抹布上。 • 如果系统内排出的冷冻机油较多，应将软管开口端放置在带刻
度的容器内，为了确定油量，以便补充等量的、相同牌号的新 机油。 • 3、制冷剂放空后的工作 • ①表座上高、低压力表读数均为零，系统就是放空了。 • ②制冷剂停止泄出时，关闭手阀； • ③制冷剂放净后，可按需要进行维护和修理； • ④盖好各开口和软管，以防止灰尘和其他杂物进入空调系统。
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第八章 汽车空调的故障诊断及排除
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（二）放空制冷剂
• 放空系统内制冷剂是为了维护和修理的需要， 其排放方法有两种，一是将制冷剂放到大气中， 此法污染环境。二是回收制冷剂，但要有回收装 置。排放时，周围环境一定要通风良好，不能接 近明火，否则会产生有毒气体。
• 1、准备工作 • ①将表座接入系统，调整各控制器至最凉位置； • ②将发动机转速调至（1000～1500）r/min，
并运行（10～15）min； • ③除非空调系统功能紊乱，都这样做。
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放空制冷剂
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• 2、放出制冷剂 • ①恢复发动机正常转速，然后关闭发动机； • ②缓慢地开启高、低压侧手阀，让制冷剂经过中间软管泄出； • ③手阀不能开大，防止冷冻机油随之排出； • ④中间软管开口端应裹上抹布，如有冷冻机油排出，必显示在
94.78 710.95
97.83 733.81
99.56 746.76
100.44第八章75汽3车.空3调6的故障诊断及排除
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（四）汽车空调系统制冷剂的充注
• 当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系 统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。 充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过 少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上一般都 标有所有的制冷剂的种类及其充注量。
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1、高压端充注制冷剂
• （1）当系统抽真空后，关闭歧管压力计上的 高、低压手动阀。
• （2）将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的 接头连接起来，如图所示打开制冷剂罐开启阀， 再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢 出几秒钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。
• （3）打开高压侧手动阀至全开位置，将制冷 剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂。
• ②抽真空后，关闭表座上高、低压侧手阀；高压侧手阀在检查系 统有无堵塞后就应关闭；
• ③关闭真空泵，断开表座上软管，重新装上护盖。
• 4、系统检测
• ①真空表读数，应在99kPa左右；
• ②真空表表针的上升在5min内，不得高于25.4mm，即不得多 于3.4kPa压力；
• ③如系统达不到上述标准，应注入一定量制冷剂，然后检漏；
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• ⑤观察压力表，如无泄漏，真空最低应在（98.8-100）kPa；
• ⑥达不到上述压力时，关闭低压侧手阀，察看真空表指针是否上 升；
• ⑦表针上升说明有真空损失，要查明漏点予以修理；
• ⑧如无泄漏，继续抽真空。 • 3、结束抽真空
系统抽真空
• ①抽真空不得少于30min，如时间允许，可再长些；
• （4）从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关 闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压 阀，然后将仪表卸下。特别要注意，从高压侧 向系统充注制冷剂时，发动机处于不起动状态 （压缩机停转），更不可拧开歧管压力计上的 手动低压阀，以防上产生液压冲击第。八章 汽车空调的故障诊断及排除
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2、低压端充注制冷剂
• 充注制冷剂的方法有两种，一种是从压缩机排气阀 （高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，称为高压端 充注，充入的是制冷剂液体。其特点是安全、快速， 适用于制冷系统的第一次充注，即经检漏、抽真空后 的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开 启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。另 一种是从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通 道）充注，称为低压端充注，充入的是制冷剂气体， 其特点是充注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下 使用。
无过量制冷剂。随后将发动机转速调至 1500r/min，冷风机风量开到最高挡，若
气温在30～35℃，系统内低压侧压力应
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•
系统内排出了制冷剂后，还要抽真空，以便排除系统内的
空气和湿气。
• 1、准备工作
（三）系统抽真空
• ①将表座接入系统；
• ②压缩机高、低压维修阀置于微开位置；④拆除真空泵进、排气口护盖，一定要拆除排气口护盖，以免 损坏真空泵；
• ④检出漏点要放空，抽真空，彻底修理；
• ⑤系统真空达到要求时，可充制冷剂或进行其他工序。
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水在不同压力下的沸点
水的沸点 ℃ 100 60
48.8 37.7 26.6 15.5 10
真空KPa 真空 mmHg
0
0
81.40 610.51
89.57 671.83
• （4）起动发动机，将空调开关接通， 并将风机开关和温控开关都调至最大。
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低压端充注制冷剂
• （5）再打开歧管压力计上的手动阀，让 制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达
到规定值。
• （6）在向系统中充注规定量制冷剂之后， 从视液玻璃窗处观察，确认系统内无气泡、
• 通过歧管压力计上的手动低压阀，可 向制冷系统的低压侧充注气态制冷剂。
• （1）按图所示，将歧管压力计与压缩 机和制冷剂罐连接好。
• （2）打开制冷剂罐，拧松中间注入软 管在歧管压力计上的螺母，直到听见 有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧 螺母。目的是排出注入软管中的空气。
• （3）打开手动低压阀，让制冷剂进入 制冷系统。当系统的压力值达到 0.4MPa时，关闭手动低压阀。
• ⑤表座上的中间软管接在真空泵进口上。
• 2、系统抽真空
• ①启动真空泵；
• ②打开表座上低压侧手阀，观察真空表针，表针应向下偏摆， 略有真空显示；
• ③约5min后，真空表应达到98.8kPa，高压表表针应略低于0 刻度 ；
• ④如高压表指针，不低于0刻度，而且表针又非为挡铁所限位， 表明系统内有堵塞，应停止抽真空第，八排章除汽故车障空。调的故障诊断及排除