20m、30m箱梁预制施工方案
一、工程概况
上崾崄特大桥起点里程K17+022，终点里程K17+628，全长606.00米。

30米箱梁96片、20米箱梁96片。

二、施工队伍简介
我施工单位项目部组织桥梁第一项目队承担上崾崄特大桥箱梁预制。

第一施工队配备人员为100人，桥梁工程师1名，施工技术员2名。

该队伍由一批曾参与榆靖高速无定河大桥箱梁预制、具有丰富的箱梁预制经验的熟练工人组成。

三、施工方案及施工措施
⑴梁场布置
结合现场的实际情况。

将预制场放在上崾崄特大桥桥头挖方路基上，里程为k16+800-K17+000处，设制梁台座16个，预制30米箱梁96片，预制20米箱梁96片。

1、先将路基挖到设计路面上，再对地面进行平整、夯实，以保证台座所需的承载力，
2、台座基础用C15砼，施工完成后，施工台座部分，台座，台座顶面预埋δ=4m钢板。

并预留模板拉条孔。

预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。

制梁台座的布置详见梁场布置图
⑵模板工程
根据梁体制、存、架的进度要求，箱梁计划投入制梁钢模共计8套，4套（30m梁）、4套（20m梁），模板分内、外模。

内、外模板均采用拆装式模板。

外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板，面板加劲肋采用75×75×5角钢,支架均采用10槽钢，外模单侧分五块，工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按设计要求整好线形和平整度。

⑶50t龙门拼装
为满足箱梁预制需要，特大桥共投入龙门桁车1套。

龙门桁车净高10m，净跨26m，单台龙门桁车净吊重50t。

走行速度1.5m/min。

龙门桁车万能杆件拼装。

施工时，先对桁车走行轨道地基处理，然后铺一层厚15cm的碎石，最后安装枕木与43#钢轨，形成走行轨道。

走行轨道按平坡考虑。

走行轨道铺设完成后在走行轮上拼装立柱，主梁采用在地面拼装，整体吊装施工。

⑷20m、30m箱梁的预制
1、钢筋加工
钢筋制作采用在加工场地加工成成品料，在施工现场进行绑扎成型的方法。

钢筋严格按照钢筋设计图进行绑扎。

钢筋接头、加工安装应符合设计要求。

绑扎底腹板钢筋完成后，安装波纹管，波纹管必须严格按照图纸设计要求进行埋设，波纹管钢带厚度不小于0.3mm。

并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑。

顶板钢筋待内模安装
完成后，进行安装。

2、模板支设
模板采用龙门、人工配合安装。

外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔1米设一根。

为了保证上口模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根后支撑。

立模时用龙门将模板提升就位，再上紧底脚拉条。

待底、腹板钢筋绑扎完后，方可支设内模，内模支设完后，绑扎顶板钢筋，最后上模板上口拉杆。

一此顺序支设完一片梁体的模板。

3、砼施工
砼浇筑前，应对钢筋模板、波纹管等进行彻底检查，并征得监理工程师同意，方可浇注。

同时将预应力张拉端封口，防止水泥浆，养生水等进入。

采用附着式振动器并与以插入式振动器振捣的方式。

外部附着式振动器布置在模板中部及底脚，两排交错布置。

在腹板钢筋及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合,附着式振动器难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合附着式振动器振捣；附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，每振点的累积振动时间在20秒以内，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层混凝土时，不要开启下层已筑好混凝土部分的外部振动器。

4、梁体养护：
梁面砼灌筑完毕后应及时整平，收浆。

为了避免裂纹的产生，应及时覆盖草袋洒水养护，气温高于30℃时，应增加洒水次数。

对腹板部分可采用挂草帘的办法使砼面经常保持湿润。

5、模板拆除
拆除模板时，先外模再内模的方法。

先拆除外模的下拉条，再拆除外模的上拉杆，最后用龙门吊移模板，拆除
6、预应力施工
①预应力筋制作及穿束
钢绞线下料在长线平台上进行，下料后，应梳整编束，每隔1-1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放。

在浇注砼前穿好钢绞线束。

穿索宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿索。

对进出索口要有良好的导向措施。

②张拉及压浆
⑴预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，抽检且合格征得监理工程师同意后，方可施工。

⑵预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。

⑶张拉前必须通知监理工程师，经得同意后方可张拉。

⑷待砼强度达到规范规定后，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，预应力筋的伸长量与计算值不得超
过±6%，张拉温度不宜低于5℃。

张拉程序必须按设计要求进行。

⑸张拉完成后经监理工程师同意后，用砂轮切割机切割露头钢绞线。

⑹张拉结束后，立即进行压浆，采用活塞式压浆泵压浆，压浆时应连续注入浆液，压浆灌满管道时，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。

③封锚
⑴梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全部清除干净。

⑵封端模板采用钢模板。

⑶砼灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于30cm，与桥面接缝处应严密、平整。

四、安全措施
a、施工人员进入施工场地必须戴安全帽。

b、起吊、安装、拆卸模板必须有专人负责指挥吊车，信号明确。

c、各承包组必须坚持周一安全讲话，上班岗前安全讲话和不定期安全大检查，及时消除安全隐患。

d、严禁违章施工作业。

e、脚手架应按规定搭设，并设有缆风绳。

f、应随时检查施工用电线路有无破损，短(断)路，及时发现及时解决。

g、项目部安全检查员应及时巡查，确保施工安全。

五、施工进度安排：
2004年3月20日-2004年4月20日预制台座
2004年4月20日-2004年6月10日上崾崄特大桥20米箱梁。

2004年6月11日-2004年8月1日上崾崄特大桥30米箱梁
六、保证质量的措施：
1、对所有材料进行检测，水泥、钢筋、钢绞线等材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量。

对砂、石料等材料进行性质、强度试验，严格控制粒径及含泥量。

2、坚持施工过程中的试验制度。

砼浇注过程对每批砼进行坍落度试验并作记录。

3、模板、支架、大型起升设备要进行专门设计，大型临时设计经安全技术鉴定后方可使用。

4、严把模板质量关，模板安装要牢固、紧密。

以确保内实外光。

5、钢筋骨架绑扎必须牢固，焊接必须检查，砼必须按配合比施工。

6、张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，预应力筋的伸长量与计算值不得超过±6%，张拉温度不宜低于5℃。

七、确保安全措施：
成立安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。

2、坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想、组织、技术保证，确保施工中的人身、设备安全。

3、施工中实行安全目标管理，做到人人目标明确，责任到人。

4、把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于受控状态。

八、常见质量通病的防治措施
成立由项目经理任组长，总工任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。

30m 箱梁预制施工工艺框图。