跨海大桥
长江大桥
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打桩船
Contents
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打桩船的功能与结构
打桩船的具体介绍 打桩船的发展方向
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打桩船功能与结构
功能
主要用于水底地基打桩用的船。
打桩架设在首甲板端部或舷侧，打桩 锤用重力、蒸汽机、柴油机、气动、 电动或液压作动力。 在尾部设大型压载舱，以免打桩时首 部载荷增大而倾斜。
桩架形式为三角 主船体为箱型、 型塔架，桩架变 钢质单底、单甲 幅（工作时）在 板，无推进装置， -28°～＋25°之间 具有三层甲板室
"打桩18"号
参数介绍
总长72.6米，宽28米，型深5.2米，打桩架 高93.5米，相当于31层楼高，具有抗风浪 能力大、适应深水急流等特点，能打桩径2 米、桩长80米、重120吨的钢桩。 配备了D-160柴油打桩锤，可兼作200吨起 重船使用；还配备了17台液压绞车，具有 较强的抗水流和适应各种泥面驻位的能力， 具有抗风浪能力大、允适应水深流急等特点。 另外，船舶配备了一航局自行开发研制的 厘米级高精度的海上施工GPS定位系统， 在风浪条件许情况下可以全天候施工作业。
超大型打桩船
上 海 船 院 研 发 设 计 的 超 大 型 打 桩 船 的 效 果 图
超大型打桩船- 杭州湾大 桥建设工程研发的关键装备 杭州湾跨海大桥是世界上最 长的跨海大桥，全长36公里 ，需打桩7000多根. 杭州湾大桥建设工程研发 的关键装备.
超大型打桩船
主尺度 桩架 主船体
总长72.6米， 型宽27米， 型深5.2米， 设计吃水2.6米。
结构
结构图
“三航桩15”号
船型长63.6米，宽27米，型深5.2米，打桩架高93米
“粤工桩8”
国内排水量4816.8 吨,能施打最大直 径2.5米、重120 吨的钢管桩、预 制混凝土桩等各 种类型管桩 可在内河入海口进 出，且能在7级风、 浪高0.8米、水流 速3米的海域作业， 并且能保证在外海 连续作业30天。
"打桩18"号
"打桩18"号与日本三款打桩船主要技术指标对比
中国 打桩18号 船长m 型宽m 型深m 吃水m 打桩桩径mm 最大桩长m 桩架高度m 72.6 28 5.2 2.6 φ2000 80 93.5 日本 KSC-super70 70 30 4.5 2.3 φ800～ φ2000 60 75 日本 第28不动号 60 26 4.5 2.8 --65 日本 伯荣/第80光号 66 27 4.5 2.4 --65
正在作业的打桩船
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