优点：耐高压、高弹性、防生锈，最大使用压力：20巴 进气管径： φ812、管长15米 φ1014、管长12米 φ1014 、管长10米
▪ 车身维修车间的用电量很大，一般都不小于15A，而大功 率的电阻点焊焊接电流不小于30A～40A。
▪ 在车间校正工位附近设置一个专用的配电箱供车身修复焊 接用电，配电箱的位置距离车身校正系统不能超过10m～ 15m，防止过长导致线路过热。
油水分离器
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▪ 借助离心力将主管路上95%的液态水除掉。
精密过滤器
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能有效去除1微米以上的水粒子，并能凝聚液态油和水。 正常工作条件下，经过滤后空气油雾含量不超过0.5³。
供气管道
▪ 塑钢管 Ø韧性好、抗压 Ø耐温性、抗油性好，不易老化 Ø不漏气 Ø安装、拆、修方便
通用工作岗
▪ 适合机修车间用。 ▪ 岗位配置： ▪ 压力调节器 ▪ 快速接头座
风动工具工作岗
▪ 主要用于气量较大的打磨、风炮、矫正台等工具。 ▪ 岗位配置 ▪ 压力调节器 ▪ 快速接头座 ▪ 隔水油雾器（隔水器、 ▪ 油雾器）
快速接头、插头
▪ 快速接头、以及快 速插头，都是汽修 厂最常用的连接件 ，它们的质量要求 很高，不光要求耐 用、不漏气，而且 要求使用安全方便 。
空压机
▪ 生产压缩空气：将普通空气加压，使空气压力提高。 产气量主要由空压机自身的功率决定。
储气罐
储气罐可 以除去压 缩空气中 的部分气 态水。
▪ 从空压机出来的压缩空气，温度极高、而且含有大 量气态水，它对精密仪器、气动工具、气动设备、 阀、仪表、管路等造成很大的伤害。
▪ 会造成锈蚀、堵塞仪器、损坏设备而且需要大量的 修理维护工作，所以加装压缩空气过滤系统是必要 的。
车身钣金修复车间基础知识
任务一 任务二
了解车身钣金修复车间的基本布置 掌握车身钣金修复车间的气路组成
一、车身修理车间布置 1.车身修理步骤
清洁车辆 测量损伤 矫正车身
目测损坏情况，确定修理程序
对可以拆卸的零件进行拆卸
更换车身焊接件
矫正车身板件
遮蔽车身 喷涂底漆并打磨
刮腻子并打磨
清洁除油 对损坏车身喷漆
气鼓、软管
▪ 通常维修车间的工作的不只是在固定的工作岗位前完 成的，因此需要通过软管接在固定岗位上，将气源送 到工作地方。如果输气管道安放不好或直接置于地上 ，既容易弄脏损坏，又容易造成不必要的事故，但使 用气鼓能够有效的解决问题。
▪ 气鼓所用软管，除了要有足够的内径以外, 还应具备 耐压、防静电、 结构坚固。
▪ 每个工位至少要留出2个 接口，并安装开关，采 用快速接头。
（1）车身钣金修复车间气路布置
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空压机房 按照预定的压力值供给足量、清洁、干燥的压缩空气，
确保车身车间所有气动设备的正常工作。
功能： 。
要求：
产生压缩空气 ； 对压缩空气进行初净化
空气洁净、通风环境好； 隔音措施好； 排污系统好 。
▪ 车身钣金修复工作区一般分为钣金加工检查、钣金加 工校正、车身校正和材料存放工位。
§ 在车身修复工作区要完成事更换 和车身板件装配调整。
钣金加工区
（3）车身测量区
▪ 车身测量可以 帮助确定车身 损坏的程度和 损坏的方位。
▪ 发生了碰撞事 故，进行测量 可以判断车身 是否在外力下 变形。
管路连接
车身维修车间内，从主气管路分流到各工位的分管路要通过 三通阀连接，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路 冷凝的油、水流入分管路。
工作岗
▪ 工作岗是整个供气系统最末端部分，一端与主管道连 接、另一端借助供气软管与钣喷工具相连。
▪ 根据岗位用途不同，加装不同类型和精度的精密过滤 器，主要的工作岗类型有：通用工作岗、风动工具工 作岗、喷漆专用工作岗和喷漆、风动两用工作岗。
储气罐的作用
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▪ 储气，暂时的储存压缩空气； ▪ 排水，压缩空气降温，部分气态水冷凝； ▪ 平衡气压和气流量； ▪ 避免空压机的频繁启动。
冷干机
▪ 是排除压缩空气中 气态水唯一最有效 的方法。
▪ 利用冷媒与压缩空 气进行热交换，把 压缩空气温度降到
▪ 2～10℃范围的露 点温度，使压缩空 气中含水量趋于超 饱和的状态，从而 除去压缩空气中的 水分。
▪ 喷漆房是一间采用过滤空气循环系统的干净房间。
（6）调漆间
▪ 调漆间是一个动力通风区间，涂料在调漆间进行混 合以备喷涂时使用。
3.气路、电路布置
▪ 车身修复工作区要使用压缩空气和电，所以气路和电 路布置要合理。
▪ 车身维修车间内压缩空 气的压强一般为0.5～ 0.8 。
▪ 车间要有一个压缩空气 站，各个工位要有压缩 空气接口，管路要沿墙 壁布置，也可布置在靠 近车间顶板的位置。
（4）车身校正区
▪ 大梁校正设备利用液压缸、牵引链将车架和车身拉 回到原位。
▪ 车身测量校正、车身焊接、车身装配调整一般在一个固定 的工位进行，即车身校正仪。
▪ 校正仪平台一般为5～6m，宽2～2.5m。为安全，校正仪 外围要1.5～2m的操作空间。校正工位长8～10m，宽5～ 6.5m。
（5）喷漆房
精修并清除遮蔽、清洁、抛光
2.工作区布置
▪ 车身维修车间工作区域分为车身修复工作区域和涂装 工作区域。主要在这两个工作区完成车身修复和涂装 两项工作。
（1）清洗区 ▪ 开始修理之前 ，车身必须要 彻底清洗，除 去泥浆、污垢 、蜡质，保持 修理工位的清 洁有利于喷漆 质量的提高。
（2）钣金加工区