辅机有空气压缩机、牵引通风机、制动风机、变压 器风机、潜油泵。
控制电器主要安装在低压电器柜低压电器柜。包括三 相交流接触器、三相自动空气开关、劈相机起动电阻、 劈相机起动继电器、库用电源开关 等。
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情境2：电力机车辅机试验
单－三相供电系统
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第一讲电力机车辅助电路(一)
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情境2：电力机车辅机试验
情境2 电力机车辅机试验－任务书5.2
情境二 电力机车辅机试验－资讯环节
劈相机电阻分相起动原理及其电路工作过程， 三相负载情况及其使用库内电源电路原理 单相负载情况及其使用库内电源电路原理 劈相机起动控制电路原理 压缩机、通风机、制动风机等辅机起动控制电路原理 掌握SS4G型机车零压保护、辅机过载保护、辅助电路接地、过压 及过流保护电路工作原理及作用 分组讨论学习相关知识和技能要求，可向教师提出有关问题 接受任务，按要求完成机车辅机试验工作的内容、目的和要求，并 设计组织实施方案的工作任务。
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SS4G型机车辅助电路
SS4G机车辅助电路采用传统的单－三相供电系统，辅 机均采用三相异步电动机拖动。
电源来自主变压器的辅助绕组a6-b6-x6，其中a6-x6的额 定电压为399.86V，b6-x6的额定电压为226V。单相交流 电源从a6-x6经库用转换刀开关235QS至导线201、202给 各辅机及窗加热、取暖设备供电。机车在库内还可通过辅 助电路库用插座294XS引入380V单相或三相电源，将 235QS投向库用位，辅助电路设备即可由库内电源供电。
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单－三相供电系统
由劈相机完成单相电源向三相电源的转换。劈相机 的运转与停止通过其相应的接触器201KM控制。起动时 必须在第二电动相与发电相绕组间接入起动电阻263R进 行分相起动，起动电阻的接通与开断由接触器213KM来 执行。由劈相机起动继电器283AK监测起动过程并控制起 动电阻回路的开断。
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制动风机电路
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2009年中国情南境2车：电工力作机车会辅议机试验
谢 谢！
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情境2：电力机车辅机试验
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情境2：电力机车辅机试验
采用旋转式劈相机供电系统，以提高辅助系统的可靠 性和三相电源电流、电压的对称性。辅助电路主要由 交流380V回路和交流220V回路组成，对各回路中的 不同负载，分别设有不同类型和等级的自动开关进行 保护，电路简洁，性能稳定可靠。
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电力机车辅助电路概述
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情境2：电力机车辅机试验
电力机车辅助电路是为了保证机车主电路正常 运行而起到通风散热、压缩空气等辅助作用。
电力机车辅助电路包括单—三相供电系统、三 相负载设备、单相负载设备、保护电路四个部分。
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三相负载设备
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SS4G型机车三相负载有： 压缩机电动机一台 牵引通风机电机两台 制动风机电动机两台 变压器风机电动机一台 变压器油泵一台