物流节点城市——重庆
2009年国家出台的物流产业振兴规划中，重庆被定位为九大物流区域之一和全国性物流节点城市之一。

物流业发展优势：
1、便捷的交通是重庆物流业发展的强力支撑。

重庆是西南地区中心城市之一，地处中国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。

重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽之一。

在铁路方面：重庆拥有成渝铁路、川黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、遂渝铁路(中国西部地区第一条高速铁路)、宜万铁路六条电气化铁路干线。

另有铁路支线达万铁路、三万铁路(綦江三江至万盛)，万南铁路(綦江万盛至南川)。

2011年3月，渝新欧国际货运专列正式开通全线运行。

在公路方面：公路桥梁经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道和城万快速通道。

截至2014年，全市高速公路通车总里程超过2400公里，居西部第一。

在水运方面：重庆的朝天门码头拥有得天独厚的黄金水道——长江。

重庆寸滩国际集装箱港是目前国内内陆航运最大港口。

同时万州港和涪陵港在重庆水运体系中也占有重要位置。

重庆的水运，顺长江东行，万吨级的轮船可顺江至武汉，南京，上海等地，以及沿海城市。

逆长江西行，1000吨左右的轮船可到四川宜宾。

在航空方面：重庆主城区内曾经先后有五座机场投入使用。

重庆全市现有三座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场、重庆黔江舟白机场。

位于重庆市渝北区的重庆江北国际机场现在分别有国内航班的T2A、T2B和国际航班的T1等三个特大型航站楼,2007年开工了第二跑道，并于2010年底建成使用。

自此，重庆江北国际机场成为目前中西部唯一正常运行双跑道的机场，也是目前中西部唯一有轨道交通接入的机场。

2、良好的经济基础为重庆物流业的奠定了坚实的基础。

重庆是中国西部最重要的工业基地之一，汽车、化工、医药、纺织产业发达；同时，重庆也是长江上游最大的商贸口岸，辐射中国西南、西北和华中地区，第三产业发展迅猛；重庆还拥有幅员广阔的农村，农业、林业、养殖业发展潜力巨大。

工业、农业和第三产业的良好发展为物流业带来了巨大的市场。

3、有力的政策支持为物流业的发展创造良好的环境
2009年7月国际发改委将重庆“三基地第四港区””(铁路、航空、公路三大物流基地，寸滩、果园、东港、黄磏四大港区)列为国家级重点枢纽，为重庆公路物流基地的发展提供了政策支持。

国务院3号文件提出了以重庆为龙头，打造长江上游地区综合交通枢纽，建成国际贸易大通道。

为实现长江水运与其他物流方式无缝连接，重庆市制订“一江两翼连三洋”国际大通道（通过长江连接太平洋；沿渝兰铁路，连接大西洋；沿渝黔铁路，连接印度洋）的战略规划。

4、公共物流信息平台的建设增强了重庆物流业的竞争力
重庆政府筹建水路货运信息交易中心和陆路货运交易中心，为重庆物流市场提供公共信息平台，并提供GPS、EDI等数据支持。

公共物流信息平台的建成，将降低企业在电子商务网络建设方面的投资，并通过该平台向企业提供良好的相关行政服务。