尺寸链计算及公差分析软件介绍重庆诚智鹏科技
2016年
诚信待人睿智做事鹏程展翅
目录
n 公司介绍n 典型客户n 行业应用n 产品介绍n 应用效果n 前景分析n 计算规范n 案例分析
发展历程
2002年03月刘尚成等人开始研发尺寸链计算软件
2007年07月尺寸链计算软件V1.0开发完成
2007年10月产品有了第一个企业用户“台湾技嘉科技”2007年12月公司成立
公司业务
n尺寸链计算及公差分析软件的开发、销售、服务
n尺寸链计算及尺寸工程服务Array公司规模
公司30多人
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创始人介绍
n98年9月—02年07月重庆大学机械设计专业学习
n00年9月—02年07月重庆大学计算机应用二专业学习
n02年9月—05年07月重庆大学机械设计专业读研究生
n02年3月—05年10月宏声新思维公司，任构架师、事业部总经理
n05年10月—07年12月微软亚洲研究院，任构架师、项目经理等
n07年12月—至今创立重庆诚智鹏科技公司
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诚信待人睿智做事鹏程展翅
典型客户望江潍柴608所长安汽车南车集团奇瑞汽车航天七院宗申动力
广西玉柴红宇精工
海德世拉索建设工业兵装集团208所
重庆齿轮箱厂
西仪股份长安工业綦江齿轮辽河油田装备
西北工业
上海第二工业大学
…
70000+装机用户
诚信待人
睿智做事
鹏程展翅
行业应用
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应用场景
高档车与普通车间隙对比
部分零件修锉后才能装配
装配过程分组选配
重大事故
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产品介绍
产品或部件由多个零部件组成
每个零件在加工过程中都存在
误差（公差）
误差会产生累计
安装不便、一致性差、异响；质量、性能达不到要求等问题
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现有方法
估算+试装配+修锉
效率低精度不够甚至无法计算
传统手工计算周期长不合格率高
成本高合格率低
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产品介绍—功能特点
1、自动计算传递系数，实现设计精度和加工精度的统一
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2、提供公差分析和公
差分配功能
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3
、提供热膨胀分析功能
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4、准确分析现有公差在实际生产阶段的合格率
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5、自动生成满足相关标准的计算报告
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效果分析
ü产品装配过程中干涉问题ü产品质量问题ü产品性能问题ü产品互换性问题ü
产品成本问题
有效解决以下几类问题最终实现ü无修锉ü上批量ü提质量ü缩周期ü降成本
对几十家企业应用效果的统计：
成本下降10%
质量上升7%
ü操作简单，建模快。
同一模型，国外公差分析软件大约需15天建模，而我公司的“尺寸链计算及公差分析”软件只需要2-4个小时。
ü采用国标，符合工程师使用习惯。
ü提供了公差分配以及热膨胀处理功能。
ü非常适合机加件（例如：发动机、变速器、枪、炮等）；适合白车身的M1、M2阶段以及白车身局部。
ü在国内提供良好技术支持（自主开发产品）。
国外公差分析软件在国内缺少技术支持，无独立技术支持团队。
ü性价比高。
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原有企业设计制造流程
设计
生产
通过尺寸链计算解决问题
不合格
设计部门
设计部门
生产部门
知名企业设计制造流程
设计
尺寸链计
算
生产
合格
不合格
设计部门
生产部门
问题暴露提前降低成本，提升质量
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玉柴
规范
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设计流程
原理设计
原理分析
公差设计、分析
工艺设计
对应的应用软件
CAD ：UG 、PRO/E 、CATIA CAE ：结构分析、强度分析
CAT ：CZP-DCC 、VSA 、3DCS
CAPP ：开目、艾克斯特
CAM ：Maste 、南光
生产制造
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应用案例分析1—模具设计（结构）
根据现有的设计能否保证66±0.15这个尺寸？
问题
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析1—模具设计（尺寸链图）
需要保证X 尺寸为：66±0.15;效验设计
是否满足要求？
诚信待人睿智做事鹏程展翅目前的设计不能保证
尺寸66±0.15，
合格率只有88.68%
结论
诚信待人睿智做事鹏程展翅
改进后的设计
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析2—某炮弹部分机构(结构图
)
根据现有公差给定，求基准A 处与基准M 处的同轴度偏差？
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需要保证A0尺寸为：基准A 处与基准M 处的同轴度偏差为±0.15，效验设计能否满足要求？
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已知条件及计算结果
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析2—某炮弹部分机构（计算结果）目前的设计不能保证尺寸0±0.15，
合格率只有67.22%
结论
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析3—击锤位于待击发位（结构图）
尺寸链图已知条件
计算方程组
诚信待人睿智做事鹏程展翅
诚信待人
睿智做事鹏程展翅计算结果
计算报告
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发动机主视图发动机左视图
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变速器
变速器和发动机装配后，计算传动轴轴心的误差？
需要分析X 、Y 两个方向的误差
问题
分析
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变速器定位孔1尺寸链图变速器定位孔1装配后尺寸链
图变速器定位孔2尺寸链
图变速器定位孔2装配后尺寸链
图变速器定位孔1、2角度关系尺寸链图变速器定位孔1、2装配后的角度尺寸链图
诚信待人睿智做事鹏程展翅
发动机上定位孔1、2的Y 方向尺寸链图变速器传动轴轴心装配后，对发动机主轴在Y 方向的尺寸链
图变速器传动轴轴心相对变速器主轴的尺寸链图
变速器传动轴轴心装配后相对变速器主轴的尺寸链
图变速器传动轴轴心相对支架轴心Y 方向的尺寸链图
诚信待人睿智做事鹏程展翅已知条件
自动生成的方程
诚信待人睿智做事鹏程展翅求解结果
生成的计算报告
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析5—发动机装配（结构图）发现进气管、增压器通过连接管安装时非常困难，该怎么改进？
问题
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析5
—分析
X 方向误差Y 、Z 方向误差导致进气管与增压器中心线垂直方向的偏差
诚信待人睿智做事鹏程展翅应用案例分析5—Y-Z 方向尺寸链图
诚信待人睿智做事鹏程展翅
应用案例分析—计算过程已知条件
自动生成的方程
诚信待人睿智做事鹏程展翅提升中国制造品质和能力，助力中国制造2025
应用案例分析—计算结果及建
议
1、当修改β（传递系数-80.6700）的公差在±60分时，N 的公差为：±2.13108，如果修改β的公差在±30分时，N 的公差为：±1.74778。
为了满足装配要求，建议修改β的公差。
2、当修改α（传递系数-3.6900）的公差在±60分时，N 的公差为：±3.23668，如果修改α的公差在±30分时，N 的公差为：±3.2362。
3、当修改β、α的公差在±60分时，N 的公差为：±2.12816，如果修改β、α的公差在±30分时，N 的公差为：±1.74332。
为了满足装配要求，建议修改β的公差。
4、最终对比发现主要是β的公差值决定了整个尺寸链的公差。
公差调整建议
谢谢观看。