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义乌标志性物流市场分为：普洛斯仓储一体化物流园 优点：方便管理、灵活。单一以仓储物流为主 缺点：容积率低 义乌港为：现代化三层立体式仓储货代物流港 优点：容积率高、规模大、设施完善 缺点：造价高、光线较差、不很实用 江东货运市场：老市场处于饱和状态 优点：传统市场繁忙、出租率高 缺点：拥堵、落后、容积率低、杂乱
框架结构 三层坡道铺 层高12米 规模34万平米 月台1.5米高 库区间距50米 楼层坡道10-12米宽 没有传统信息中心交易 ABCD区；每个区16000平米 可供500辆卡车同时进出装箱作业 货车限重60吨驶入
一层：层高8米
二层：层高8米
三层：层高12米
租金50-60元/平米 合同期一年一签 基本爆满没有空铺出租 市场类似于银燕物流
义乌重点个案研究
01 义乌普洛斯物流园
02 义乌港
03 江东物流货运市场
普洛斯义乌物流园（义乌）物流园项目公司已经设立，公司首期认缴投资总 额5800万美元，注册资本3300万美元。 普洛斯（义乌）物流园项目由普洛斯投资管理（中国）有限公司和上海 逸合投资管理有限公司共同投资。项目规划总用地3000亩，总投资100亿元， 计划分期开发建设。其中一期项目规划占地396.5亩。功能主要为物流仓储， 主要建设内容包括仓储用房、物业用房、辅助用房、道路工程、绿化工程、 辅助设施等。作为高端物流企业，普洛斯在全球拥有数百家优质客户，入驻 义乌后将对物流行业起到整体带动作用
义乌、临沂物流市场专项调研报告
李正靓
目
01 义乌、临沂物流市场现状
02 重点个案研究 03 案例借鉴
录
04 给本项目的启示
05 本项目初步规划定位建议及意见
义乌物流市场现状
义乌现建设有；普洛斯国际物流中心、义乌港、江东货运市场、江北下朱货运场等4个专业 性物流场站，总占地面积近1500亩。义乌港一期工程，集报关、报检、外贸、船务、货等 全方位服务，占地394亩，总建筑面积约为43万平方米，概算投资14.41亿元，设计年集装 箱出口量50.9万标箱。规划中的小商品物流园区占地1050亩，概算投资25亿元同时，公路、 铁路、民航机场交通、物流基础设施比较齐全。结合义乌市现有物流场站设施状况、物 流市场需求分布格局以及城功能空间框架、交通网络框架等演进态势，规划义乌市未来 物流场站设施逐步形成“两园四专业两站点一备用”的空间布局总体结构。
一、金兰物流市场
二、天源物流市场
三、金海汇物流市场
重点个案研究
四、宝友货运物流市场
中距36米 7000元/间/月约200平米 面宽6MX4M 高5M-6M 二层结构
一层：档口 二层：仓储：出租率偏低租金10.5元/㎡/月 三层：仓储：出租率偏低租金10.5元/㎡/月
坡道图
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综合情况来看临沂物流市场：发展早规模大，比较集中。 先进的物流市场有天源、金兰在全国比较先进，但是目前 的物流市场仓储的道路栋距不够宽敞，堵塞交通，不方便 货物的进出。市场内货代设施及功能不能满足商户的需求
总结
综合以上两个地方物流市场的特点来看，义乌是先有市场再发展起 来物流，临沂市先发展起物流再发展了众多专业及综合性市场。针 对南昌所处的地理位置及经济发展状况来说个人觉得临沂的物流市 场更有借鉴意义。 结合本公司及本项目的实际情况来看，应该从容积率和实用性两方 面来借鉴其他项目的经验发展本地区的物流市场； 容积率：参照义乌港做成三层；一层货代，二层做成夹成为办公室， 三层同样为货代，这样即提高了容积率又比较实用 实用性：可以借鉴江东市场不用做两边月台以节省成本，同时两面 开门，一面进货一面出货或者借鉴金兰、天源市场两面都不要月台。 特别指出按照物流市场发展的趋势，仓储之间间距最好为45-50米 之间。
普洛斯设计及功能布局
租金27-28元/平米 合同期一年一签 属于仓储一体化式物流 库区区一栋22000㎡ 两库间距45米仓储层高9米 仓库内承重1.5吨/ ㎡ 一层，双面库、四面库 库房长240米，横96米 综合楼共5层，1、2楼办公、配套餐饮， 3-5员工宿舍 月台宽3米，高度1.3米 没有信息系统 运作模式：物业租金、仓储租金、物业管 理费，没有其他服务产品