码头基床整平施工方案
一、工程概述
7号码头基床整平面长601.5m，标高为-9.0m～-15.0m，宽度为15.37m～19.26m，整平标准为细平。
基床细平范围为沉箱趾脚外0.5m，基床整平面积为24148.12m2。
沉箱基床整平顶标高大部分为-15.0m，整平横向宽度为19.26m（最宽），。
基床顶面不平整处由二片石填料填补，人工整平。
二、自然条件：水文气象
潮汐、潮流：潮汐类型为不规则日潮类型。
平均潮差0.84m，最大潮差2.36m，平均潮位1.15m。
设计高水位：2.06m，设计低水位：0.64m。
极端高水位：2.77m，极端低水位：-0.3m
施工海域的水流随季节和风向变化，东北风向季风期盛行西南向流，流速0.6～0.8节，夏季季风盛行东北向流，流速0.4～0.6节。
波浪：码头前沿设计波浪要素如下表所示，其它方向均小于表中数值。
另考虑岛堤尚未出水，施工场区为开敞水域，码头前沿波浪要素如下：
气温：年平均气温为25℃，6月平均气温为28.7℃，1月平均气温为21.4℃；极端最高气温为34.5℃，极端最低气温为11.3℃。
降水：平均降水日数达108天，年平均降雨量为1282mm。
5-10月为雨季，11月—次年4月为旱季。
风况：本地区季风特征明显，11月至次年3月为东北季风期，6-8月为西南季风期，常风向为东北向。
大风主要受热带气旋和强冷空气影响，6级以上大风集中在7-9月和10到次年1月；7-10月为热带气旋活动期，台风引起的最大风速超过50m/s。
三、基床整平
1、施工流程
①整平船GPS定位→②潜水员下放钢轨，船上GPS定位系统配合控制钢轨位置→③下放混凝土垫块，潜水员将钢轨放在垫块上，船上GPS定位系统控制轨面标高→④下放刮耙，投放二片石→⑤潜水员粗平→⑥复测轨面标高→○7移动刮耙细平→○8验收。
2、施工方法
（1）、每段基床夯实后经验收合格，监理工程师和业主代表同意后，方可开始进行下道工序基床的整平施工。
基床整平前首先进行粗平，粗平范围为整个基床面。
首先由潜水员水下进行粗平，将高出基床面的块石搬移到较低的地方，较低处采用块石和二片石填平。
基床整平为细平，沉箱前趾和后边各加 50cm为细平范围。
整平后沉降量按5cm控制，基床面按5‰倒坡控制，即前趾处(18.26m宽沉箱)标高-14.86m，中线标高-13.91m，后边处标高
-14.95m。
基床整平采用整平船施工工艺。
按设计安放整平钢轨（槽钢［10，长度6米/根）后，潜水员水下推动刮刀（槽钢［10，长度9米/根）整平。
（2）、潜水员水下垒砌垫放钢轨的支撑墩，每根钢轨前、中、后各设三个支撑墩，支撑墩基础用二片石垒砌，二片石上用碎石铺平，碎石面摆放30cm ×30cm×10cm、25cm×25cm×5cm和20cm×15cm×3cm的混凝土垫块，钢轨架立在垫块上，支撑墩的设定标高通过GPS定位系统观测测量杆的标高。
然后由潜水员将钢轨放置在垫块上，铺设钢轨时由船上测量人员用GPS 定位系统及全站仪控制钢轨位置、标高，水准仪测量校核，轨面标高偏差控制在±1cm以内。
轨面标高达到要求后在钢轨底下支垫二片石或袋装碎石，以减小导轨挠度。
（3）导轨安装完毕且轨面标高等均符合要求后，即进行刮耙的安放。
刮耙安放前应在陆上进行验收，其挠度应在1cm以内。
两组潜水员同时下潜，将刮耙横向放置在钢轨的轨面上，刮耙底面即基床整平面标高。
刮耙应伸出前后导轨不少于1m。
前后导轨及刮耙安装均符合要求后，工作船放下钢筋串笼，潜水员指挥民工补抛二片石于待整的基床面，潜水员通过刮耙把二片石铺放到块石的空隙里。
整平从东北端开始向西南推进。
（4）、完成细平后，需重新复测钢轨的标高是否发生变化，如有变化则及时调整，通过漏管经潜水员的指挥抛放碎石，碎石主要填满二片石的空隙。
补抛的碎石，通过漏斗落在指定的位置，或用箩筐沉放下基床后由潜水员直接铺放，潜水员顺着钢轨方向推移刮耙刮平碎石，直到刮耙下碎石填满一段基床面，补抛的碎石层厚度不能超过5cm，碎石规格选用20～40mm。
3、基床整平的测量控制
基床整平放轨采用GPS在定位船上测点，大垂球校核控制。
标高采用水准仪测标杆控制法，测量平台设在码头后方近岸上。
测量控制点按《水运工程测量规范》（JTJ203－94）进行布设，并提前校核确保其精度。
注：本图尺寸均以米计。
基床整平断面示意图
四、施工进度计划
1、工期及施工船机配置
基床整平计划安排从2011年3月11日～2011年8月22日结束，共165日历天，最大作业强度为172.5m2/d。
配置1000t整平工作船1艘，潜水组3组，船组施工能力为172.5m2/d，每月按25天计，140个日历天就能完成。
基床整平计划165天工作日，还有
25 天的富余时间可进行调整，从整个进度计划安排看，满足施工作业要求。
五、质量保证措施
1、遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。
2、根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者自觉控制质量的工序管理。
3、坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品产生。
4、坚持不合格的材料不得使用。
5、坚持试验、检验和工程验收制度。
6、基床整平所用的片石及碎石规格及材质先经检验符合要求，并报请监理工程师检验，取得同意后再投入工程使用。
7、分段整平的基床应留有足够的搭接长度3米，防止遗漏。
8、整平好的基床四角抛设浮标等做为标志，并派员看护以防船只抛锚破坏已整平好的基床。
9、细平允许偏差为±50mm，检查方法为沿基床纵向采用水准仪与水深测杆检查钢轨内侧1 m和中线处。
每2m一个断面，每个断面测3个点。
基床整平的允许偏差、检验数量和方法如下表：
1、安全保证措施：
（1）、开工前对施工人员进行上岗前安全意识、各工种安全操作规程及安全防范措施等教育；
（2）、制定安全管理机制；制定各岗位各工种安全技术操作规程，以及每个职工及民工的安全防范条例；成立安全检查小组，定期检查各班组的安全情况。
（3）、所有船员和技术工人必须持证上岗，严禁无证人员进行施工作业。
（4）、所有船员或工作人员要严格遵守有关工程船泊运行及各项法令及规章制度，凡违章而造成事故者按有关规定处理直至追究刑事责任。
（5）、作业船舶必须根据施工水域流向、流速进行抛锚，并且设立警示锚球。
（6）、施工作业前，作业船舶必须悬挂施工信号，注意暸望过往船只，防止发生危险事故。
（7）、船长指挥移船绞锚时，缆绳、导缆牙口周围禁止站人。
（8）、所有施工人员，必须穿救生衣、工作鞋和戴安全帽。
（9）、要做好防台防风的准备，遇六级以上大风应停止作业。
（10）、施工过程遇险时，船长应果断采取有效控制措施，确保施救工作有序。
（11）、禁止单人水上独立作业，禁止在施工水域内游泳。
2、保密措施
（1）、开工前，对所有施工人员进行保密安全教育，让大家树立“敌特就在周边，泄密就在瞬间，麻痹十分危险”的保密安全意识，同时制定安全保密措施，并与所有参与施工的人员签订一份保密责任书。
（2）、施工合同、施工图纸、设计说明、招标文件、档案资料按保密规定实行集中统一管理，安排专人负责保管。
查阅工程资料(图纸、技术方案等)采取实名登记制，文件分发及借阅都要进行登记，使用及借阅人员不得给与本工程无关人员阅览。
未经许可，任何人不得将工程资料擅自复印或外借。
实行专用计算机进行工程资料整理，严格控制存储介质载体的使用。
同时项
目部将配备碎纸机一台，及时销毁各类作废文件，防止文件外流。
施工技术交底等涉及工程结构的图纸定为：受控文件，分发也要进行登记，使用及借阅人员不得给与本工程无关人员阅览。
（3）、本工程的技术方案、工程设计图纸、工艺流程、技术指标、技术报告、检测报告、实验数据、试验结果、图纸、技术文档、相关的函电等资料定期进行检查，发现问题及时上报并立即清查。
（4）、施工区域设置施工隔离区，每天安排现场保安人员轮流值班巡视工地，不准与工程无关人员进入施工现场。
（5）、电脑等电子信息设备要设专人管理，保证保密内容不外泻。
（6）、工程竣工后所有图象资料、照片、图纸及其它资料统一归档送档案室保管。
（7）、加强对外来人的管理，做好登记，不得与无关人员淡论本工程项目内容。
六、环境保证措施：
1、开工前对施工人员进行上岗前环保意识、知识的教育；
2、制定环保施工条例，主管技术员和现场施工员必须注意现场施工潜伏的各种可能对环保有影响的因素，采取措施控制，避免造成环境污染；
3、随时检查工地环境情况，铲除一切潜伏的污染源，以保证现场的环保要求。
4、生活垃圾禁止倒进大海，集中堆放，统一处理。
防止船舶油料泄漏污染水域，严禁把油污水直接排放舱外。
如发生泄油污染海水，必须按有关规定处理。