高速公路建设工程路基施工质量监理要点
(1)路基填方
表土清理：必须在测量监理工程师复核(复测)原地面标高之后进行，并以监理工程师批准的零断面资料做为工程量计量的依据。

所有非适用材料均按设计文件和规范全部清除。

路基施工开始之前，监理工程师要对沿线及借土提取代表性土样，独立进行复核性平行试验，核对承包人试验结果，以监理工程师批准的物理力学指标尤其是天然密度、天然含水量，液塑限性指数，最大干容重、CBR值作为判断是否可做填料和压实度计算的依据。

以砂砾、碎石料做为路基填料，要严格控制最大粒径、
合理级配、最佳含水量，不合格的填料不得使用。

在路基填筑之前，必须要求承包人根据填料进行试验段的填筑，搜集总结压实机械组合，压实遍数的相关数据，以用于指导填方施工。

压实时监理工程师应重点检查压路机性能功率是否满足规定压实度要求，并严格控制压实时的含水量，必要时予
以晾晒或洒水。

下一层摊铺之前每一层的压实度均必须得到监理工程师的认可。

（2）路基挖方
同路基填方一样，路基开挖开工之前承包人应首先进行施工放样，包括恢复中线、复测高程和测量横断面、征地界路基坡脚、边沟，监理工程师对以上内容进行抽检，批准后方可开工。

挖方路基有不同的土石分层时，应要求承包人按土石分类进行开挖。

土方开挖应根据设计图纸自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖，近边坡处严禁放大炮，确保坡面岩体的整体性，并按设计进行防护。

要加强土方开挖段路面压实度检查，使其必须达到设计和规范要求。

如发现有不能达标的，必须要求承包人重新翻挖或换填、压实。

排水沟、边沟、截水沟应随施工的开展尽快开挖以缓解排灌压力，便于正常施。