腾云
李白
马腾驾祥云, 航行阔海郡。 失于蓬莱阁, 踪迹无处寻。
临川一中国际班 梅昊文
守望MH370
• 原定0点41分从马来西亚首都吉隆坡起 飞，6点30分抵达北京的一架波音777 客机，却在起飞不久后与地面失联， 至今全无踪迹。机上共载有239人，其 中包含12名机组人员。227名乘客来自 14个不同国家，其中有154名中国人。 目前，航班仍然失联。中国、马来西
疑点四 失联家属表示“手机打的通，
QQ 在线？”
• 在失联第二天的12时45分，马航面向失联者家属 的新一次发布会上，一家属称已4次拨通了哥哥的 号码，而他的哥哥就在这架航班上，“但是手机 无人接听,好像被挂断了。”但据中国移动方面的 专业人士分析，这很可能是手机设置了呼叫转移 带来的假象。
• 据外媒报道，飞机上还有三人的QQ号显示持续在 线。不过这点，说明不了太多问题，帐号有其他 人使用，设备自动保持登录状态都会造成这一情 况。而且iphone登录qq后关机，据分析，原因可 能是关机的时候，没有先全部关掉应用程序而是 直接关机造成的。
让我们共同守望MH370，为所有乘客祈福
我3岁，马来西亚国籍，飞行时长18365小时， 1981年加入马航，被称为马来西亚“王牌飞行员”
疑点六 至今马航初步确定为恐怖劫机？
• 根据马航和马来西亚军方共同表明，飞机在失联后仍飞行 多个小时，并飞往印度洋的安达曼群岛。一位权威媒体声 称飞机被人蓄意操控。
• 美国广播公司援引两位美国官员，依据飞机两套系统的 “失声”时间判断，马航飞机可能并非一场灾难而下落不 明，根据卫星显示两套通信渠道被“系统性关闭”，即可 能为人为关闭的可能。
疑点五 如为恐怖劫机机长难逃嫌疑？
• 揭秘马航失联机长，与恐怖分子同期就读航校。 • 经过推断，既然马航飞机疑为恐怖劫机，那么机组人员自
然需要慎重审查，因为能自主关闭雷达且能驾驶飞机偏离 航道的人，必然对波音型号飞机极为了解，甚至了如指掌。 而按其分析，机长作为有经验而有老练的马来西亚王牌飞 行员，不仅与恐怖分子同期就读航校，而且在家中发现多 个航空模型、机场降落模型等可疑物品，所以存在马航机 师亲自参与了劫持飞机的可能。
• 马来西亚航空公司MH370客机，从8日凌晨在胡志 明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷 达信号，这一情形十分罕见。Flightradar24(国际 著名飞行应用）的数据显示，MH370失踪前最后 一次高度为0，而倒数第二次数据为FL350（正常 飞行高度），飞机信号属于突然间终断的。飞机 上应答机无信号，要么是飞行员自主关闭应答机， 要么是应答机故障或者飞机断电。
亚、越南、美国等多国投入搜救中。 让我们一同守望MH370，为所有乘客 祈福。
但是，现在距知真相还需努力调查
这有六个疑点尚待观察
疑点一 马航飞机怎么会突然失联？
• 民航客机在执行飞行任务时，飞机上的应答机会 发射信号。升空后，地面的二次雷达可通过应答 机发射的信号搜索到这架飞机。MH370航班在 2:41分与地面失去联系时，地面二次雷达无法截 获应答机信号，从而从雷达屏幕上消失。
疑点三 马来西亚政府为何一再隐瞒真相
如果这是一起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤 其是154名中国乘客，马来西亚政府应该是第一时间 公布所有资料并且主动联合多国展开行动。北京航空 法学研究会副会长张起淮表示，按照民航相关规则， 如果机上人员发现空地联系中断或者通话出现问题， 30秒之后就应该检查飞机是否出现故障，3到5分钟， 就应该启动应急方案。如果地面发现与飞机的联系中 断15到20分钟，就实施启动应急方案，判断是否已出 现重大事故，“此次，马航在发现失联几个小时之后， 才对外宣布这一消息，无论在对乘客家属的告知义务 上，还是寻救义务上，都有问题。”还有家属质疑 “延迟报告，可能延误了最好的救援时机”。
疑点二 为何飞机一直没有发出求救信号？
• 恐怖爆炸、飞机机械爆炸、极端天气这三种原因可能性 比较大
• 国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌表示： 有四 种可能性。第一个是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如 雷暴和晴空湍流，这是第一种情况。第二种就是飞行员操 作失误导致飞机堕入不可控状态。从目前情况看，这个可 能性不是很大。第三种就是飞机出现极为严重的破损或爆 炸，比如发动机爆炸、油路爆炸等等，这种可能性是存在 的。第四个是遭遇了恐怖袭击。但是如果是恐怖袭击的话， 这个模式可能也是引爆炸弹，而不是胁迫。因为胁迫机组， 机组与地面联系不可能会突然消失，机上人员肯定会有反 应，比如通过呼救频道呼救等方法来求救。从目前看，恐 怖爆炸或者说飞机机械爆炸以及天气，这三种原因可能性 比较大。
疑点五 假护照、副驾驶让事件更加扑朔迷 离？？
根据前几天的调查，在此次飞机上发现多种假护照持有事 件，但已初步排除可能他们劫机的可能。
根据澳洲第九频道电视台11日报道，一名澳洲女孩爆料， 2011年十二月她搭乘马航航班时，机长及副驾驶邀请她与朋 友一起进入驾驶舱，并允许她们在飞行途中拍照，两名飞行 员全程都与她们嬉戏，甚至和她们合影，看手相。而当年的 副驾驶员就是此次航班的副驾驶。这也增加了劫持飞机的可 能性。