齿轮传动练习题一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 一般开式齿轮传动的主要失效形式是。

A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断D. 轮齿塑性变形2 高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。

A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 轮齿疲劳折断3 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在。

A. 跑合阶段B. 稳定性磨损阶段C. 剧烈磨损阶段D. 齿面磨料磨损阶段4 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。

A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B. 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C. 只需按接触强度设计D. 只需按弯曲强度设计5 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力。

A. σF1＞σF2B. σF1＜σF2C. σF1=σF2D. σF1≤σF26 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。

A. 轮齿疲劳折断B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合7 一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力。

A. σH1＞σH2B. σH1＜σH2C. σH1=σH2D. σH1≤σH28 对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般。

A. 先按接触强度计算B. 先按弯曲强度计算C. 先按磨损条件计算D. 先按胶合条件计算9 设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使。

A. 两者硬度相等B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面10 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。

A. 直径dB. 模数mC. 齿宽bD. 齿数z11 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以。

A. 提高齿面接触强度B. 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C. 减少加工切削量，提高生产率D. 提高抗塑性变形能力12 圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以。

A. 提高齿轮的弯曲强度B. 提高齿面的接触强度C. 改善齿轮传动的平稳性D. 减少齿轮的塑性变形13 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Y Fa与无关。

A. 齿数z1B. 变位系数xC. 模数mD. 斜齿轮的螺旋角β14 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数Y Fa只取决于。

A. 模数mB. 齿数ZψC. 分度圆直径dD. 齿宽系数d15 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。

A. 使传动平稳B. 提高传动效率C. 提高齿面接触强度D. 便于安装，保证接触线长度16 一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆ψ。

直径d2=90mm、齿宽b2=50mm，则齿宽系数dA. 1.1B. 5/9C. 1D. 1.3ψ可取大些。

17 齿轮传动在以下几种工况中的齿宽系数dA. 悬臂布置B. 不对称布置C. 对称布置D. 同轴式减速器布置18 斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。

A. 相等B. 较小C. 较大D. 可能大、也可能小19 下列的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ。

A. 降低齿面粗糙度B. 提高轴系刚度C. 增加齿轮宽度D. 增大端面重合度20 齿轮设计中，对齿面硬度≤350 HBS的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使。

A. HBS1=HBS2B. HBS1≤HBS2C. HBS1＞HBS2D. HBS1=HBS2+（30～50）21 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m n不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d1。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 不一定增大或减小22 今有四个标准直齿圆柱齿轮，已知齿数z1=20、z2=40、z3=60、z4=80，模数m1=4mm、m2=3mm、m3=2mm、m4=2mm，则齿形系数最大的为。

A. Y Fa1B. Y Fa2C. Y Fa3D. Y Fa4二、填空题23 一般开式齿轮传动中的主要失效形式是和。

24 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是和。

25 开式齿轮的设计准则是。

26 对于闭式软齿面齿轮传动，主要按强度进行设计，而按强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是。

27 对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是，但目前尚无成熟可靠的计算方法，故按强度计算。

这时影响齿轮强度的主要几何参数是。

28 闭式软齿面（硬度≤350 HBS）齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在，其原因是该处：；；。

29 一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是；而其许用接触应力是的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是。

30在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力F t1与其回转方向，而从动轮所受的圆周力F t2与其回转方向。

31 在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现破坏，故应按强度设计；但当齿面硬度＞350HBS时，则易出现破坏，故应按强度进行设计。

32 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力σF1σF2。

33 一对45钢制直齿圆柱齿轮传动，已知z1=20、硬度为220～250HBS1，z2=60、硬度为190～220HBS2，则这对齿轮的接触应力，许用接触应力；弯曲应力，许用弯曲应力；齿形系数。

34 今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5 mm，z1=25；齿轮2的模数m2=3mm，z2=40。

此时它们的齿形系数Y Fa1Y Fra。

35 斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K v和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。

36 斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d 。

37 已知直齿锥齿轮主动小齿轮所受各分力分别为F t1=1 628N、F a1=246 N、F r1=539N，若忽略摩擦力，则F t2= ，F a2= ，F r2= 。

38 对齿轮材料的基本要求是：齿面，齿芯，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。

三、问答题101 齿轮传动的主要失效形式有哪些？开式、闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则通常是按哪些失效形式制订的。

102 齿轮材料的选用原则是什么？常用材料和热处理方法有哪些？103 进行齿轮承载能力计算时，为什么不直接用名义工作载荷，而要用计算载荷？104 载荷系数K由哪几部分组成？各考虑什么因素的影响？105 一对钢制（45钢调质，硬度为280 HBS）标准齿轮和一对铸铁齿轮（HT300，硬度为230HBS），两对齿轮的尺寸、参数及传递载荷相同。

试问哪对齿轮所受的接触应力大？哪对齿轮的接触疲劳强度高？为什么？106 一对渐开线圆柱直齿轮，若中心距、传动比和其他条件不变，仅改变齿轮的齿数，试问对接触强度和弯曲强度各有何影响？107 一对齿轮传动，如何判断其大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀？哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断？理由如何？108 在二级圆柱齿轮传动中，如其中一级为斜齿圆柱齿轮传动，另一级为直齿锥齿轮传动。

试问斜齿轮传动应布置在高速级还是低速级？为什么？四、分析计算题如图所示的二级斜齿圆柱齿轮减速器，已知：电动机功率P=3kW ，转速n=970r/min ；高速级mn1=2mm ，z1=25，z2=53，9105121'''︒=β；低速级mn2=3mm ，z3=22，z4=50，mm 1102=α。

试求（计算时不考虑摩擦损失）：（1）为使轴II 上的轴承所承受的轴向力较小，确定齿轮3、4的螺旋线方向（绘于图上）；（2）绘出齿轮3、4在啮合点处所受各力的方向；（3）β2取多大值才能使轴II 上所受轴向力相互抵消？5.(1)齿轮3 左旋,4右旋. 各2分 (2)每力1分(3) 若要求轴II 上齿轮2、3的轴向力能相互抵消，则必须满足下式：图示的二级斜齿圆柱齿轮减速器，已知：高速级齿轮参数为mn=2mm ，︒=131β，z1=20，z2=60；低速级︒='='12,2βmm m n，z3=20，z4=68；齿轮4为左旋转轴；轴I 的转向如图示，n1=960r/min ，传递功率P1=5kW ，忽略摩擦损失。

试求：（1）轴Ⅱ、Ⅲ的转向（标于图上）；（2）为使轴Ⅱ的轴承所承受的轴向力小，决定各齿轮的螺旋线方向（标于图上）；（3）齿轮2、3所受各分力的方向（标于图上）；（4）计算齿轮4所受各分力的大小。

图所示为直齿锥齿轮–斜齿圆柱齿轮减速器，齿轮1主动，转向如图示。

锥齿轮的参数为mn=2mm ，z1=20，z2=40，3.0=R ψ；斜齿圆柱齿轮的参数为mn=3mm ，z3=20，z4=60。

试求：（1）画出各轴的转向；（2）为使轴Ⅱ所受轴向力最小，标出齿轮3、4的螺旋线方向；（3）画出轴Ⅱ上齿轮2、3所受各力的方向；（4）若要求使轴Ⅱ上的轴承几乎不承受轴向力，则齿轮3的螺旋角应取多大（忽略摩擦损失）。

一对闭式直齿圆柱齿轮传动，已知：z1= 25，z2 = 75，m = 3 mm ，d φ= 1，小齿轮的转速 n=970 r/min 。

主从动轮的][H σ 1 = 690 MPa ，][H σ 2 = 600 MPa ，载荷系数K = 1.6， 节点区域系数ZH = 2.5，材料弹性系数ZE = 189.8 MPa ，重合度系数εZ =0.9，是按接触疲劳强度，求该齿轮传动传递的功率。

提示：接触疲劳强度校核公式为][ )1(2211H H E H u bd u KT Z Z Z σσε≤+=。