总通车里程达8.5万公里，跃居世界 第一
2013年
我国总通车里程突破10万公里
美国为88730公里 俄罗斯为30000公里 加拿大为17000公里 西班牙为15152公里
2 命名与编号
命名
XX 高速
编号
GXX
G1-G9
G11-G89 G10-G90
首都放射线，以北京市为起点，放射线的止点为终点， 按顺针排列编号。 纵向路线，以北端为起点，南端为终点，由东向西顺 序编排，路线编号取奇数。 横向路线，以东端为起点，西端为终点， 由北向南 顺序编排，路线编号取偶数。
谢谢
中国高速公路现状与规划
中国高速公路现状与规划
1 中国高速建设历程
1984
1988
中国大陆首条Biblioteka 速公路 ——上海 至嘉定高速公路开工 沪嘉高速正式通车
1990
1993
全长375km的沈大高速公路通车
1994
京津唐高速公路通车 中国高速公路通车里程达1603公里 总通车里程达11650公里，名列 世界第三位
2007
2011
国家高速
G91-G99
地区环线，由北往南依次采用编号。
以S开头，各省自主规划。
地方高速
3 中国国家高速公路网
“7918”网 2005年，中华人民共和国交通部发布高速公路“7918”网； “71118”网 2013年，《国家公路网规划(2013年-2030年)》发布调整后的国家高速公 路由7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线以及地区环线、并行 线、联络线等组成，俗称“71118”网，约11.8万公里。
4 中国高速公路的不足
高速公路的密度
目前我国高速公路密度远低于发达国家水平，每平方公里只有0.47km的高速公路
连通城市
我国目前仅连通50万人以上的城市，而美国，德国连通国内所有5万人以上的城镇， 日本也已连接10万人以上的城镇
规模效益
即使在我国最发达的东部沿海地区，高速公路依然没有实现真正的网络化服务，高 速公路的规模效益没有得到充分发挥