3、铸造
减震器座、摆臂、发动机支架、钢圈、空调压缩机、缸体、汽缸盖、活塞、油底壳 变速箱壳、水泵、
4、钎焊
水箱、蒸发箱
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合成树脂及塑料
材料
油漆、塑料、玻璃钢
产品
前后保险杠、汽车内饰、大灯壳、蒸发箱壳等
塑料的分类
热固性、热塑性
塑料的识别
看配件背面的标志（ABS、PP）
试焊
塑料的修复工艺
粘结、焊接、加热修正
相关国标及法规解读
1、《汽车维修业开业条件》（2004版） 汽车整车维修企业定义为：有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件 进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全） 恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。 其经营业务范围广，能对所承修车型的整车、各个总成及主要零部件进行维护、 修理及更换，按规模大小和竣工检测设备拥有条件区分为一类汽车整车维修企业 和二类汽车整车维修企业。 汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、 车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护 及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、 空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业 的业户（三类）。
钢板防腐措施 1、镀锌 2、磷化
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汽车的材料——钢 高强度钢板的修复 1、可以冷加工 2、轻微损坏，不影响安装尺寸的情况下，可直接使用（如车门护梁） 3、不能用氧乙炔焊接法 （可以用二氧化碳保护焊，推荐惰性气体保护焊） 4、尽量避免加热 （温度不超过500℃，加热时间不超过3分钟）
讨论 1、金属强度的主要指标？ 2、高强度钢每1m㎡能承受多少公斤的压力？ 3、列举常见车型应用钢板的情况 4、修理厂对高强度钢板的说法是怎样？
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新能源汽车
非常规车用燃料
除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、 甲醇、二甲醚之外的燃料。
新能源汽车
采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新 型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成 的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 混合动力电动汽车（HEV） 纯电动汽车（BEV），包括太阳能汽车 燃料电池电动汽车（FCEV），使用氢能源 其他新能源方案，如超级电容器、飞轮等高效储能器
塑性变形
在外力下弯曲或变形超过一定程度的情况下，外力消失后，虽有回弹， 但是不能完全回来原来的形状，形成了新的形状。 修复汽车车身，首先应排除永久变形。
加工硬化
金属在冷加工后，硬度会提高，延展性减弱。 校正金属板的规程中，应将加工硬化控制在最小的范围内。
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汽车修理方法
缺乏统一的修换标准
东风日产修换标准介绍（安全件、外观件） 分公司如何建立修换标准 （钣金、线束、灯具、保险杠、内饰件）
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钣金
基本工艺
1、敲击 （要点：部位、时间、力度、频度，工具：铁锤、垫铁、修平刀） 2、撬 （使用范围：小的凹陷，不能用锤的位置） 3、推压 （使用范围：车身框架的定位、大梁的修复，工具：液压千斤顶） 4、拉拔 （工具：吸杯、拉杆、凹陷拉出器、垫片，经典应用：叶子板、车门） 5、拉拽 （如：利用大梁校正机进行拉拽） 6、热收缩 （作用：使金属板收缩、绷紧；注意事项：控制加热范围、观察金属颜色） 7、锉 （作用：寻找低点） 8、打磨 （作用：去除油漆、精加工）
缺乏标准的工时价格体系
标准工时价格体系建立的前提：竣工标准、修理方法、技术熟练程度 各省市的工时定额（以大修为主，计划经济色彩浓厚） 雷克萨斯工时标准介绍（主体作业） 分公司如何建立工时标准（工时定额、修理厂类型、车辆档次、油漆类型、案例库）
逐渐变迁的修理工艺
1、检测手段变革 2、可靠性要求提高 3、部分车辆美观要求高 4、新材料的应用 5、逐渐攀升的人工成本 6、整车厂工艺提升 7、修理行业的技术进步
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主动安全措施 车身稳定控制 夜视 倒车雷达 氙气灯 轮胎气压监控 高位刹车灯 主动头枕
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被动安全措施 安全车身
丰田GOA车身、车门加强梁、前后吸能区
安全气囊
驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘
安全带
3点式安全带、预紧式安全带
溃缩装置
转向管柱溃缩、发动机铝支架溃缩
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目录
1、汽车的构造及原理 2、常见事故的损伤机理 3、汽车材料及修理工艺 4、车物定损指引
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常见事故的损伤机理
碰撞
车身的损失 悬挂件的损失 电器件的损失 发动机的损失 变速箱的损失
水淹
电器的损失 发动机的损失 变速箱的损失 内饰件的损失 悬挂件的损失 车身的损失
火烧
车身的损失 电器的损失 内饰件的损失
车身底部涂层与车身外部涂层的区别
功用：底部涂层的功用是防止飞溅的石子损伤钢板，减少噪音 施工工艺：底部涂层比较粗糙，美观的要求不高
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测量
测量的时机和目的
作业着手前的测量：准确判断损伤程度 作业中的测量：确认作业过程状况 作业完工时的测量：作业完工的确定
测量方法
数据测量 比较测量 与实物核对
查勘定损技能培训
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2020/7/17
目录
1、汽车的构造及原理 2、常见事故的损伤机理 3、汽车材料及修理工艺 4、车物定损指引
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轿车车身
按照车门数分类
普通四门轿车、双门轿车
按照行李箱布置形式分类
两厢轿车、三厢轿车
按照发动机和驱动轮的布置形式分类
FF 前置前驱 FR 前置后驱 RR 后置后驱 MR 中置后驱
仪表台修复工艺
去掉旧蒙皮
塑料修复
清洁
玻璃钢修复工艺
玻璃钢配制（树脂+玻璃纤维）
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成型
粘上新蒙皮 喷漆
刮腻子
玻璃
汽车安全玻璃的分类
夹层玻璃、钢化玻璃、防弹玻璃、
主要安装方法
粘结、橡胶制品连接
主要玻璃品牌
FY（福耀）、XYG（信义）、CSG（南玻）YH（耀华）、PPG、SAFEGUARD（加迪安 CARLITE、PILKINGTON（皮尔金顿）、SIGLA、SEKURIT（SAINT-GOBAIN）（圣戈班 SPLINTEX 、ASAHI（旭销子）、NIPPON（板销子）、CENTRAL（中央销子） 、AP、 LN
铝板的钣金
1、应先加热使其恢复可塑性。如果不加热，校正力施加到铝板上会引起开裂。 2、铝在高温下不会变颜色，需要使用热敏涂料帮助控制加热的温度。 3、热收缩部分应缓慢冷却，以免过度收缩造成铝板变形。 4、铝很柔软，应使用较小的力进行锉加工。 5、打磨应避免磨穿和铝板受热弯曲。
钣金密封胶
应用部位：焊接板的接口部位、车门以及引擎盖等新配件的接缝部位 作用：防止水和泥侵入，防止边缘生锈
认证标志
方圆、中国商检CIB、3C、R43、DOT、JIS、AS1、AS2
商标印刷方法
喷砂、丝网印刷
玻璃相关部件
雨量传感器、贴膜、密封胶条、装饰条
进口玻璃的鉴别
手刮、比较印刷效果、品牌对比、比较玻璃材质
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力对金属板材的影响 弹性变形
施加外力，能发生变形，但外力消失后，金属板将会跳回原来的形状。 修复汽车车身，消除一个部位的变形，邻近部位的可能回跳到原来的形 状。
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铆接、焊接
铆接的分类
手工锤铆、冷碾压、拉铆、热铆
适合于汽车车身制造及修复的焊接的分类
压焊
电阻焊
点焊
焊接
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熔焊 钎焊
电弧焊
气焊 软钎焊 硬钎焊
普通电弧焊 溶化极惰性气体保护焊（MIG） 非熔化极惰性气体保护焊（TIG） 二氧化碳保护焊 激光焊接 氧乙炔焊
油漆
溶剂
树脂
+
稀释剂
颜料
舒适系统
自动雨刮、自动空调、带记忆的座椅、带记忆的倒车镜、电冰箱
影音娱乐
收音机、CD、VCD、DVD、MP3、移动电视
通讯导航
电话、传真、导航
CAN总线
CAN总线实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。
传感器
电阻式、霍尔式、压电式、电感式、电容式、光电式
电子检测装置
元征、红盒子、车博士、VAG-COM5053
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修理厂定型
相关国标及法规解读
2、《汽车品牌销售管理实施办法》 2005年4月1日起实施 ，目前适用于所有汽车。 汽车供应商是指为汽车品牌经销商提供汽车资源的企业，包括汽车生产企业、 汽车总经销商。 汽车品牌经销商是指经汽车供应商授权、按汽车品牌销售方式从事汽车销售和 服务活动的企业。 汽车总经销商是指经境内外汽车生产企业授权、在境内建立汽车品牌销售和服 务网络，从事汽车分销活动的企业。 汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、 配件供应等活动。 汽车品牌经销商必须在经营场所的突出位置设置汽车供应商授权使用的店铺名 称、标识、商标等，并不得以任何形式从事非授权品牌汽车的经营。 除非经授权汽车供应商许可,汽车品牌经销商只能将授权品牌汽车直接销售给 最终用户。
非铁金属材料
铝、铜、锌、镁、钛等 及其合金
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非金属材料
合成树脂、塑料、玻璃、陶瓷 橡胶、油脂、润滑油、涂料
汽车的材料——钢
汽车用钢板的种类 1、按照加工方法分：冷轧钢板、热扎钢板 2、按照强度分：普通钢板、高强度钢板（日本标准名称：高张力钢板）
高强度钢板的生产工艺
1、增加化学添加剂 （如回磷钢、硅锰固溶体淬火钢、沉淀淬硬钢）