变频器端盖
智能动力模块 (IPMs)
互锁开关 (变频器端盖)
电容 变频器电流传感器 电抗器
MG ECU
12
DC/DC 转换器
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
系统图
-A
-K
-W -Q
HV 电池单元 (直流 201.6 V) 电池模块
变频器总成
升压转换器 (直流201.6 V直流650 V [最大])
DTC 检测条件 变频器总成的大气压力传感器与歧管绝对压力传感 器（用于EGR控制）测量值的差值超过规定范围， EV模式驾驶3小时内会发生同样情况。 大气压力传感器对地短路 大气压力传感器对+B短路或开路
16
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
冷却系统 –变频器总成有专用散热器，独立于发动机散热器
底盘
车身电气
系统图
系统图总览
-A -K -W -Q
6
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车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
零部件
主要零部件
辅助电池 (密封型)
-A
-K
-W -Q
HV电池单元 • 电池模块 (DC 201.6 V) • 接线盒 • 电池智能单元
2ZR-FXE 发动机
空调压缩机总成 （带空调变频器）
AC 500 V 水冷
冷却系统
*: 电动机行星减速机构增加了2.64倍的扭矩。
9
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
特点 –质量轻、结构紧凑
-A
-K
-W -Q
变频器总成（带升压转换器）
新PRIUS 组件 冷却系统 尺寸 (参考) 概述 结构 质量 [kg (lb)] 体积 [L] 变频器、升压转换器、MG ECU和 直流转换器 SLLC (独立于发动机冷却系统) 直接冷却 约 13.5 (29.8) 约 13 上一代车型 变频器、升压转换器、 直流转换器及空调变频器 间接冷却 约 20.5 (45.2) 约 26
维修要点 (变频器总成)
安全规范 4. 拆除维修塞并保存在自己口袋中
绝缘手套
-A
-K
-W -Q


保存在口袋中
维修塞
25

车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
-A
-K
-W -Q
安全规范 5. 在拆除维修塞后，等待10分钟或更长以便让高压电容放电
高压电容
放电 0V
电量
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
安全规范 –在检查或维修高压系统时，请遵循以下安全措施
警告
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 关掉点火开关，将钥匙移开智能系统探测范围 断开辅助电池负极端子 确认绝缘手套 拆除维修塞 等待10分钟或更长以便变频器总成高压电容放电 测量变频器端子电压 (0V) 用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器
上一代车型

容量
检查 保养周期 更换 第一次 之后
3.4 升 (3.6 US qts, 3.0 Imp. qts)
与上一代相同 240000 km / 150000 miles 与上一代相同
—
根据目的地而不同 160000 km / 100000 miles 根据目的地而不同
18
车型概述
注意事项
混合动力
MG1
MG2
电机减速行星组件
变频器总成
2
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
概述
传动 –2 行星组件
MG1
MG2
-A
-K
-W -Q
发动机
分配轴齿轮
到前轮
3
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
概述
列线图
+
转速
-A
-K
-W -Q
+
扭矩
太阳轮 (MG1) 行星架 (发动机) 齿圈 (车轮) 行星架 (固定) 太阳轮 (MG2)
HV 散热器 (变频器用) 变频器总成
变频器总成
-A
-K
-W -Q
HV 散热器储液罐
HV 散热器 储液罐
HV 水泵 HV 散热器
HV 传动桥
HV 水泵
17
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
冷却系统 –冷却液保养周期改变
-A
-K
-W -Q
新PRIUS 冷却液型号 丰田纯牌超级长效冷却液 (SLLC) 或 等同品
-A
-K
-W -Q
绝缘乙烯胶带
28
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
拆装规范 –拆装
1. 2. 拆除维修塞后，等待10分钟或更长以便高压电容放电 拆卸9个螺栓和变频器盖 注意: • 由于变频器盖有互锁装置， 在拆卸过程中不要倾斜。
连接器
-A
-K
-W -Q
• 在拆卸连接器盖后，用无残留型胶带遮盖以防止 异物进入。 3. M确认高压电容端子电压为0V (量程:750V或更大 )
P0A7A
P0A93 P0A94 P0AEE P3221 P3226
322
346 553 276 277 314 315 562 563
发电机变频器性能
变频器冷却系统性能 直流转换器性能 电动机变频器温度传感器 “A” 线路范围/性能 发电机变频器温度传感器线路范围/性能 直流升压器温度传感器
21
车型概述
HV 电池
主要部件 –HV电池主要由以下部件组成
-A
-K
-W -Q
HV电池温度传感器 (电池组用)
HV电池 (电池组)
电池智能单元
HV电池鼓风机 (无刷型)
HV接线盒总成 HV电池温度传感器 (进气用) 维修塞连接器 注意: HV电池为高压部件，维修过程中请额外注意。
31
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
压力 x 间隙 (固定值: 1 cm)
15
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
大气压力传感器 –与大气压力传感器相关的 DTC
-A
-K
-W -Q
DTC 编号 P0069-273 P2228-268 P2229-269
检测项目 歧管绝对压力 – 大气压力校正 大气压力传感器 “A” 电压低 大气压力传感器 “A” 电压高
动力电缆 电源控制 (HV CPU) 变频器总成 • 升压转换器 • 变频器 • MG ECU • 辅助电池的直流转换器
7
ECM P410 混合驱动桥 • MG1 • MG2
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
MG
-A
-K
-W -Q
MG1 与 MG2 –特点 • 整体重量减少 (大约33%) 并且最大输出功率从50 kW增至 60 kW
拆除维修塞
10 min.
26
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
安全规范 6. 确认高压电容端子电压为 (量程: 750 V或更大 )
-A
-K
-W -Q
正极
负极 [高压电容端子]
27
高压保险
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
安全规范 7. 用绝缘乙烯胶带包裹被断开的高压线路连接器
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
冷却液更换 –排放方法 • 混合动力系统冷却液排放塞
混合传动桥液加注塞 (10 mm六角扳手)
ห้องสมุดไป่ตู้-A
-K
-W -Q
前
混合传动桥液排放塞 (10 mm 六角扳手)
19
混合动力系统冷却液排放赛 (10 mm 六角扳手)
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
维修要点 (变频器总成)
变频器端盖
29
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
HV 电池
-A
-K
-W -Q
特点 –与上一代车型相同，HV电池位于后备箱内后排座位下
进气 (后座椅右侧)
HV电池 进气管
HV电池 冷却鼓风机
30
注意: HV电池为高压部件，维修过程中请额外注意。
维修塞
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
-A
-K
-W -Q
IGBT IPM
MG1
IGBT 电抗器
IPM
MG2
14
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
变频器总成
-A
-K
-W -Q
大气压力传感器 –位于MG ECU板上. 传感器检测大气压力并传输至MG ECU 以 便校正与使用环境相适应