JL71 技术方案审批表汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：桩板墙专项施工方案文件编号：SLQL-QEO-C-SZ-19 复核人：版号： A/O 审核人：受控状态：批准人：编制人：生效日期：目录第一章编制依据及编制原则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程简介 (2)一、工程概况 (2)1、地形、地貌 (2)2、工程地质 (2)3、水文地质条件 (2)二、设计概况 (3)1、技术标准 (3)2、桩板墙设计概况 (3)第三章工程规划 (6)一、施工计划 (6)二、人员配置 (6)1、现场管理人员配置 (6)2、桩板墙施工人员配置表 (7)三、机械设备配置 (7)四、施工便道 (8)五、供电设置 (8)第四章施工工艺及方法 (9)一、施工工艺技术要求 (9)二、施工工艺流程 (10)1、施工准备工作 (10)2、挖孔桩施工 (11)3、锁口以上桩施工 (20)4、桩间挡土板施工 (24)5、桩间板安装 (26)6、墙后填土 (27)7、变形、沉降检测 (28)第五章注意事项 (29)一、挖孔注意事项 (29)二、安全注意事项 (29)三、爆破施工注意事项 (30)四、质量风险点及预防措施 (31)五、安全事故紧急处理预备措施 (31)六、安全事故紧急处理预备方案 (31)第六章质量体系及保证措施 (32)一、工程质量保证体系 (36)二、质量保证措施 (38)1、原材料、成品和半成品进场验收 (38)2、仪器设备的标定 (38)3、技术交底 (38)4、测量复核 (38)5、施工资料记录整理 (38)第七章安全保证体系及保证措施 (39)一、建立安全保证体系 (39)二、安全保证措施 (40)1、挖孔桩安全防护措施 (40)2、临时用电安全防护措施 (40)3、爆破施工安全措施 (41)第八章环境保护措施 (42)一、建立环境管理保证体系 (42)二、环境保护措施 (43)第九章文明施工管理体系及保证措施 (44)一、文明施工管理体系 (44)二、文明施工保证措施 (44)第十章抗滑桩悬臂段模板计算书 (46)一、计算依据 (46)1、模板支撑体系尺寸 (46)2、混凝土参数 (46)3、材料参数 (46)二、荷载计算 (46)1、水平荷载统计 (46)2、水平侧压力的荷载组合 (48)三、模板计算 (48)1、面板计算 (50)2、平模竖肋验算 (52)3、平模横肋验算 (53)4、对拉拉杆强度计算 (54)第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路交通安全设施施工技术规范》4、《广东省高速公路建设标准化管理规定（两册）》5、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第11标两阶段施工图设计》6、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段土建工程施工招标文件》7、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》8、现场实际考察及与业主的会谈纪要，本项目工程任务、质量及工期要求9、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况二、编制原则1、遵循设计文件的原则；2、遵循“安全第一、预防为主”的原则；3、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
4、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
5、遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。
第二章工程简介一、工程概况1、地形、地貌新建路基两端位于丘陵坡地，线路跨越位置为一山体的三条山梁，山梁不太高，线路中心沟谷与梁顶高差30-46m，冲沟两侧地形较陡，自然坡度26-330，线路经过冲沟狭小，宽约10m，沟底向南倾斜，至较平坦的沟谷位置有积水，谷底生长水草。
山坡上植被发育，主要有桉树、松树、灌木、杂草等。
沟谷呈“V”字型。
场地交通极不便利，在西侧远处250m有一条水泥村道。
场区地貌属于剥蚀丘陵和丘陵间冲洪积地貌。
2、工程地质据钻探揭露和现场工程地质调查，场区内地层自上而下可分为第四系表土层（Q pd）、冲洪积层（Q al+pl），以及侏罗系下砼蓝塘群下亚群（J1lna）地层组成。
主要岩性有：粉质黏土层、淤泥质粉质黏土、强风化泥质粉砂岩、强风化砂岩。
3、水文地质条件3.1 地表水场内山间沟谷狭小，但地势南倾，线位南侧见比表积水。
场内地表水排泄条件稍好，往南西山沟流出，雨季水量会猛增，地表水系不发育，主要接受大气降水补给。
3.2 地下水场区内地下水由上部土层空隙潜水和深部基岩裂隙水组成。
上部土层中第四系冲洪积和坡残积粉质黏土的含水性及透水性较差，不具赋水条件，含水量小。
深部基岩的强-中风化带内，岩石裂隙发育，含有一定的水量。
总体而言，场区地下水不丰富，其补给主要靠大气降水及邻近区域地下水的渗透补给，水位埋深受季节性影响较大。
二、设计概况1、技术标准①公路等级：双向六车道高速公路。
②行车速度：120km/h。
③设计荷载：公路-I级。
④路基宽度：新建六车道断面，路基宽度34.5米。
2、桩板墙设计概况K181+290.002~K182+325.557段高填路基位于紫金县瓦西镇万年坑附近，左侧为一冲沟，边坡陡峭。
设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，抗滑桩7根、预制挡土板122块。
桩中心间距6m，桩长16～31m，桩截面尺寸2.0m×3.0m，护壁采用C20钢筋混凝土，壁厚0.2m。
挡土板截面尺寸4.7m×0.35m，采用C25混凝土预制。
抗滑桩采用人工挖孔桩进行施工。
表 K181+290.002~K182+325.557桩板墙工程数量表分项名称材料单位数量备注挡土板C25混凝土m3100HRB335钢筋kg10978R235钢筋kg2283 泄水管Φ100mm（6mm厚）钢管kg1269抗滑桩C25混凝土m31002 抗滑桩截面：2.0m×3.0m HRB335钢筋kg75637R235钢筋kg29703锁口护壁C20混凝土m3377护壁厚20cm HRB335钢筋kg9098R235钢筋kg6689防撞护栏C30混凝土m342 HRB335钢筋kg 3778 Φ150mmPVC管m 5声测声测管（SCG54x1.5-QY）kg 1215表 K181+290.002~K182+325.557抗滑桩统计表第三章工程规划根据项目总体施工进度安排、工程量及现场施工情况定，该段7根抗滑桩采用跳桩开挖。
抗滑桩计划开挖时间为2013年10月10日，计划完成时间为2014年12月20日。
共投入4组人，每组3-4人。
一、施工计划表抗滑桩施工计划横道图二、人员配置1、现场管理人员配置表抗滑桩人员配置表序号姓名职务备注1 黄彬项目副经理现场全面管理2 邓鹏振项目总工全面技术管理3 黄勇工程部长现场技术管理4 席刚质检工程师现场质量检验管理5 曾勇安全生产部长现场安全管理3 李敏现场技术人员现场技术指导4 竹国勇质检人员质量检验5 张宗建测量工程师现场测量放线6 王浩强试验室主任试验管理7 陈兴华试验人员负责试验工作2、桩板墙施工人员配置表表桩板墙施工人员配置表三、机械设备配置表桩基施工主要机具设备配备表四、施工便道桩板墙施工交通极不便利，所以施工便道经Y212乡道接2#施工便道至再接便道就由施工纵向便道接村道（硬化路）引入。
路线明显变化处、便道平面交叉处，设置指路和警告标志。
五、供电设置现场较为偏僻，高架线接入成本太高，采用发电机发电满足现场施工。
第四章施工工艺及方法一、施工工艺技术要求1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。
2、桩体须分三步骤开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C20钢筋混凝土，锁口高出地面0.4m。
桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身混凝土必须连续浇筑，不得形成水平施工缝；3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场检测合格后才可用于本工程；严禁使用不合格材料；4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求，钢筋混凝强度必须达到设计强度；5、桩体成孔后桩体嵌入中风化持力层的深度不小于6-8m，底部持力层应当符合设计要求，若不符合设计要求需请设计单位、地勘、监理单位等责任主体现场会商处理。
二、施工工艺流程图桩板墙施工工艺流程图1、施工准备工作1.1 图纸会审施工前，组织技术人员进行施工图纸会审，查看图纸是否完整与齐全，施工图纸是否符合国家有关工程设计规范，施工图纸与说明内容是否一致，施工图纸及其组成部分间有无矛盾和错误，坐标、标高和说明是否一致，技术要求是否明确，并及时会同设计人员解决问题。
1.2 测量放样复测施工控制标高，引水准点，设置施工过程中定位控制点、标高控制点。
确保控制点的稳定以保证施工的准确性。
复测抗滑桩锁口标高，并与设计图纸进行对比，确定现场施工是否与设计图纸相符，不相符桩位及时上报监理、业主、设计协商处理。
1.3 配合比试验进行砂石试验，确定护壁、桩身及挡土板混凝土配合比。
1.4 桩位放样划线使用全站仪施测墩台十字线，准确定出桩孔中心位置并测量桩孔地面高程，计算开挖深度，在孔口边缘1m处设置护桩。
孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚。
2、挖孔桩施工2.1 清理桩位场地平整场地，清除坡面浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
桩孔周边设置1.5米施工平台。
现场统一采用高出地面1.2米，埋深不小于0.3米栏杆封闭施工（栏杆采用红白相间标识杆），安全隔离网进行隔离。
检修出碴道路，挖出碴土由人工推车临时弃于孔口中心10m以外，再用机械配合四轮车转运至指定地点。
2.2 孔口部分处理孔口开挖采用人工铁锹挖进施工方法进行，根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与护壁同级的钢筋砼（C20）浇注成锁口，防止雨水流人井口内及防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，厚0.6m，并略高出原地面400mm。
孔口及护壁示意图如下：图锁口、护壁平面图锁口及护壁配筋图护壁应各桩对齐，光滑平整，施工时必须保证锁口与护壁施工质量，以便挂板。
2.3 人工挖孔表层强风化岩利用风镐进行破碎，绞车提升土碴，C20钢筋混凝土护壁，挖至中风化层后，利用孔内松动爆破，人工清碴，利用绞车出土直至挖到设计标高。
地质层按照规定取样，做好地质分层现场记录。
2.3.1强风化层开挖表层强风化软岩直接开挖方式进行，遇强风化坚硬岩层时用风镐进行破碎。
按照1m为一个开挖节段。
开挖范围按设计桩直径加2倍护壁厚度控制开挖截面进行，同一段内挖土次序按照先挖中间部分后周边；扩底部分采取先挖桩身柱体，再按扩大尺寸从上到下削土成扩底形。