JK460型点火开关
点火开关在电路图上通常采用触刀挡位图法 和表格法来表示。
五挡位点火开关的三种表示方法 (a)五挡位点火开关簧片各挡位置；(b)表格法；(c)触刀挡位
图法
组合开关
国 产
如图所示为国产轻
轻
型汽车所采用的
型
JK30l型组合开关，
汽 车
它具有变光开关、
所
转向灯开关、危险
采
报警灯开关、超车
六、继电器
种类： 按功用：分功能继电器和电路控制继电器两种。功能继电器如闪光 继电器、刮水器间歇继电器等。电路控制继电器是单纯实现电路通 断与转换的继电器，它通过流经开关和继电器线圈的小电流，控制 用电装置的大电流，起到减小开关电流负荷、保护开关触点不被烧 蚀或实现电路的转换等作用。有电源继电器(减荷继电器)、充电指 示继电器、起动继电器、灯光继电器、喇叭继电器、
S1-30A(散热器风扇)；S2-10A(制动灯)；S3-10A(点烟器、收音机、钟、内部灯)；S4-15A(报警灯、 应急灯)；S5、S12-空位；S6-15A(雾灯)；S7-10A(尾灯、左侧灯)；S8-10A(尾灯、右侧灯)；S910A(右大灯远光)；S10-10A(左大灯远光)；Sll-15A(刮水器及清洗装置)；S13-15A(后风窗除霜器)； S14-15A(空调鼓风机)；S15-10A(倒车灯)；S16-15A(喇叭)；S17-10A(进气歧管、预热热敏开关)； S18-10A(喇叭、制动警报灯)；S19-10A(转向信号灯)；S20-10A(牌照灯、杂物箱灯)；S21-10A(左大
用 的
信号开关、刮水器
JK
开关、洗涤器开关
30
和喇叭等功能。其
l 型
插接器结构及挡位
组
表见图。
合
开
关
其他类型的开关
除上述点火开关、组合开关外，汽车电 器系统中大量采用的开关类型还有：推拉 式开关、旋转式开关、扳柄式开关、翘板 式开关、顶杆式开关及按钮式开关等。可 用来控制汽车的车灯、室内顶灯、雾灯、 暖风机及变光等。
其熔断反应较慢，且导线的
形式也不同。易熔线由多股
绞合线外包耐热性能好的绝
缘护套制成，与普通低压导
线相比更为柔软，一般长度
为 50mm ～ 200mm 。 通 常 接 在
电路起始端，即蓄电池正极
易熔线的连接部位
端附近，如图所示。
1-易熔线；2-蓄电池正极柱
二、熔断丝
熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时 间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下, 约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会 熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越 短。
桑塔纳轿车中央配电盒背面板布置
A-用于连接仪表板线束(插件蓝色)；B-用于连接仪表板线束(插件红色)；C-用于连接发动机室左边 线束(插件黄色)；D-用于连接发动机室右边线束(插件蓝色)；E-用于连接车辆后部线束(插件黑色)； G-用于连接单个插头(主要用于冷却液不足指示控制器)；H-用于连接空调装置的线束(插件棕色)；K、 M、R-空位；L-用于连接双音喇叭等线束(插件灰色)；N-用于单个插头(主要用于进气管预热QS的加 热电阻的电源)；P-用于单个插头(主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接)
解放CAl091型汽车熔断丝盒及内部连接
桑塔纳轿车中央配电盒正面板布置
l、3、4、9、11、13、 15、16、17、18号位空位； 2号位-进气预热继电 器； 5号位-空调继电器； 6号位-高、低音喇叭 继电器； 7号位-雾灯继电器； 8号位-减荷继电器(又 称中间继电器)； 10号位-前风窗清洗刮 水装置继电器； 12号位-报警及转向继 电器； 14号位-冷却液不足指 示控制器
常用的点火开关多为三挡位、 四挡位或五挡位。三挡位点火开关 有“OFF”(断)或“LOCK”(锁住转 向盘)、“ON”(通)和“ST”(起 动)3个挡位；四挡位点火开关则在 “OFF”和“ON”之间增加了一个 “ACC”(专用辅助电器，如收音机、 点烟器)挡；而五挡点火开关则在 “ON”和“ST”之间加了一档 “HEAT”(预热)挡，用于柴油发动 机冷车启动前的预热。
汽车电气设备线路
学习目标 第一节 电路控制与保护装置 第二节 电路连接器件 第三节 全车线路分析 第四节 线路图实例
学习目标
•1、理解汽车电路控制装置的作用、种类和工
作方式。
•2、理解汽车电路保护装置的种类、工作特点。 •3、理解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 •4、了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接
五、开关
汽车上用来控制电器设备的开关，有机械式 和电磁式两类。
机械式开关有手操纵和脚操纵两种。按 功能和用途不同，有电源开关、照明灯开关、 信号控制开关等；按结构的不同，可分为推 杆式、顶杆式、旋转式、扳柄式、按钮式和 组合式等多种形式，可分别安装在驾驶室内 的不同位置。
点火开关
点火开关主要用来控制常用电器 的电源电路和点火电路，另外还控 制发电机磁场电路、仪表电路、预 热、起动电路以及一些辅助电器等， 一般都是具有自动复位起动挡位的 多挡开关并配有钥匙以备停车时锁 住。如图所示为JK460型点火开关。
断路器结构 l、9-接线柱； 2、8-静触点； 3-双金属片动触点； 4-绝缘外套； 5-按钮； 6-弹簧； 7-复位垫圈； 10-锁紧螺母； 11-调整螺钉
四、中央配电盒（熔断丝盒）
随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加， 为便于装配和使用中检查、更换，现代汽车往往将各种 控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。 正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线 束的插头相连。
熔 断 丝 的 结 构 型 式
三、断路器
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，原理是利用双金属片 受热变形使触点分离。与易熔线和熔断丝相比，特点是可重复使用。 按作用形式分两类： 1、断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复 直到电路不过载（报警与限流）。
2、按钮复位式： 排除故障后，须按下按钮手动复位。
头连接方式。
•5、了解汽车整车电路的组成和电路图的种类。
第一节 电路控制与保护装置
一、易熔线 二、熔断丝 三、断路器 四、中央配电盒（熔断丝盒） 五、开关 六、继电器
一、易熔线
易熔线是一种截面一定，可
长时间通过额定电流的铜芯
或合金导线。用于保护总体
线路或较重要电路。ຫໍສະໝຸດ 易熔线与一般熔丝不同之处在于