关于城市规划的社会调查报告范文3篇关于城市规划的社会调查报告范文3篇引导语：在出现了某些事件和情况后，我们有必要进行深入调查，一般会把调查结果汇集成一份调查报告。

那么调查报告要注意有什么内容呢？以下是小编精心整理的关于城市规划的社会调查报告范文，希望能够帮助到大家。

关于城市规划的社会调查报告范文篇1调查地点：成都市青白江龙王镇调查方法：实地访问调查时间：20xx年11月12日星期六被访问者：青白江龙王镇村民样本量：10报告内容：城镇规划随着社会生活水平的提升也逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。

人们不仅要在现实生活中过的惬意，并且更要注重精神享受，更多的是对生活进步的回味，所以我们要注重精神世界，要敢于想象，敢于突破，让城市规划能深入乡镇，深入每个百姓的思想，让这个规划能够影响城镇生活的同时更要满足人们对现状的需求，让他们能够切身感受到城镇规划改变了他们生活，让他们不再对现实抱怨。

该调查于20xx年11月12日在成都市青白江龙王镇进行实地访问，由我们房地产经营估价二、三班学生分组进行对村民的访问。

调查对象一般为60-80岁，家中基本都是老人。

调查结果可以推论：不满意据网上资料分析龙王镇龙王镇位于成都市北郊的青白江西南部，距成都市22.5公里，距青白江区政府12.5公里，是青白江区毗河以南的一个浅丘纯农业乡镇，浅丘地形，气候温和，雨水充沛，镇内以发展生态特色农业为主。

龙王镇西与新都区泰兴镇接壤，南和新都区石板滩镇相连，东边是该区福洪、姚渡镇，北与该区祥福镇交界。

全镇幅员面积29.5平方公里，全镇辖9个行政村(分别为：梁湾村、清平村、红树村、双埝村、牟池塔村、青光村、天平堰村、三方村和清洁村）和1个社区（龙王社区），145个社，总户数7411户，总人口2.5万人。

20xx年全镇农业总产值10736万元,全镇人均纯收入4232.5元。

全镇属都江堰自流灌溉区，境内沟渠河流众多，塘库堰分布广，水面千亩以上；主要河流西江河及其支流涪江河自西南入境向东北横贯全镇9个村1个社区。

龙王镇主要农作物有水稻、玉米、小麦、红苕、洋芋；经济作物有花生、海椒、甘蔗、生姜等。

全镇蔬菜常年种植面积在1.6万亩以上（含复种、间作面积），总产量3500万公斤，系成都市的重要蔬菜基地。

近年水果种植面积扩大迅速，早熟梨、晚白桃、麻竹发展到5000亩，是该区规划的成都龙泉山脉伏季水果产业带的重要乡镇，系该区毗河以南的经济欠发达乡镇。

龙王镇2.5万人中有95%说客家话，和龙泉洛带黄土镇以及新都区石板滩镇、木兰镇等成都东山客家人聚居区一脉相连，境内客家遗迹众多，客家风情浓厚，是青白江区唯一一个纯客家乡镇，发展客家文化农家旅游有较好条件。

据我们实地调查访问分析，我们主要是在青白江龙王镇政府周围做调查，那里住的全是老人。

据访问那些年老的人，有些是外籍户口，搬迁来帮儿子守房子，有的则是祖籍房屋，他们的儿女很少部分人留在成都工作，大都到发达的大城市去挣钱，而这些老人没事就织毛衣，外面小散一下。

他们的居所都是在四年前全部新建的住所，每家人一小户型，但还是有楼层分居，只是电视不存在卫星搜索，都还是小型的天线，这都是些很落后的设备了。

并且他们是在政府周围，也没有土地种庄稼，就房屋前的一小片地都还是申请经政府同意后有那么一小块地来种香菜的，菜也是要到集市上去买，老人们都无所事事，就只有靠儿女们寄钱回来生活。

从这些可以看出村民生活拮据，需要大大地改善。

经济作物：主要是随季节变化耕种，有大豆，玉米，红苕，小麦，稻谷等。

交通也就是有少量的大巴和面包车、摩托车会经过政府中心，而他们就在那附近坐车到新都去赶市集。

对于西江河的调查，那水浑浊，污染严重，需要治理。

整条街的卫生其实还是蛮好的，不存在周围很多赃物和臭东西的味道。

整体环境绿化缺少，可以在建绿化的基础上顺便设立旅游景点，吸引更多的游客来参观，激发该镇的改建积极性，让该镇不与世隔绝，和城镇能够更好的溶在一起，与世界一起进步。

对龙王镇提出的规划意见1、自然环境我们可以以龙王镇为中心，在前后左右各挖掘一块地作开发，以天然灵气（前朱雀，后玄武，左青龙，右白虎）作吸引。

我们先对西江河的水进行污水处理和安全防护，先建立污水处理厂；也可以对西江河扩建，挖支引流使污水过滤减少污染；还可以在西江河的一端设立一个浅滩，吸引更多的顾客去游玩；再顺着西江河多种树绿化生态，改造一个沿河公园；还可以沿西江河推50米，建立商业步行街；在西江河上建立朱雀桥，便于两岸通行。

当工业发展起来，交通自然也就发展起来了。

我们可以在后方建立游乐场所，让更多的小孩能够开心的玩耍；在左方建立公交车站，和商铺；右方多发展农家乐、美食街；让人杰地灵给我们镇带来富饶，使得旅游和食品结合打造出完美的城镇。

2、社会经济不仅要发展农业还要发展工业，两方抓。

还加上服务业，让社会经济繁荣能够更加完美的结合起来，大家一起共享资源，齐心协力发展，使得贫富悬殊差距减小，社会进步能随着大家的齐心协力为龙王镇的财富之路做好充分准备。

3、思想理论建立田园乡村，注重发展教育，以科学为重，使思想进步，与世界同步。

4、法律政治注重和谐，和平。

走可持续发展的城市道路，公众参与，随着大家的思想共同进步；土地空间的利用；绿色环境的保护；交通土地的整体5、城镇管开发者与环境保护主义者的合作；对公众参与的日益重视利用；穷人和老龄人的合理补贴；市中心的大力改建；区域合作的认识。

让规划深入人心，让行动改变城镇，让我们的规划能够满足村民的需求，使龙王镇更好的发展起来。

关于城市规划的社会调查报告范文篇2合肥市滨湖新区，即指历次规划中预留控制的东南引风口地带和城市机场南部地带。

区域内自然景观良好，水系较多，其具体范围为南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积约190平方公里，其中312国道以北（北部片区）规划面积约27平方公里；312国道以南至十五里河（中部片区）规划面积约80平方公里；十五里河至巢湖岸边（南部片区）规划面积约83平方公里。

根据城市总体规划要求，南部片区一期建设区面积初定为20—30平方公里。

滨湖新区的建设将使合肥成为真正意义上的滨湖城市，沿巢湖风景线将成合肥的主要特色和魅力所在。

新区的核心功能将体现为行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地和综合居住等。

滨湖新区是合肥未来通过巢湖，走入长江，融入长三角地区的水上门户，是合肥未来新形象的集中展示区。

并通过“十一五”及更长时间的努力将滨湖新区打造成独具魅力的现代新城区和城市未来的新名片。

滨湖新区正式启动建设于2006年11月,按照“世界眼光，国际一流，合肥特色”高起点、高标准的要求，启动区确定在紫云东路以南，沪汉蓉高速以东的区域。

启动区与国家经济技术开发区仅一路之隔，水、电、气、热等公共资源接入便捷。

已建成的高速公路网和骨干道路网，四通八达。

正文：一、建设滨湖新区意义重大1.建设滨湖新区是实现在中部率先崛起的现实需要合肥是中部省会城市中最靠近长三角的城市，也是全国首个科技创新型试点城市，产业基础较好，交通枢纽作用显现，综合商务成本较低，正处于加速发展的“黄金机遇期”。

2006年，合肥地区生产总值1073.86亿元，首次突破千亿元大关，城市人口258万人，城市化率55.8%。

相对自身而言，合肥这几年发展很快，但在中部省会城市中排名仍然靠后。

同时，老城区人口过于密集、道路交通拥堵等情况依然存在，城市发展空间受阻，虽经多次改造但仍不能适应城市发展需要。

而发挥巢湖的生态资源优势和通江达海的区位特点，建设一个风景优美、交通发达的生态滨湖新区，提升合肥现代化大城市形象，可以更多更好地承接沿海发达地区的产业、资本转移，提高城市综合竞争力和影响力，实现在中部率先崛起的目标。

2.建设滨湖新区是形成省会经济圈的重要举措作为省会，合肥的发展必须置于全省发展的大格局中去思考。

国内外诸多地区发展的历史和现实告诉我们，一个地区的竞争力，最终取决于中心城市的竞争力和带动力。

合肥不腾飞，安徽就谈不上崛起，省会经济圈无法形成。

“141”城市空间发机的空间结构。

而周边城市独特的资源优势，为合肥的发展提供基础性、战略性的支持。

如六安的水资源、淮南的煤电能源、巢湖通江达海的区位条件，都成为省会经济圈积聚发展势能的潜力所在。

加快合肥发展，提升城市品位，提高经济首位度必将为尽快形成省会经济圈打下坚实的基础。

3.建设滨湖新区是迎接城市化进程的必然要求各国城市化的实践表明，大城市在节约资源、保护环境、提高经济效益以及提高生活水平等方面都比小城镇要具有明显的优势。

2006年末，我省户籍人口6593.5万人，城市化水平37.1%。

按照实现现代化的要求，2030年城市化水平要达到80%。

而省会合肥理应成为安徽快速城市化的载体。

因此，建设滨湖新区，打造通江达海的.安徽“浦东”必将进一步提高合肥知名度，增强吸引力和对外幅射力，优化各种资源配置，加速城市化进程。

二、滨湖新区概念性规划及建设进展情况1.滨湖新区概念性规划按照“世界眼光、国内一流、合肥特色”的总体思路，通过公开招标、专家评审、公众参与和多轮的科学整合，形成了滨湖新区概念性整合规划。

一旦建成，一座现代化的滨湖生态型新都市将屹立在安徽的中部。

规划中的滨湖新区位于合肥主城区南部，南依巢湖，北靠二环南路，西接上派河和合安高速、东临南淝河，规划总用地面积196.9平方公里。

其核心功能是行政办公中心、商务文化会展中心、省级休闲旅游基地、居住综合新区等。

形象定位是合肥的城市名片，合肥融入长三角地区的水上门户，体现滨水的、生态的、现代的、地方的空间形象。

2.滨湖新区建设进展情况去年10月，滨湖新区建设正式启动，按照科学发展观的要求，突出“基础设施优先、社会事业优先、拆迁安置优先、聚集人气优先”，各项建设又好又快地向前推进。

特别是坚持以人为本，统筹新老城区发展，对教育文化、医疗卫生等社会事业进行资源整合和布局调整，得到了广大市民的欢迎和支持，滨湖新区的人气聚集效应正在逐步显现。

目前，3.5平方公里的的启动区初见形象，区内11条道路具备了通行条件，连接主城区与滨湖新区的全长12公里的徽州大道和BRT快速公交投入使用；6000人寄宿制高中、3000人初中、3000人小学可在今年秋季招生；拥有3000张床位的三级特等医院、省农产品检测中心、30万平方米拆迁安置和商贸、旅游、换乘中心、写字楼等一批项目已陆续进区建设。

滨湖新区拓展区、临湖区拆迁征地工作也于6月11日正式启动。

新区建设带来的巨大商机吸引了各地的投资者，滨湖新区每天都要接待多批来自各地的投资者，本着高标准、高起点的要求，一些重大项目正在洽谈之中。

建设者们创造的体现合肥精神的“滨湖速度”，得到了省、市领导的好评和社会各界的赞赏。