变浆系统
九、变桨变频器程序
给变桨变频器传程序，首先PC要安装 COMBIVIS5软件，要有专用的传变桨程序的 KEB线，不同与RS232通讯线。步骤如下：
a. 安装变桨软件：
检查变桨系统的安装软件的版本是否是最新的， 如不是最新，需要重新下载程序。PC机需安装了 V56_Base.exe的软件（安装正常后出现 COMBIVIS5，CP Mode两种快捷方式）才能进行 程序的下载。
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2.故障号：18（SS-10: Working position exceeded） 分析及处理方法： （1）滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环 滑道，待干后，在滑环滑道上仔细涂上导电膏 （2）滑环内的浪涌保护问题，将12号线短接 （3）变浆的限位开关问题，检查其内部线是否松动 或弹簧不能正常归位，紧线或更换行程开关 （4）接行程开关的线内部断裂，接触不良，更换线 （5）变浆控制柜间的线内部断裂，接触不良，更换 线 （6）检查主PLC的18线、浪涌保护-F238.4的1和3 号端子的线接触是否良好(线路虚接问题)
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顺桨接近撞块
顺桨接近撞块安装在变桨限位撞块上，与顺 桨感光装置配合使用。
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顺桨接近撞块工作原理
当叶片变桨趋于顺桨位置时，顺桨接近撞块就 会运行到顺桨感光装置上方，感光装置接受信号 后会传递给变桨系统，提示叶片已经处关
极限工作位置撞块安装在内圈内侧两个对应的螺 栓孔上。
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开关来检测叶片是否在顺桨位置，在94度时有一 个极限位置开关来保护叶片不会超出工作位置。
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三、变桨系统的几个主要机械部分
1. 轮毂，变桨轴承，减速机，雷电保护装置，玻璃 钢轮毂罩。
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四、变浆系统主要电气组成部分
1.滑环单元：目的是用来给变桨提供电源，从站 PLC通讯，以及一些保护措施。 2.每一个叶片都一个独立的变桨电机，变桨控制柜， 编码器，减速机，制动器，电磁接近感应传感器， 极限工作位置的保护开关。 3.变桨控制柜内部主要是：变桨变频器，主电源开 关，外接230VAC电源插头，柜内加热系统，一 部分24VDC控制继电器。
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工作原理
当变桨轴承趋于极限工作位置时，极限工作位置撞 块就会运行到限位开关上方，与限位开关撞杆作用， 限位开关撞杆安装在限位开关上，当其受到撞击后， 限位开关会把信号通过电缆传递给变频柜，提示变 桨轴承已经处于极限工作位置。
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八、安全锁
所谓安全锁是指变桨电机采用单向制动，单向制 动是指叶片在变桨时有制动功能，顺桨时没有。 当电网掉电后，叶片会由于自身重力向顺桨方向 转动，保护设备。正常的变桨力矩植不大于 30NM，叶片处于6点钟位置。（轮毂内的走线一 定要牢固，不可有松动）。
雷电保护装置可以有效的将作用在轮毂和叶片上 的电流通过集电爪导到地面，避免雷击使风机线 路损坏。炭纤维刷是为了补偿静电的不平衡，雷 击通过风机的金属部分传导。在旋转和非旋转部 分的过渡处采用火花放电器。 SL1500风机有额外的电刷来保护轴承及保持静电 平衡。
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避雷线的连接
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轮毂与齿轮箱连接处要有导电装置（碳刷）。
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出现如下对话框：选择“F5-S/V2.80 4000rpm”， 点击“ok”。
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(3)在“File”菜单下点击选择 “Open...”选项，↙；
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在弹出对话框中选择 “Parameter_Pitch_3004_Blade1.dw5”选项,打开；
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在如下对话框中选择“否”选项,
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显示如下：
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点击“”或者在如下菜单中选择“Download to inverter”
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之后经确认键，就开始下载程序到变频器中，显 示如下进程图框：
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十、故障分析及处理
1.故障号：6（Pitch software versions not correct） 分析及处理方法：首先断电重启 （1）检查从PLC左上角的通信线是否接触良好 （2）控制面板内无变浆程序版本号，可能为a： 偏航变频器上的小开关拨的位置有误，应为 OFF；b：三个变浆变频器上的小开关拨的位置 有误，应为pitch1-OFF、pitch2-OFF、pitch3ON （3）变浆变频器内的程序版本与PLC内的不一致， 重传变浆变频器的程序或修改PLC程序中的参 数跟控制面板上显示的变浆版本号一致。
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b.以变桨控制柜HC400的变频器程序的更新或下载 为例介绍下载步骤： （1）使用KEB数据线连接变桨变频器和PC。 注：不能带电插拔KEB数据线;连接到PC机的端 口和程序中设置的通讯端口要一致。 （2） 双击COMBIVIS5，出现如下窗口，点击 “Yes”。
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跳出如下窗口，点击“Yes”(由于下面的截图是在 没有连接变频器的情况下的窗口，如果在线连接 变频器，上面的文字信息将有所不同) 。
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六、顺桨接近撞块和变桨限位撞块
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变桨限位撞块
变桨限位撞块安装在变桨轴承内圈内侧，与缓 冲块配合使用。
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变桨限位撞块工作原理
当叶片变桨趋于最大角度的时候，变桨限位撞块 会运行到缓冲块上起到变桨缓冲作用，以保护变 桨系统，保证系统正常运行。 位置1：变桨限位撞块与变桨轴承连接时定位导 向螺钉孔。 位置2：顺桨接近撞块安装螺栓孔，与变桨限位 撞块连接。 位置3：变桨限位撞块安装螺栓孔，与变桨轴承 连接。
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SL1500风力发电机组
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一、什么是变浆系统
1.风能转换为机械能，根据不同的风速，通过自动 调整叶片角度来调整风机转速以及发电量。 2.当风机安全链断开时，叶片安全顺桨，风机安全 停机。 3.在一定的风速下，通过自动调整叶片角度来最大 化的吸收风能，得到最佳的发电量。 4.减少机械负载以及摆动阻尼。
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五、雷电保护装置
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安装位置
雷电保护装置在变桨装置中的具体位置见上图， 在大齿圈下方偏左一个螺栓孔的位置装第一个保 护爪，然后120°等分安装另外两个雷电保护爪。
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组成部件
雷电保护爪主要由三部分组成,按照安装顺序 从上到下依次是垫片压板，炭纤维刷和集电 爪。
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工作原理
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5.故障号：34 (* SS-2: over speed rotor for brake *) 分析及处理方法： （1）更换滑环
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6.故障号：35 (* SS-3: All three blades error *) 分析及处理方法： （1）检查主PLC的23线、浪涌保护-F238.8的2和4 号端子的线接触是否良好 （2）滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环 滑道，待干后，在滑环滑道上仔细涂上导电膏 （3）滑环内的浪涌保护问题，将16号线短接 （4）变浆控制柜间的连接线内部断裂，接触不良， 更换线
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（7）更换滑环 3.故障号：19 （SS-11: Hub drives） 分析及处理方法： （1）检查主PLC的20线、浪涌保护-F238.2的2和4 号端子的线接触是否良好 （2）滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环 滑道，待干后，在滑环滑道上仔细涂上导电膏 （3）滑环内的浪涌保护问题，将11号线短接 （4）变浆控制柜间的连接线内部断裂，接触不良， 更换线
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Wind Adjustment range about 90° Feathering position
Working position
Motor pinion
Pitch gear rim
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叶片在6：00-12：00位置容易报变浆故障的原因： 由上图可以发现叶片受到2个力的作用：风力和重 力 在12：00-6：00的位置时，2个力的作用方向相 同，都是顺桨位置。 在6：00-12：00的位置时，2个力的作用方向相 反，风力是顺桨位置，重力是变浆位置，故当叶 片处于6：00-12：00容易出现不能正常顺桨的现 象。
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二、变浆系统分几部分
1.电动变桨：3个变桨电机以及3个变桨变频器，可 以独立变桨 。 2.备用电池组（在机舱内）：当电网掉电时使叶片 安全顺桨，系统安全停机。 3.安全锁定系统以及轮毂滑环。 4.从站PLC通过CANBUS总线来控制变桨系统的正 常运行。 5.变桨角度的范围是90度，86度时有一个电磁感应
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4.故障号：31(* Communication pitch1 *) 32(* Communication pitch2 *) 33 (* Communication pitch3 *) 分析及处理方法： (1)滑环的滑道受到灰尘污染，用清洗剂清洗滑环滑 道，待干后，在滑环滑道上仔细涂上导电膏 (2)更换滑环
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7.故障号：38(* Pitch 1 timeout Stop *) 39 (* Pitch 1 timeout Reference{提及, 涉及, 参考, 参考书目, 证明书(人), 介绍信(人) ，此处应为感应} *) 40(* Pitch 1 plausibility {似乎有理, 善辩，此处应 为判断}*) 41 (* Pitch 2 timeout Stop *) 42 (* Pitch 2 timeout Reference *) 43(* Pitch 2 plausibility *) 44 (* Pitch 3 timeout Stop *) 45(* Pitch 3 timeout Reference *) 46(* Pitch 3 plausibility *)