泰和马市堤防除险加固工程仙桥自排闸拆除重建施工方案一、工程概况仙桥自排闸工程包括：原有老涵拆除、土方开挖、土方回填、混凝土工程，石方工程，钢筋制安、启闭机房新建。

二、施工目标规划基坑开挖及降排水工程：计划安排2013年4月3日～2013年4月7日完成（包括老涵拆除，围堰填筑）；垫层：计划安排2013年4月7日～2013年4月9日完成；竖井地板和2#箱涵钢筋砼地板：计划安排2013年4月9日～2013年4月16日完成；1#、3#箱涵钢筋砼地板：计划安排2013年4月17日～2011年4月23日完成；竖井钢筋砼和2#洞身钢筋砼：计划安排2013年4月24日～2013年5月4日完成；1#、3#洞身钢筋砼：计划安排2013年5月3日～2013年5月12日完成；上游进口段工程：计划安排2013年5月1日～2013年5月5日完成；下游出口段：计划安排2013年5月3日～2013年5月10日完成；土方回填：计划安排2013年5月13日～2015年5月20日完成；启闭机房：计划安排2013年5月20日～2013年5月25日完成；三、施工方案1老建筑物的拆除施工仙桥自排闸工程主要包括：金结设备拆除、结构物拆除。

拆除程序应遵循以安全为主，拆除原则包括以下几点：（1）先内后外的原则主要是室内还有利用价值的金属设备及其它物品的拆除；（2）先上后下的原则以启闭机房为例，先把启闭机房顶拆除，再拆除墙体，然后吊拆启闭机、机架桥、排架，再接下来拆除闸门等。

（3）平行拆除的原则对互不干扰的拆除项目，比如出水池、洞身及消能设施等在空间和平面位置上是相互独立的，拆除互不干扰，可根据实际情况同时拆除。

1. 1金结设备拆除将所有金结设备与墙体和机架桥板固定连接点割断、松动，将启闭机运至跃进水库管理所。

1.2结构物拆除砌体和无筋混凝土采用风镐、风钻配合挖掘机破碎锤将砌体和混凝土松动、破碎，用挖掘机装自卸汽车将弃渣运至弃料场。

钢筋混凝土采用挖掘机破碎锤等分片、分段进行凿除、破碎、肢解，连接钢筋用气割割断，再装自卸汽车上运至弃料场。

2测量放样及基坑开挖、排水2.1测量放样用全站仪放出坝中心线，以坝肩线的垂直线并与下游老河道轴线顺接为仙桥闸的中轴线。

在坝肩中心线和仙桥闸的中轴线上，基坑轮廓线以外10m处分别设2个控制点。

控制点的埋设：测设基点采用提供混凝土桩，桩顶预埋钢筋，钢筋头刻“十”字线，桩尖埋入地下，桩头露出地面，并加盖保护，并统一编号。

根据控制点进行施工放样，测设南涵的立模、填筑轮廓点并标识，按标识立模浇筑混凝土。

对已架立好的模板、预埋件进行形体和位置的检查。

2.2基坑开挖基坑开挖方法采用挖掘机开挖，能利用的土方用自卸汽车运至仙桥闸上游连的两侧。

不能用于回填的土方用自卸汽车运至上下游填塘。

基坑开挖采取分层、分段开挖，用1m3挖掘机进行开挖，预留30cm保护层人工清挖，临时边坡1： 3，保证边坡稳定，洞身两侧留2m宽的操作面。

基坑开挖总体施工顺序：原地面高程复测→施工放样确定开挖边线→分层开挖→分段开基坑开挖2.3基坑排水在基坑两侧开挖明沟进行经常性排水，并设集水井用电机将水排至基坑外。

3混凝土工程施工仙桥闸主要为：C10砼垫层、C25钢筋砼竖井、C25钢筋砼启闭机排架及工作桥、C25钢筋砼箱涵、C20砼消力池、M7.5浆砌石进出口挡土墙、干砌石进出口护底。

3.1原材料选择及质量控制3.1.1 水泥水泥选用符合国家标准(GB175)的水泥。

每批水泥进场入库前，均对水泥的品质进行检查复验，每批水泥均附有出厂合格证和复检资料。

使用符合本技术条款要求的水泥。

3.1.2砂子砂子采用天长市砂石料厂生产的人工砂，中粗砂，细度模数在2.4—3.0范围内。

砂料质地坚硬、清洁、级配良好。

3.1.3水本工程拌制砼用水采用水库水。

拌和用水所含物质含量严格按照下表要求进行控制。

：3.1.4 骨料不同粒径的骨料分别堆存，不相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差小于3m。

骨料质地坚硬、清洁、级配良好。

其超逊径含量控制在：以圆孔筛检验时，超径小于5％，逊径小于10％。

粗骨料的最大粒径小于钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的l/4，素混凝土板厚的l/2，对少筋或无筋结构，选用较大的粗骨料粒径。

3.1.5原材料贮存水泥的品种、标号分别堆放；水泥在储运过程中防止受潮；袋装水泥堆放高度小于15袋；按照到货时间先后交付使用，袋装水泥贮运时间不超过三个月，散装水泥不超过六个月。

3.2配合比选定根据设计要求、结构部位、含筋率、砼运输方式、浇注条件及气候条件同时满足施工和易性的要求，通过试验选定配合比。

选定的配合比在使用前提交监理单位审批。

混凝土的塌落度根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土运输、浇注方法和气候条件决定，各部位混凝土塌落度可参照下表：3.3砼工程施工流程图：砼施工流程框图3.3.1混凝土拌制及运输（1）混凝土的拌制采用位于混凝土拌和站集中拌制。

混凝土拌制称量设备精度准确，其称量偏差不超过SDJ207—82第 4.3.2条的规定，并按监理人的指示定期校核称量精度。

拌和系统流程图如下：（2）混凝土运输混凝土出拌和机后，应迅速运至浇筑地点，避免运输中有分离、漏浆和严重泌水现象。

混凝土水平运输采用机动翻斗车；垂直运输采用汽车起重机吊0.8m3混凝土吊罐卸料入仓，混凝土入仓时，当混凝土自由落距大于2m时，采用串桶进行缓降。

3.3.2模板、钢筋制安模板采用竹胶板，局部异型模板在木加工厂现场制作木模，模板的制作按照施工图纸要求的建筑物结构外形需要，其制作允许偏差不超过SDJ207-82第2.4.1条的规定。

模板安装按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构设置必要的控制点，以便检查校正。

模板安装过程中，对于箱涵模板采用对拉、顶承结构。

启闭机房和工作桥排架立模时加设缆风。

模板在每次使用前清洗干净，在模板面上涂上烤涂石蜡保护涂料。

模板拆除的期限按照规范的规定进行，拆除模板时使用专用拆除工具，严格按施工程序进行，以减少混凝土表面以及模板的损伤。

钢筋在钢筋加工厂加工制作后，运至现场进行安装，钢筋的加工和安装等均按照设计、相关规范、标准的要求及监理人的指示。

3.3.3现浇混凝土施工方法施工程序：施工放样→脚手架搭设→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→拆模养护首先进行混凝土垫层与洞箍的底部水平部分，然后进行结构段的施工；结构段之间跳仓施工，每一结构段分两次浇筑：第一次浇筑为下部贴角上20cm的以下部分的底板结构，第二次浇筑立板及顶板；相邻两结构段浇筑完毕、拆模后，再进行洞箍施工。

其浇筑顺序示意图为：底板结构的浇筑采用仓内搭设轻便脚手架，手推车运熟料直接入仓，人工平仓、插入式振捣器振捣、人工辅助平板振捣器收面。

浇筑沿涵洞轴线方向由一端向另一端斜坡式推进。

立板及顶板的浇筑采用汽吊垂直提升熟料入仓，水平运输采用人力车，人工平仓，插入式振捣器振捣。

在浇筑过程中，两侧立板对称均衡上升，立板浇筑完成后再浇筑顶板，顶板浇筑由两侧立板部位，全断面向中部合拢。

进出口挡土墙下料入仓采用串桶下料，下料高度小于1.5m ，浇筑采取分层下料，分层振捣，每层厚度控制在35cm 以内，每侧挡土墙设置两个下料口，两侧挡土墙设四个下料口循第一次浇筑垫层或洞箍 第二次浇筑底板及部分立板 第三次浇筑立板及顶板 第四次浇筑剩余部分的洞箍图例：环下料，以保证浇筑高度保持一致，振捣采用插入式振捣器振捣，人直接下到仓内振捣。

启闭机排架及工作桥施工前先用测量仪器放出排架柱位置，并弹出墨线。

然后在每榀排架柱两柱连线方向搭设双排施工脚手架。

双排架搭好后，绑扎排架柱钢筋，排架柱钢筋绑扎完毕并经验收合格后，开始安装模板，模板安装前把柱基部位老砼表面凿毛并用清水冲洗干净，模板扣好后，在柱模四周用脚手架扣件把短钢管连在一起作为柱箍，高度每1.5米一道,并在柱模板上口四角各挂一根拉筋与检修平台上的预埋桩相连,用以调整柱模的垂直度和位置。

柱模安装时在柱的一侧每隔2.0m留一30×30cm孔洞，以便砼振捣。

砼浇筑用1t机动翻斗车水平运输,25t汽车起重机吊1m3吊罐入仓。

在桥板现浇中，注意预埋铁件，以便与上部的栏杆联接。

3.3.4砼养护砼浇筑完毕后12～18h 内即开始养护，及时洒水养护，以保持砼表面经常湿润。

养护期时间为14天。

在炎热、干燥气候条件下，提前养护和延长养护时间（至少28天）。

砼的养护工作有专人负责，并作好养护记录。

3.3.5混凝土施工缝（1）己浇好的混凝土达到一定的强度后再进行上一层混凝土的浇筑准备；（2）在浇筑分层的上层混凝土浇筑前，对下层混凝土的施工缝面用人工凿毛，凿除表面水泥砂浆使混凝土骨料（碎石）露出1/3以上，并清洗干净，排除积水，方可浇筑上层混凝土。

（3）在分层的上层混凝土浇筑前先用等标号的水泥砂浆均匀摊铺在下层混凝土的施工缝面上，厚度为20～30mm。

3.4伸缩缝及止水施工止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格符合本工程施工图纸的规定。

现浇一侧的止水根据设计型式采取特殊的固定方式，以保证其与伸缩缝垂直。

对另一侧的止水设施，要注意保护，防止意外损坏。

在止水附近浇筑混凝土时，也同样采取固定措施、并认真、仔细振捣，振捣器不触及止水片，对于水平止水特别注意止水片下部出现空洞，注意向止水下部填入混凝土料，嵌固止水片的模板延迟拆模时间，防止产生变形和破坏。

伸缩缝材料闭孔泡沫板、两毡三油的厚度、材质满足设计要求、形状符合断面尺寸, 安装时把它固定在模板上，伸缩缝的混凝土表面符合设计的垂直度、表面平整，以达到结构伸缩、沉降自由。

伸缩缝的混凝土缝面完全清除干净，并涂抹一层沥青玛蹄脂防止缝面之间的粘接，以达到结构有伸缩变形时不损伤混凝土的目的。

4、金属结构制造安装工程本工程的金属结构制造与安装主要是闸门、启闭机及埋件、附件订购和现场安装，其施工程序为4.1闸门及其埋件的制作本标段平面钢闸门、闸门附件、轨道、埋件，启闭机等均选择定点厂加工制作，制作时严格按照施工图纸进行。

所有门槽的金属埋件及门体金属附件均作镀锌处理。

4.2闸门外购配件及启闭机的订购与接收检查本标段平面闸门、闸门附件、轨道、埋件，启闭机均应按要求进行订货，供货至施工现场，在工地接收检查，然后进行安装调试。

产品在接收前，先按图纸和装箱单对所有设备及配件的数量进行清点，在现场对产品质量进行检查，发现问题及时解决。

4.3闸门安装（1）埋件安装本标段埋件主要包括一期埋件和二期埋件，设备基础埋件，二期埋件中有主轨、副轨、反轨、底槛、门楣等。

1)一期埋件的安装一期埋件主要是在一期混凝土浇筑前在模板和钢筋上插安一期埋筋，然后再浇筑混凝土。

一期埋件按图纸规定的位置、间距和数量埋设。

2)二期埋件的安装门槽二期埋件安装前，先将与二期混凝土接触的部分一期混凝土表面凿毛，并且清理干净。