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子钟 子钟接收母钟发出的时间驱动脉冲信号，进 行时间信息显示。子钟具有独立的计时功能， 平时跟踪母钟工作，当母钟出现故障或因其 它原因接收不到标准时间信号时，子钟仍能 以自身的精度工作并向时钟系统监控终端发 出告警。
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时钟设备
数显子钟
母钟 模拟子钟
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七、视频监控系统 （CCTV）
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CCTV系统简介
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4、专用调度电话
• 专用电话是供调度员和车辆段值班员指挥 列车运行和下达调度命令的重要通信工具， 是为列车运营、电力供应、防灾救护提供 指挥手段的专用通信应用。该模块可为控 制中心指挥人员，如行车调度、电力调度、 防灾环控调度等提供专用直达通信，并且 具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音 等功能。
• 硬盘录像机（Digital Video Recorder / DVR） ：DVR 采数字方式存录影像，具 有整合性高、功能多样、可重复录像、影像搜寻方便、画质清晰、不需耗材 等特色，逐渐取代了画面分辨率不够、无法快速搜寻画面、所需耗材庞大的 VCR。
• 网络硬盘录像机（NVR）:部署监控中心，监控点安装网络摄像机或视频适配 器，监控点设备与中心NVR之间通过任意IP网络相连。监控点视频、音频以 及告警信号经网络摄像机或视频适配器数字化处理后，以IP码流形式上传到 NVR，由NVR进行集中录像存储和管理。
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光纤传输系统
（一）、光纤传输系统构成 光纤传输就是以光导纤维为传输媒介、以光波为载波进行信息传输的方式。 光纤传输系统是有三部分组成，激光发送、光接收和光传输。
发光端机
光纤
收光端机
（二）、基于光纤的传输方式 空分复用形式 、波分复用形式 、频分复用形式 。
（三）、光纤的主要优点 传输容量大、传输损耗小、抗干扰能力强
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五、显示系统
显示系统可以配置高清/标清解码器，接收WEB客户端通过 视频管理服务器发来的指令，实现将前端各种格式编码器传送过 来的压缩图像还原解码成模拟图像接入中心电视墙，通过客户端 的灵活控制和系统报警联动，实现数字矩阵的功能。
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八、通信电源系统
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概述
• 为保证各通信系统正常工作，一个可靠的电源系 统是必不可少的。电源系统能提供安全、可靠地 向各通信设备不间断地供电，以保证在市电中断 时，各通信系统仍能工作一段时间。
• 时钟系统采用控制中心、车辆停保基地两 级组网方式，由一级母钟、子钟、网管设 备和传输通道组成。
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图扑拓统系
一级母钟构成 中心一级母钟设置在控制中心通信
设备室内，主要功能是作为基础主 时钟系统，自动接收GPS和BITS标 准时间信号，可自动切换，并将自 身的精度校准，并分配精确时间信 号给各个子钟和其它需要标准时间 的设备，并且通过监控计算机对时 钟系统的主要设备进行监控。
• 闭路电视监视系统(简称CCTV系统)是保证有轨电车行 车组织和安全的重要手段。调度员和值班员利用它监 视列车运行、客流情况、售检票作业情况、变电所设 备室设备运行情况，提高行车指挥透明度的辅助通信 工具。
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视频监控子系统组成
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一、视频源—前端采集设备介绍
视频采集设备 视频前端设备包括摄像机及其配套的镜头、云台、解
按传感器类型分 按功能分 按清晰度分 按传输方式分
CCD摄像机 CMOS摄像机
普通型摄像机 日夜型摄像机 红外摄像机
标清摄像机 高清摄像机
模拟摄像机 网络摄像机
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• 按外形结构分：
枪机 半球 红外一体化 其他
迷你摄像 机
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普通半球 防暴半球 嵌入式半球 红外半球 车载摄像机
CCD
电荷藕合器件图像 传感器CCD
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广播系统组成
• 控制中心设备 • 车站级设备 • 传输通道
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中央级设备
中心级广播系统主要包括中心服务器、接口服务器、交换机、PA麦 克风、PA工作站、广播系统网管软件和配线等。
车站级设备
车站级广播系统本身主要包括播放控制器（含PA广播控制卡）、扬 声器（PA吸顶音响）、机柜配线、接口及软件等。
车站
车站
车站
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• 处理好车站内部关系： 公务电话、专用电话、广播、CCTV。
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• 处理好列车与地面关系： 公务电话、无线、（车载视频）
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一、传输系统
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1、传输系统
• 传输系统作为底层系统为通信及其它专 业提供各类业务通道，传输系统利用自 身的物理结构确保这些业务通道的高可 靠性。
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1、传输系统
• 新津R1线通信传输系统采用的是华为MSTP设备。
• 该系统的特点是采用双环路结构，使网络具备了 自愈能力。
• 在发生故障时由于系统可以自动重新配置光纤传 送路由，所以系统仍然可以正常工作。
• OSN3500II智能MSTP传输设备采用了面向NGN下 一代网络的ASON智能光网络技术，融合了SDH、 WDM、Ethernet、ATM、PDH、SAN和DVB等现代 先进技术为一体，实现了在同一个平台上高效地 传送语音、数据、图象、视频和存储网业务。
（Charge Coupled Device
CMOS
互补性氧化金属 半导体CMOS （Complementary Metal-Oxide Semiconductor）
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拾音器
俗称：监听头、拾音头 分类：有源、无源 用途：监听监控区域内的声音，银行、探监、审讯、服务性行业
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二、传输交换层
信号传输分类 无论是视频信号、音频信号还是控制信号，都必须借助 媒体才能进行传输。承担传输的媒体可归结为两类：有无线 和有线。用于安防系统的电视监控系统一般采用有线传输方 式。基于有线传输方式的传输系统有同轴电缆传输系统、光 纤传输系统、对称电缆传输系统。视频监控系统传输部分的 功能就是传输图像信号。
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二、无线系统
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2-1、无线系统简介
• 无线系统采用集群通信的方式，是专网车 地通信的唯一手段，是行车组织，尤其是 列车故障时的重要通信手段。
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• 无线通信系统主要为整个智能控制系统提 供车辆与控制中心图像、图片、数据等的 信息的安全可靠的传输通道，同时为车内 信号专业提供必要的定位数据。
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无线系统拓扑图
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一级母钟主要由以下几部分组成：
①标准时间信号接收机 ②主备母钟 ③分路输出接口箱（NTP或RS422） ④电源分配箱
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图构结部内钟母级一
数显式子钟内部结构 子钟主要由以下几部分组成： ①标准时间信号接收模块 ②主板及显示模块 ③电源模块 （子钟内部结构图见右图）
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设备功能描述 时钟系统由GPS接收装置、控制中心母钟、时间显 示设备（子钟）及传输通道、接口设备、电源和时 钟系统网管设备组成。 一级母钟 一级母钟可接收GPS标准时间信号并校准自身精度， 以GPS标准时间信号为主，以高稳恒温晶振信号作 为备用，GPS故障时能够自动切换，也可以进行人 工手动切换。一级母钟产生精确的同步时间码，通 过以太网接口与传输系统相连，将校时信号传至各 车站/车辆段子钟。
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常见射频器件
双
功
耦
工
分
合
避雷器
器
器
器
射频跳线
八木天线
板状天线
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棒状天线
吸顶天线
无线通信常用呼叫类型
单工通信
半双工通信
全双工通信
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三、电话交换子系统
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3.公务电话
• 公务电话用于有轨电车各部门间进行公务 通话及业务联系，为运营、管理、维修等 部门的工作人员提供服务；与公用电话网 连接，实现有轨电车用户与公网用户间的 通信；可向有轨电车用户提供语音、数据、 传真等通信服务业务。
传 输 网 系 统 图
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节点箱1
节点箱2
节点箱4
节点箱3
4、同一5区123、、、间节网正主两点常环络根箱工中拓光故作断扑纤障同时断裂
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OTN节点箱各板卡业务
板卡名称 E1
ET100 VID-4
业务类型 2M数据通道
百兆以太网 视频通道
用户名称 公务电话 专用电话 自动售检票(AFC) 无线基站 无线调度台 BAS 通信UPS 球机控制 交流配电屏
传输通道
通信传输系统为广播系统提供从中心至各车站的一个以太网传输通道， 用于调度中心向各车站发送语音信息及网管和控制信号。
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广播机柜设备
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广播用户终端
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噪声传感器和扬声器
噪声传感器
号筒扬声器
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纸盆扬声器
六、时钟系统
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时钟简介
• 为保证有轨电车运营准时服务乘客、统一 全线设备标准时间，设置了时钟系统。
电脑死机、程序出错、 通信出错 数据丢失、设备损坏、 系统崩溃 数据丢失、设备损坏
UPS的作用
• 1、市电正常 • 输出满足负载要求的高品质交流电 • 对电池充电，贮存后备能量。
五、广播系统(PA)
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广播系统简介
• 广播系统是有轨电车运营行车组织的快速、 必要手段。
• 一方面对乘客广播，通知列车到站、离站、 线路换乘、计划变更等信息；
• 另一方面出于安全考虑，在突发或紧急情 况时作为组织指挥的防灾广播，对乘客进 行有效疏导和指引。
• 广播还可以为运营人员发布信息，便于协 同作业，提高服务质量。
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光纤传输系统
普通光纤由纤芯和涂覆层组成， 纤芯外面是涂敷层，涂覆层的材 料是环氧树脂或硅橡胶，直径约 0.25mm。
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三、管理控制层
控制管理层是数字监控系统的核心部件，系统中所有的设备都是通 过控制管理层来实现相互的通信和管理。 控制管理设备包括专用的视频管理服务器、数据管理服务器、客户 端和流媒体服务器。