供应链管理就是把供应链最优化，从采购开始，包括工作流程(workflow)、实物流程(phYsicalflow)、资金流程(fundsflow)和信息流程(informationflow)，均高效率地进行。

把产品以合理的价格及时送到消费者手上。

如何管理供应链?不同的企业有不同的成功模式。

下面介绍几种供应链管理上的经验。

以顾客为中心，以市场需求为原动力企业因根据顾客的需求来组织生产。

以往供应链的起始动力来自制造环节。

先生产产品，再推向市场，在消费者购买之前，是不会知道销售效果的。

在这种“推式系统”里，存货不足和销售不佳的风险同时存在。

而现在，企业的产品从设计开始，已经让顾客参与其中，以使产品能真正符合顾客的需求。

这种“拉式系统”的供应链是以消费者的需求为原动力。

强调企业的核心业务和竞争力由于企业的资源有限，要在各个行业和领域都获得竞争优势十分困难，因此它必须集中力量在某个专长的领域，即核心业务上，才能在供应链上准确定位，成为供应链上一个不可替代的角色。

企业间友善和紧密地合作以往供销之间互不相干，是一种敌对争利的关系。

而在供应链管理的模式下，所有环节都被看作整体的一部分，链上的企业除了自身的利益外，还应该一同去追求整体的竞争力和赢利能力。

因为最终客户选择一件产品，整条供应链上所有成员都得益。

运用信息技术优化供应链信息流程以前只能以电话、传真，甚至见面的方式来完成，现在能利用互联网进行，手段虽然不同，但内容并没有改变。

而计算机信息系统的优势在于其自动化操作和处理大量数据的能力，令信息流通速度加快，同时减少失误。

然而，信息系统只是支持业务过程的工具，企业本身的商业模式决定信息系统的架构模式(BusinessdrivesIT)。

不断改进供应链的各个流程除了信息系统外，供应链管理还要将工作流程、实物流程、资金流程和信息流程整合在一起，进行整体的优化。

在采购、运输、存储和销售等交易过程中提升效率，把供应链的各个环节优化。

现代物流就是为了优化实物流程而产生的一个新兴行业。

如何优化供应链[wiki]供应链[/wiki]优化有很多方法思路，这些方法思路结合具体行业企业又有不同的表现形式，有没有一些通用的基本的思路和逻辑呢？要达到构建优化供应链的目标，需要注意什么问题？实战供应链供应链虽然复杂，也有一些基本的优化逻辑，遵从这些基本逻辑，可以找到优化之路。

目前先归纳两个基本优化思路，一分类，二时间管理。

供应链是复杂的，为此需要分类以便管理。

如把采购物料分为原材料、辅助材料和备品备件、把供应商分为一级二级三级；把产品分为不同系列，把客户分为直销商和经销商，市场分为中心城市和农村市场等。

不同类别有不同特征，采取与之相适应的策略可以实现对供应链的优化。

时间管理为什么重要？供应链管理有两个目标：提升客户服务水平，以及降低运作成本，这两个方面目标常常是互相矛盾的。

时间对两方面目标都有着重要影响：对于服务水平，最重要的是对市场需求的响应速度，即对需求的响应时间；对于成本来说，时间的延长会导致各种运作成本的升高，例如存储成本、产品滞销的损失等。

网友：我个人认为供应链的管理核心不是时间管理，时间管理只是供应链管理体现的一种形式的表现或者说是一种目标的体现。

邓博士：供应链管理的核心就是时间管理;最早我也不认同，一是对这个说法不理解，二是如果核心是时间管理，对实际工作有什么指导作用，即如何应用这个定律;来优化供应链。

这个说法是在《供应链管理香港利丰集团的实践》出现的，这是哈佛商学院的供应链管理的著名案例。

网友：我认为时间是供应链管理的好坏的衡量标准，或者说是结果，而非管理本身。

邓博士：时间既是结果，也是衡量标准，也是管理的起始点(换句话说时间就是供应链管理的核心)。

缩短了时间，就能够更快满足消费者需求，适应市场的需求。

能够实现快速补货，就是快鱼，三十多天做出来，就是慢鱼，快鱼就会吃掉慢鱼。

时间正是客户需要、市场竞争需要的代名词，时间越短，供应链越灵活，越能适应市场客户的需要。

优化方法论要达到构建优化供应链的目标，单指望最新的软硬件技术或电子商务工具是不行的，有效的方法只能是在结合了电子商务工具和先进管理思想的商业流程中找到。

这种流程、工具和管理的融合，通过应用行之有效的优化模型而得以最佳地管理、均衡和监控。

采用优化供应链的ABC; 方法来设计和改进流程，是模型和新技术取得成功的关键。

刚刚过去的三年，大部分计划与排产系统（APS）产品已经嵌入了复杂的优化功能，先进且功能强大的APS成为最热的亮点，几乎成为供应链优化的同名词。

APS系统使得客户的定单流与物料需求、制造和[wiki]配送[/wiki]作业同步。

越库操作是一个降低成本的好思路，这个思路不仅可以应用在配送中心，也可以应用在渠道[wiki]物流[/wiki]配送中。

直送二批商就是一个类似的供应链优化措施。

应用与案例联想在中国围绕着供应链优化所做的一切都没白费——这是为管理全球供应链所做的最有益的热身运动。

在联想的供应链管理平台上，跑着两条不同的供应链：一条是与戴尔在中国相同的、由客户需求驱动的拉式;供应链；一条是面对渠道网络，提供现货供应的推式;供应链。

推式供应链上的生产订单不可能像直接面对企业那样精准，这需要联想对市场需求进行预测，还要加强对渠道[wiki]库存[/wiki]的管理。

宝洁供应链优化总体思路就是通过压缩供应链时间，提高供应链反应速度，来降低运作成本，最终提高企业竞争能力。

从宝洁供应链上下游之间的紧密配合方式进行分析，寻找可以压缩时间的改进点，从细节入手，以时间的压缩换取市场更大的空间。

供应链优化即“在有约束条件或资源有限的情况下的决策方案”，它主要有整体优化和局部优化两种类型。

整体优化是从大量方案中找出最优方案，然而，实际情况下可能没有最优方案或者没有方法来检测所得方案是否最优，因此有必要进行局部优化；局部优化是在大量类似方案中找出最优方案，此法取决于方案的最初解，最初方案不同，优化结果也不同。

优化问题由决策变量、目标函数和约束条件组成。

决策变量是需要作的决策，物流中有如下决策变量：何时、何地从供应商中订购原材料；何时生产；何时把产品交给客户、交多少。

目标函数是经济上或其它方面所要达到的目标，物流中有如下目标函数：利润最大；供应链成本最低、生命周期最短；客户服务质量最高；延误最短；产量最大；满足所有客户需求等。

约束条件是变量必须满足的条件，物流中有下列约束条件：供应商生产材料、零件的能力；生产线每天工作的时间、负荷；配送中心的处理收据等能力。

[编辑]供应链优化的必要性随着现代物流和技术的发展，生产和供应链规划日益复杂。

供应链的发展趋势：•客户要求生命周期更短、并对特定配送有需求•大规模产品定制•生产线和在库产品增加•经营全球化－包括采购、生产、销售和市场•制造外包•第三方物流提供者增加与供应商、客户共同管理库存，如VMI和持续补充计划•实施敏捷制造•实施供应链集成理念•公司兼并、收购和重组由于供应链发展日益复杂，公司必须运用软件来优化它们的计划流程。

[编辑]供应链优化目标一般来说，优化目标是从私营企业和公共组织两种完全不同的角度来考虑。

（1）私营企业的目标供应链管理系统中的优化目标的定义有很多种形式，如“优化是ROI（投资回报率）达到最高的关键，它的目标包括成本最低、顾客服务水平最高、生产周期最短”；然而，在讨论库存链优化时，有人认为最大ROI的目标是“在增加利润的同时，提高顾客服务水平、减少总成本、减少工作负荷、减少库存”；“ROE （资产回报率）最大或竞争力提高”；“公司盈利最大，市场份额最大”等。

然而，如果把这些目标用于决策模型中，这些目标必须转换成明确的、可以衡量的目标。

更具体的目标通常是利润及其衍生物－成本和收入，其中成本包括资本、生产运营成本、仓储和运输、库存持有成本、行政管理成本、IT成本和包装成本；收入受公司可提供服务质量的影响，包括准时性、产品可得性等。

成本因素（最低）和客户服务质量（最大）通常是矛盾的，为了能相互比较，必须转换成同一量纲，把所有的目标转成一个总目标。

成本最低包含许多不同的成本因素。

客户服务通常用收入来表达，这样它可以和成本一起用利润最大来衡量。

如果不是所有目标都能转换成和金钱有关的因素，必须使用权重，权重反映了不同目标的相对重要程度，这样问题就成为一个单目标规划。

目前，可以用一些复杂的方法得出权重，也可以运用一些软件提供可视化的权重设置。

另一种方法是先定义这些目标的优先级，然后再优化。

（2）公共组织的目标前面讨论了所追求的商业利润，同时，我们也应该注重公共利益。

最近几年已经提出了一些基本目标，1987年世界环境与发展委员会提出“发展要满足当前的需要，但不能以牺牲后代需求为代价”。

如果要有相关实施政策，必须要明确、详细地解释这些目标。

公共目标主要有3方面的因素：经济、环境和社会。

每一方面都能对供应链设计产生影响。

私营企业目标是设施和运输成本最低，而公共组织的目标不同。

环境：设施建设、交通运输会对环境造成影响，环境对人类身体和下一代有影响，主要包括：当地空气质量（对人有影响，威胁健康）；区域空气质量（对庄稼、树木不利）；噪音；长期危害（能量危机、臭氧层变薄、温室效应）等。

经济：主要和经济系统的改进有关，包括：提高国家竞争力（包括减少工业运输成本）；支援不发达地区；增强区域联系，扩大外延；市场标准化（标准的、开放的）；提高就业、改革和出口的经济绩效。

社会：主要和居民、员工有关，包括：工作场地和运输中的活动安全；经营工作条件；关注残疾人；社会资产的改变（收入分配的影响）。

私营企业在决策中不一定要考虑以上因素，然而政府必须要考虑。

现在多方已经达成共识：必须制订相关环境标准。

当然，单个组织在决策过程中也尽量要考虑这些标准。

另一方面是通过支援低收入地区和不发达地区来增强它们的凝聚力。

例如，欧洲社会基金会实行假期培训和就业援助，区域发展组织通过鼓励投资、基础设施和小商业等形式来实施这些标准。

这些政策的实施导致投资减少或劳动力素质高。

因此，私营企业认为这些政策反映了市场地位和产品、服务的价格。

运输行业的定价机制也是如此，它的目标是确保运输决策包含所有的成本。

当前，外部成本在价格体制中没有体现，然而通过税收，价格体制就能够完全反映外部成本。

这样，从私营企业的角度来考虑，公司对环境的关注会集成到目标成本和利润中。

如果公司没有把环境成本考虑到外部成本中，公司决策时依然可以按照原计划实施。

优化方法优化方法有很多，但并不是每种方法都要采用一定的技术。

在规定时间内不能得到最优方案的情况下，可以采用遗传算法。

遗传算法容易实施、计算简单，但得出的方案不一定最优，有时甚至不存在。

优化时运用遗传算法的原理会得到较优的方案。