浅析混凝土的施工
【摘要】混凝土的搅拌是指将各种组成材料拌制成质地均匀、颜色一致、具备一定流动性的混凝土拌合物。

若搅拌不均匀就不能获得密实的混凝土而影响质量，故搅拌时混凝土施工工艺中很重要的一道工序。

本文现浅要分析混凝土的施工。

【关键词】混凝土；搅拌机；拌合物
一、搅拌机械
混凝土搅拌机按其搅拌原理分为自落式和强制式两类。

自落式搅拌机搅拌筒内壁装有叶片，工作时，筒体围绕其自身轴旋转，利用叶片对桶内物料进行分割、提升、洒落和冲击等作用，是配合料不断进行重新分布而获得拌和。

因其搅拌强度小、效率低，仅适用于搅拌一般骨料的塑性混凝土。

强制式搅拌机分立轴式和卧轴式两类。

轴上装设搅拌叶片，工作时，转轴带动叶片对桶内物料进行剪切、挤压和翻转的强制搅拌作用，使物料沿环向、径向和竖向强烈运动，拌合均匀。

其搅拌质量好、效率高，多用于搅拌干硬性混凝土、低流动性混凝土和轻骨料混凝土。

二、搅拌机械的选择
混凝土搅拌机械的选择直接影响工程进度、造价和质量，因此应根据工程量大小、搅拌机使用期限、施工条件及混凝土组成特性、坍落度大小、稠度要求等具体条件，选择搅拌机的形式和数量。

混凝土搅拌机常以其出料容量（m3）x1000标定规格，常用的有150l、
250l、350l等种类。

施工中，应根据所搅拌的混凝土性质（如塑性、半塑性、轻质或干硬性等）分别选用自落式或强制式搅拌机。

近两年来商品混凝土发展较快，以替代了现场搅拌混凝土，不仅是混凝土质量得到有效保证，同时也较快了施工进度，减少施工临时用地，实现文明施工。

三、搅拌制度
为了获得质量优良的混凝土拌合物，除合理选择搅拌机型号外，还必须正确确定搅拌制度。

叫板制度包括进料容量、投料顺序及搅拌时间。

搅拌制度直接影响混凝土的搅拌质量和搅拌机的工作效率。

（1）装料容量
不同类型的搅拌机具有不同的装料容量，装料容量指的是搅拌前各种材料的体积累积起来的容量，又称干料容量。

为保证混凝土得到充分拌和，进料容量为搅拌筒几何容量的0.22～0.40.进料容量超过规定容量的10%以上，就会使材料在搅拌筒内无充分的空间进行掺和，影响混凝土拌合物的均匀性，反之，如装料过少，则又不能充分发挥搅拌机的效能。

（2）投料顺序
投料顺序应从提高搅拌质量、减少叶片、衬板的磨损，减少拌合物与搅拌筒的黏结，减少水泥飞扬，改善工作环境，提高混凝土强度，节约水泥等方面综合考虑确定，常用的方法有一次投料法和
二次投料法。

1）一次投料法，实在上料斗中现状石子，再加水泥和砂，然后一次投入搅拌筒中进行搅拌，为了减少水泥的飞扬和水泥的黏结现象，对自落式搅拌机常采用的投料顺序是将水泥夹在砂、石之间，最后加水搅拌。

2）二次投料法。

它分为预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。

预拌水泥砂浆法是先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成均匀的混凝土。

预拌水泥净浆法是先将水泥和水冲法搅拌成均匀的水泥砂浆后，再加入砂和石搅拌成混凝土。

试验表明，二次投料法及哦啊办的混凝土与一次投料相比，混凝土强度可提高15%左右；在强度等级相同的情况下可节约水泥5%～10%。

（3）搅拌时间
搅拌时间是指从全部材料投入搅拌筒起，到开始卸料为止所经历的施加。

搅拌时间是影响浑天质量及搅拌机生产效率的关键，时间过短，拌和不均匀，会降低混凝土的强度及和易性；时间过长，不仅会影响搅拌机的生产效率，而且会使混凝土的和易性降低或产生分层离析现象。

搅拌时间与搅拌机的类型、鼓筒尺寸、骨料的品种、粒径和混凝土的坍落度有关。

四、混凝土运输
混凝土搅拌完毕后应及时将混凝土运输到浇筑地点。

其运输方案应根据施工的具体特点、混凝土的工程量及现有设备等综合进行考量。

1、基本要求。

混凝土在运输过程中，应保持混凝土的均匀性，避免产生分层离析现象，运至浇筑地点，应符合浇筑时所规定的坍落度。

浇筑前，若混凝土拌合物出现离析或分层现象，应进行二次搅拌。

运送混凝土的容器和管道应严密不漏浆，容器的内壁应平整光滑、不吸水，以保证卸料及输送通常，黏附的混凝土残渣应及时清除。

容器和管刀在冬期应有保温措施，下级最高气温超过40°c时，应有隔热措施。

混凝土拌合物运至浇筑地点时的温度，最高不超过35°c，最低不低于5°c。

2、运输机械。

混凝土运输就是把拌制好的新鲜混凝土及时、保质地输送到浇筑现场。

对于集中供应的商品混凝土，由于运输距离较长且输送量较大，为了额保证被输送的混凝土不产生初凝或离析，常采用混凝土搅拌运输车、混凝土泵等专用输送机械。

而对于自设混凝土搅拌点或分散搅拌的情况，因输送距离较短且用量少，一般可采用手推车、激动翻斗车、井架或提升机输送机械。

混凝土运输方式分为地面水平运输、垂直运输和高空水平运输三种情况。

（1）混凝土搅拌运输车。

混凝土搅拌运输车是一种用于长距离输运混凝土的高效能机械，适用于运距在10～20km。

它是将运送混
凝土的搅拌筒安装在汽车底盘上，在运输途中搅拌筒对混凝土不断地进行慢速旋转搅拌，以防止混凝土初凝或离析。

搅拌运输车可以运输已拌合好的混凝土拌合料，也可以将干料或半干料装入筒内，在行驶中将水加入搅拌，以减少长途输送引起的混凝土坍落度损失。

搅拌运输车的搅拌筒呈梨形，由筒体、螺旋叶片、进料圆筒、枢轴和链轮组成。

（2）混凝土泵。

混凝土泵具有可连续性浇筑、加快施工速度、保证工程质量、特别适合狭窄施工现场施工、具有较高的技术经济效果等优点。

它以泵为动力，沿管道输送混凝土，可以一次完成水平及垂直运输，将混凝土直接输送到浇筑地点，是一种高效的混凝土运输方法，目前已广泛应用在高层、超高层的建筑、桥梁、水塔、烟囱、隧道和大型混凝土结构的施工中，施工效率高，经济性非常突出。

混凝土泵的种类很多，主要有活塞泵、气压泵和挤压泵等类型，目前应用最多的是活塞泵。

根据构造原理分为机械式和液压式，以液压式比较先进。

它主要由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、y形输送管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。

常用混凝土泵的混凝土排量为30～90m3/h，水平运距为200～900m，垂直运距为50～300m。

目前我国垂直泵异能一次送达400m。

若一次泵送有困难可用接力泵送。

常用的混凝土输送管为钢管、橡胶和塑料管。

其直径为75～
200mm，每段长约3m，还配有45°、90°等弯管和锥形管。

采用泵送混凝土，必须做到混凝土泵应保持连续工作；输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密；泵送混凝土之前，应预先用水泥砂浆润滑管道内壁，以防堵塞；受料斗内应有足够的混凝土，以防止吸入空气阻塞输送管道。

五、结束语
混凝土时现代工程建筑施工领域一中非常常见和常用的工程材料，从传统的人工手动拌制混凝土到现代化的机械拌制混凝土，无不见证者混凝土乃至工程建筑领域的发展。