预制梁板吊车安装施工工艺标准
1 适用范围
本标准适用于使用吊车进行公路及城市桥梁预制梁、板的安装。
2 施工准备
2.1材料
2.2机具设备
，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板的要求。
2.3作业条件
，并验收合格。
，强度符合吊装要求，并验收合格。
2.4技术准备
，并绘制梁、板安装图，注明安装顺序。
，并进行吊装梁、板交底。
3 操作工艺
3.1工艺流程
3.2操作方法
，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案。
，复核吊车在吊装最不利梁、板时，吊车的工作幅度、起重力矩和提升高度是否满足施工要求。
如果采用两台吊车同时吊装一块梁、板时，对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩核算时应考虑吊车配合时的降效，降效系数为80%。
25m以上的预应力简支梁还应验算裸梁的稳定性。
，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。
，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。
对吊车的支点位置应重点考虑。
，得到批准后方可实施。
，批准后方可实施。
3.2.2 测量放线：吊装前，测量人员放出高程点、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁、板的端线和边线。
用墨线弹出并标识清楚。
，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。
，有隐患的车辆不得进行运输。
，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。
，重要路口派专人临时维持交通秩序。
，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
，吊装过程中要有专人负责指挥。
，梁、板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有2～4人对梁、板吊装中的方向进行调整。
墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端、边线检查梁、板就位情况。
就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁、板。
，应立即检查支座情况，对于板式支座，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度视支座安装要求垫在支座顶或底部，再重新将梁、板就位。
，第一片梁就位后应立即设置保险垛或支撑将梁固定，固定好后吊车再摘钩。
以后每片梁就位后应立即用钢筋或钢板与前一片梁的横向预埋钢筋或钢板焊接牢固再摘钩，防止T梁倾倒。
，根据质量标准进行验收。
4 检验标准
4.1主控项目
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用读数放大镜观测。
，设计未要求时，必须达到设计强度的75%。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查试件强度试验报告。
4.1.3 梁、板安装前墩台支座垫板必须稳固。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察，检查施工记录。
4.1.4 梁板就位后，梁两端支座应位置准确，梁板与支座必须密合，不得有虚空现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察或用塞尺量。
4.1.5 梁板之间连接方式及接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查数量：按检验方案确定。
检验方法：观察、检查施工记录；检查连接材料的试验报告和产品合格证书等。
4.2一般项目
4.2.1 梁、板安装允许偏差应符合表
5 成品保护
，固定牢固。
车辆应慢速行驶，穿越桥涵通道时要有专人照看、慢速通过，防止磕碰。
，梁板吊装前应安排专人看护，防止支座丢失。
，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失、损坏。
6 应注意的质量问题
，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求，梁、板底面大致在同一平面。
，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置放置梁、板，保证梁、板间距基本均匀。
7 质量记录
8 安全、环保措施
8.1安全操作要求
，每块板均应固定牢固，不能出现相对滑动。
，严禁超速行驶。
驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助嘹望，及时反映道路情况和处理安全事宜。
，确保车辆能顺利通过。
在重要路口应事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。
，经批准后在指定道路上行驶。
车辆上悬挂安全标志。
超高的部件应有专人照管，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。
，不得中速换档，避免紧急刹车，严禁踏离合器或空挡滑行。
转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
，装卸车时应防止车辆滑动。
（1）、起重机应在车辆后方装卸。
（2）、装卸板、梁前，机、车均应制动。
（3）、车辆、机械停置场地应平整、坚实。
（4）、运输车辆和吊装机械，严禁超规定使用和超载。
（5）、梁、板运输时的支承点应与吊点位置在同一竖直线上，支承必须牢固。
（6）、运输T梁、工梁、桁架梁等易倾覆的大型构件，必须用斜撑牢固地支撑在梁腹上。
（7）、梁、板应对称、均匀地放置在运输车辆上，支承点和相邻构件间应放置橡胶垫等垫块。
（8）、吊移板、梁时，吊点位置应符合设计规定，发现吊钩弯扭应矫正。
吊绳夹角大于60°时应设吊梁。
（9）、梁、板装车后应用紧线器固于车体上，长距离运输途中应检查紧线器的牢固状况，发现松动必须停车紧固，确认牢固后方可继续运行。
，并在施工前向施工人员进行安全技术交底。
吊装前应符合以下要求：
（1）预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计要求强度。
（2）预制梁移运、吊装时，混凝土和预应力孔道浆体强度不得低于规定的吊装强度。