一、检查点火提前角1、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为( )°。

A 3B 5C 7D 9解析：二、检查分电器重叠角与触电闭合角1、进行汽车二级维护前，检查分电器的触点闭合角应为36°～42°。

A正确 B错误解析：2、进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于9°。

A正确 B错误解析：3、断电器触点闭合期间对应的分电器( )转角，称为触点闭合角。

A 曲轴B 转子C 凸轮轴D 驱动轴解析：4、断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为( )。

A 分电器重叠角B 触点闭合角C 触点提前角D 触点滞后角解析：5、进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于( )°。

A 3B 5C 7D 9解析：6、进行汽车二级维护前，检查分电器的触点闭合角应为( )°。

A 30～36B 36-42C 42-48D 48-54解析：三、检查点火电压1、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火电压应为8～10kV。

A正确 B错误解析：2、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，单缸发动机断火转速下降应不小于90r/min。

A正确 B错误解析：3、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为1200r/min时，单缸发动机断火转速下降应不小于( )r/min。

A 30B 50C 70D 90解析：4、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火电压应为( )kV。

A 2-4B 4-6C 6-8D 8-10解析：5、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为( )r/min时，单缸发动机断火转速下降应不小于90r/min。

A 600B 800C 1000D 12006、进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为( )r/min时，点火电压应为8～10kV。

A 200B 400C 600D 800解析：四、检查起动电压、电流1、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于20mΩ。

A正确 B错误解析：2、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100～150A。

A正确 B错误解析：3、为保证车辆顺利起动,起动前蓄电池电压不小于( )V。

A 6B 8C 10D 12解析：4、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于( )mΩ；稳定电压不小于9V。

A 5B 10C 20D 50解析：5、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为100～150A，蓄电池内阻不大于20mΩ；稳定电压不小于( )V。

A 3B 6D 12解析：6、为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为( )A，蓄电池内阻不大于20mΩ；稳定电压不小于9V。

A 20-50B 50-100C 100-150D 150-200解析：五、检查空调系统1、进行空调系统检修时,抽真空之前，应进行泄漏检查。

A正确 B错误解析：2、制冷系统如果制冷剂泄漏速度很慢，对冷冻机油泄漏影响不大。

A正确 B错误解析：3、充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达( )MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。

A 0.15B 0.25C 0.35D 0.45解析：4、充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用( )检漏仪检漏。

A 二极管B 卤素灯C 白炽灯D 荧光灯解析：5、( )是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。

A 抽真空B 充氟试漏C 加压D 测试压力解析：6、充氟试漏是向系统充注( )蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用卤素灯检漏仪检漏。

A 水B 冷却液C 氟利昂D 压缩机油解析：六、蓄电池电解液的检查1、当蓄电池为塑料外壳时，呈半透明状，电解液液面应在厂方标明的上刻线之上。

A正确B错误解析：2、当电解液相对密度低于标准值时，应补加稍高相对密度的电解液并充电调整。

A正确 B错误解析：3、橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板( )mm。

A 5-10B 10-15C 15-20D 20-25解析：4、一般夏季行驶( )天，应检查电解液的液面高度。

A 5-6B 10-12C 12-14D 14解析：5、一般每行驶( )km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6天，应检查电解液的液面高度。

A 200B 500C 1000D 1500解析：6、一般冬季行驶( )天，夏季行驶5～6天，应检查电解液的液面高度。

A 5-10B 10-15C 15-20D 20-25解析：七、蓄电池放电程度的检查1、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。

A正确 B错误解析：2、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。

若5s内下降至1.7V，说明存电量足。

A正确B错误解析：3、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。

若5s内下降至( )V，说明存电量足。

A 1.3B 1.5C 1.7D 1.9解析：4、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。

若( )s内下降至1.7V，说明存电量足。

A 1B 3C 5D 7解析：5、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在( )s内保持稳定。

A 1B 3C 5D 7解析：6、一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在( )V以上，并在5s内保持稳定。

A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0解析：八、蓄电池充电1、蓄电池电解液的浓度应为( )g/cm3。

A 1.84B 1.90C 2.00D 2.8解析：2、不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( )。

A 电解液不纯B 蓄电池长期存放C 正负极柱导通D 电解液不足解析：九、电子点火系统的工作原理1、磁感应式点火系统点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。

A正确 B错误解析：2、桑塔纳2000型轿车的点火系为( )式电子点火系。

A 磁感应B 霍尔C 光电D 脉冲解析：十、铅蓄电池的充电1、充电过程中，应将蓄电池加液孔上的螺塞拧下，便于充电后期产生的气体顺利逸出。

A正确 B错误解析：2、初充电第一阶段的充电电流为额定容量的1/15。

A正确 B错误解析：3、按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置( )h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片）顶部10～15mm。

A 6-8B 5-10C 15-20D 20-25解析：4、在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合要求，可用蒸馏水(过高时）或相对密度为1.4的( ) (过低时）调整。

A 稀硝酸B 浓硝酸C 稀硫酸D 浓硫酸解析：5、按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片）顶部( )mm。

A 10-15B 5-10D 20-25解析：6、在充电完成2h后测量电解液相对密度，若不符合要求，可用( ) (过高时）或相对密度为1.4的稀硫酸(过低时）调整。

A 蒸馏水B 井水C 河水D 雪水解析：十一、更换点火模块1、点火模块用于控制点火线圈的次级绕组。

A正确B错误解析：2、更换点火模块前应拆下蓄电池。

A正确B错误解析：3、关于更换点火模块前应采取的措施，说法错误的是( )。

A 注意观察点火模块的连接方式B 拆下蓄电池正极导线C 注意观察点火模块的型号D 关闭点火开关解析：4、点火模块用于控制点火线圈初级绕组的( )。

A 搭铁B 电源C 电阻D 电感解析：5、( )用于控制点火线圈初级绕组的搭铁。

A 点火模块B 高压线C 分电器解析：6、为确保安全，更换点火模块前应采取的措施是( )。

A 拆下蓄电池负极导线B 拆下蓄电池正极导线C 拆下蓄电池D 关闭点火开关解析：十二、更换点火系统传感器1、更换发动机转速传感器前应拆下蓄电池。

A正确B错误解析：2、为确保安装牢固，在安装爆振传感器时，应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。

A正确B错误解析：3、车速传感器安装在( )。

A 气缸体上B 油底壳上C 离合器上D 变速器上解析：车速传感器，位置一般在变速器的输出轴，用来采集车速信号，和显示车速。

4、爆振传感器安装在( )。

A 气缸体上B 油底壳上C 离合器上D 变速器上解析：5、爆振传感器的拧紧力矩为( )N·m。

A 5B 10C 15D 20解析：6、为确保安全，更换霍尔传感器前应采取的措施是( )。

A 拆下蓄电池负极导线B 拆下蓄电池正极导线C 拆下蓄电池D 关闭点火开关解析：。