练习1
1.出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元 FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已 知 该货为5级货；计费标准为W，每运费吨运费 70美元。若要保持外汇净收入不变， 应如何 报价? 若还需征收燃油附加费10％、港口附 加费10％，又应如何计算?
解：(1)CFR=FOB+F＝1950+70； 2020美元／公吨为保持外汇净收 入不变，应报价每公吨2020美元 CFR伦敦。 (2)CFR＝FOB+F；1950+70(1+10 ％+l0％)＝2034美元／公吨 若再征收以上两种附加费，则应报 价每公吨2034美元CFR伦敦。
计算举例
计算: 以CFR价格条件出口加拿大温哥 华罐头水果汁一批，重量为8公吨， 尺码为10立方米，求该批货物总运 价。
解 l）先确认水果汁的英文为“Fruit Juice”； 2）从有关运价本的“货物分级表” （Classification of Commodities）中查找相应的 货名。再从应运价本中查到该货运价等级为8级， 计算标准为M，即按尺码吨计算运费； 3）再查中国——加拿大航线等级费率表 （Scale of Class Rates for China—— Canada Service）得8级货物相应之基本费率为 每运费吨219．00元； 4）另查得燃油附加费20％； 5）计算：F = （219.00+219.00×20%）×10 = 2628.00（元）
班轮运价计算
1.某轮从上海装运10公吨，共计11 立方米蛋制品，到英国普利茅斯港， 要求直航，全部运费是多少？
解：经查货物分级表可知，蛋制品是 10级，计算标准是W/M; 查中国－欧洲 地中海航线等级费率表之10级货物的 基本费率为116元/运费吨； 经查附加 费率表可知，普利茅斯港直航附加费， 每计费吨为18元； 燃油附加费为35％。 全部运费为： F=(116＋116X35％＋ 18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表， 计算的标准是W/M,取其中较大者作为 计算标准，则为11尺码吨。
例题2： 一个20英尺整箱货，内装有8、9、10、11级 四种货物，托运时仅提供10级货物的尺码为 16立方米，以M计算运费，该10级货物的基 本费率为100美元每运费吨，求该集装箱的总 运费？
解答： （1）该10级货物的运费为16 × 100=1600 （2）未提供资料的8、9、11级货物的运费 为： （31立方米-16立方米） ×11级费率 总运费=（1）+（2） 计算原则：按较高者计收运费
集装箱班轮基本运费计算
例题1： 某种货物一批，总重量为582公吨，总体积为 1000立方米。如果40英尺和20英尺的集装箱， 其限定载重量、容积、装运该货的亏箱率和 由甲地运至乙地每箱的运费分别为24.5和 17.5公吨、67和30立方米、18%和20%、 750和400美元。问选用哪一种规格的集装箱 运费较省？需要多少个集装箱？运费多少？
班轮公会的主要业务 班轮公会的业务主要是限制和调节班轮公 会内部的相互竞争，同时防止或对付来自公 会外部的竞争。班轮公会主要采取以下措施： （1）制定费率 （2）统一安排营运 （3）规定回扣制 (4)安排战斗船（Fighting Ship）
解：(1)货物容量:528÷1000=0.528公吨/立方米 (2)载重量:40’为24.5公吨，20’为17.5公吨 (3)有效容积:40’:67×（1-18%）=54.94立方米 20’:30×(1-20%)=24立方米 (4) 容重:40’:24.5÷54.94=0.446公吨/立方米 20’0’:582÷24.5=24个 20’:1000÷24=42个 (5)运费:40’:750×24=18000美元 20’:400×42=16800美元 用20英尺的集装箱的运费较省，需用42个20英尺集 装箱装运，运费约为16800美元
总结班轮运费的计算步骤
①审查托运人提供的货物名称、重量、尺码（是否超 重、超长）、装卸港口、是否需要转船以及卸货港的选择 等； ②根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费 标准及运价等级； ③查找所属航线的等级费率表，找出该等级货物的基 本费率； ④查出各附加费的费率及计算方法； ⑤根据上述各种内容，将各项数据代入班轮运费计算公 式予以计算。
班轮运价计费标准
1.”W”----按重量计算.重量吨为单位 2.”M”----按尺码或体积计算.尺码吨容积 吨 3.”W/M”---选择运费较高者为计算单位 4.Ad.Val.---按FOB价收一定百分比做运 费(也叫从价运费) 5.Per +**----按每件为一计量单位.
6.大宗低值货物按议价计收运费 （Open Rate）。如粮食、豆类、煤炭、 矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表 内未被规定具体费率。在订舱时，由托运 人和船公司临时洽商议订。 7.起码费率（Minimum Rate）。是指按 每一提单上所列的重量或体积所计算出的 运费，尚未达到运价表中规定的最低运费 额时，则按最低运费计收。
练习2
.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25 公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单 价 CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计 费标准为W／M，每运费吨运费80美 元，另 征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试 计算应收运费 (外汇牌价：100美元：700人 民币元)。
解：体积；0.2X0.3X0.4＝0．024立方米，毛重 ＝25公斤＝0.025公吨，因为毛重大于体积所以应 按毛重计收运费。 一批棉织品,毛重为1.020公吨，尺码3.040立方米， 目的港为一基本港，基本费率为人 民币37.00元,W/M,燃油附加费每运费吨人民币 8.50元，港口附加费10%。计算运费。
（二）租船运输业务（Shipping by Chartering） Chartering） 租船运输业务（
班轮运价报价
1.报价内容:基本运费+附加费 2.附加费:燃油附加费(B.A.F);货币贬 值附加费(C.A.F),转船附加费,直航 附加费,超重附加费,港口附加费,港 口拥挤费,选港附加费,变更卸货港附 加费,绕航附加费等等.
班轮运输
能力目标:班轮运价的报价能力 知识目标:1.掌握班轮运输的特点 2.掌握班轮运输的运价构成 3.掌握班轮运输的计算方法 4.掌握班轮公会的特点
二、国际海上货物运输的具体业务种类
（一）班轮运输业务（Liner Transport） 班轮运输业务（ ） 1、班轮运输经过长期的发展，形成了以下3大特点： 班轮运输经过长期的发展，形成了以下3大特点： 定的特点，即定期、定船、定港、 ■ 5定的特点，即定期、定船、定港、定航线和定费率 ■ 班轮提单是运输合同的证明 ■ 没有规定货物的装卸时间 2、班轮运输在国际海上货物运输中表现出了明显的优点如下： 班轮运输在国际海上货物运输中表现出了明显的优点如下： 班轮运输的船舶技术性能较好， ■ 班轮运输的船舶技术性能较好，运输速度快 ■ 班轮运输的管理制度较为完善 ■ 班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要 班轮运输有利于收、 ■ 班轮运输有利于收、发货的合理安排
班轮公会
班轮公会（Freight Conference）又称 航运公会，俗称水脚公会。它是由两个或两 个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公 司，为避免相互间的竞争，维护共同利益， 通过在运价和其他经营活动方面签订协议而 组成的国际航运垄断组织。
班轮公会的产生 当某一条航线同时存在较多的船公司 经营班轮运输时，激烈的竞争经常发生。 在这种情况下，各船公司往往以降低运 价来争揽货载。如果无节制降低运价， 则会危及船公司的生存。 为维护船公司自身利益的手段，在 班轮公司之间产生了班轮公会的组织。 目前在国际间的主要航线上，几乎无不 存在班轮公会这类航运垄断组织。