第五章班轮运价与运费一、单选题1.起码运费指以一份提单为单位。
（A ）A. 最少收取的运费B. 最多收取的运费C. 收取的运费D. 适合收取的运费2.在运价表中，运费吨一般表示为。
（B ）A. MRB. FTC. MFD. FB3.________是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总。
（C）A.运费B.运价C.运价本D.运量4.________是为保持船舶适航状态所需要的经常性的维持费用。
（A）A.营运成本B.资本成本C.航次变动成本D.固定成本5.件杂货和拼箱货一般以_____运费吨为起码运费标准。
（A）A.1B.2C.4D.66.由于港口装卸效率低，或港口使费过高，或存在特殊的使费都会增加承运人的运输经营成本，承运人为了弥补这方面的损失而增加的附加费称为。
（B）A、港口拥挤附加费B、港口附加费C、转船附加费你D、选港附加费7.有200箱的粉笔，重12吨，体积为8立方米，它的运费吨则按计算。
（C）A、20吨B、4吨C、12吨D、8吨8.班轮运输服务一般不以特定的客户为对象且两次运价调整的最短间隔时间要有15个月，体现了班轮运输的。
（ C ）A.班轮运输的运价水平高B.货物对运费的负担能力较强C.班轮运价在时间上相对稳定D.班轮运价是一种垄断价格9.资金成本、营运成本、航次变动成本属于影响运价因素中的。
（ A ）A.运输成本B.航运市场的结构与竞争C.货物D.航线及港口条件10.由于汇率变动，承运人会通过增收来弥补这一收入损失。
（ B ）A.燃油附加费B.货物贬值附加费C.港口附加费D.转船附加费11.在货主自己负责内陆运输时，其费用不包括。
（ D ）A.集装箱装卸费B.超期使用费C.内陆运输费D.集散运输费12.是指以一份提单为单位最少收取的运费。
（B）A、运费吨B、起码运费C、运费提单D、提单费13.由于买卖双方贸易需要，有些货物直到装船时仍不能确定最后卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中，待船舶开航后再作选定。
因此而增加的附加费称_____。
（B）A.变更卸货港附加费B.选港附加费C.绕航附加费D.超额责任附加费14._____是计算运费的一种特定的计费单位。
通常，取重量和体积中相对值较大的为计费标准，以便对船舶载重量和舱容的利用给与合理的费用支付。
（C）A.运价B.运费C.运费吨D.运价本15.托运人在装港或班轮公司同意的其他地方，在签发提单时付清全部运费和各项附加费叫_____。
（A）A.预付运费B.到付运费C.部分预付运费D.部分到付运费16.CY to FO方式只适用于_______。
(D)A.件杂货B.拼箱货C.零散货D.整箱货17.下列对基本港陈述正确的是。
（B ）A.各个主要的贸易港B.直接抵运的港口C.各个主要的沿海港口D.除中枢港以外的港口18.下列公式中属于运费、运价、运量之间的关系的是。
（C ）A.R=FQB.Q=FRC.F=RQD.F=PQ19.承运人规定货物重量超过_____时就要增收超重附加费。
(A)A.50吨B.7吨C.10吨D.3吨20.货物超过_____米受超长附加费。
(A)A.9B.6C.5D.1621.在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后有原承运人运回原来的装货港或发货地的货物为_____。
(D)A.内销货B.进口货C.出口货D.回运货物22.买卖双方约定使用“CFR”或“CIF”价格术语时，运费的交付多为_____。
(B)A.到付运费B.预付运费C.汇票支付D.信用证23.____表示该种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，选择其中运费较高者外，还要加收按货物FOB价格的某一百分比计算的运费。
（B）A. W/M plus Ad.ValB. Ad.Val.or W/MC. W/MD. Ad.Val.(Ad Valorem)24.对各种不同货物在不同航线上逐一确定的运价称为____。
（D）A. 距离运价B. 航线运价C. 航运运价D.单项费率运价25.一般情况下，集装箱在集散港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而收取的费用称____。
（C）A. 内陆运输费B. 堆场服务费C. 集散运输费D. 拼箱服务费26.不同的承运人使用不同的起码运费标准，件杂货和拼箱货一般以1运费吨为起码运费标准，最高不超过____运费吨。
（A）A. 5B. 7C. 25D. 2027.承运人规定货物重量超过_____时就要增收超重附加费。
(A)A.50吨B.7吨C.10吨D.3吨28.___是托运人要求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限额时承运人增收的附加费。
(D)A.绕航附加费B.选港附加费C.变更卸货港附加费D.超额责任附加费29.___是船舶为从事特定航次的运输所发生的费用。
(D)A.资本成本B.营运成本C.运量成本D.航次变动成本30.运输过程中，货物需要在某个港口换装另一个船舶运输时，承运人增收的附加费是_____?(C)A超长附加费B燃油附加费C转船附加费D货币贬值附加费31.由于国际金融市场汇率发生变动，计收运费的货币贬值，使承运人的实际收入减少了，为了弥补而增加的附加费_____? (D)A超长附加费B燃油附加费C转船附加费D货币贬值附加费32.由于单件货物的外部尺寸超过规定的标准，运输时需要特殊操作而产生的附加费用是_____? (A)A超长附加费B燃油附加费C转船附加费D货币贬值附加费33.______是指在卸货港或交货地卸货后的一定时间以后由原承运人运回原装货港或发货地的货物。
（A）A.回运货物B.滞期货物C.成组货物D.普通货物二、多选题1.运价水平的变动受许多因素的影响，这些因素主要包括。
（ABCD）A、运价成本B、航运市场结构C、承运的货物D、航线2.附加运费的种类主要有。
（ABCD）A、燃油附加费B、货币贬值附加费C、港口附加费D、转船附加费3.在班轮运费的计收中，涉及到的基本概念有。
（CD）A、附加费B、基本运价C、运费吨D、起码运费4.在集装箱班轮运输方式下，有时还会征收陆上运输费，该费用具体包括了。
（ ABCD）A.内陆运输费B.集散运输费C.堆场服务费D.拼箱服务费5.班轮运价若按运价的制定者划分，可以分为。
( ABC )A.班轮公会运价B.班轮公司运价C.双边运价D.航线运价6.附加运费的种类不包括。
（ AD ）A.危险品运费B.变更卸货港费用C.绕航费D.冷藏运价7.运价本可以分为：（AB）A、等级费率本B、列名费率本C、高低费率本D、类别费率本8.下面哪些属于基本港口？（ABC)A.香港B.上海C.神户D.九江9.影响运价的主要因素：（ABCD）A、运输成本、货物B、航运市场的结构与竞争C、航线及港口D、运输合同条款10.班轮运输是按船期表中的_____派遣船舶的。
（BC）Ａ．运载货物种类Ｂ．时间Ｃ．挂靠港口次序Ｄ．船名11.基本港是个相对的概念，随_____变化而不同。
（AC）A．时间B．地点C．区域D．国家12.货物的_____是影响运价水平的重要因素。
（CD）A．质量B．成本C．种类D．数量13.以下属于集装箱陆上服务费的是（ABCD）A.内陆运输费B.清扫费C.无效托运费D.区域运费14.如果由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：(B.C.D.)A.区域运费B.集装箱装卸费C.内陆运输费D.超期使用费15.拼箱服务费是为完成下列哪些服务项目而收取的费用：(A.B.C.D.)A.理货B.必要的分票与积载C.一定期限内的堆存D.在货运站货运地正常搬运16.运费表示方式通常按照价格术语决定，使用_____时，多为“运费预付”。
（BD）A. FOBB. CIFC. FRRD. CFR三、判断题1.运价与运距成反比。
（F ）2.运费是承运人为根据运输契约完成货物运输而向托运人收取的报酬。
（T ）3.运价本也称费率本或运价表。
（T ）4.运费吨，通常，取重量和体积中相对值较小的为计费标准。
（F ）5.根据我国的基本计量制度规定，我国的法定计量单位采用“米制”。
（T ）6.运价是承运单位货物而付出的运输劳动的价格。
（T ）7.运费结构根据基本运价和计费吨计算得出。
（T ）8.较稳定的货流和大批量货源能使定期船具有较高的舱位利用率和较好的运费收入。
（T）9.内陆运输费有两种情况，一种由承运人负责运输，另一种由货主自己负责运输。
（T）10.班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。
（T）11.运价是调节航运市场状态的关键因素,是平衡运力需求关系的杠杆。
（T）12.运价指数是反应运价水平变动趋势的数量指标。
（F）13.中国出口集装箱运价指数的计算公式确定为拉氏公式，并以1988年1月1号作为基期，基期指数定为100。
（F）14.航线运价是指不分运输距离的长短，只按航线，货物名称或等级确定的运价。
（T）15.不同的航线有着不同的航行条件，对船舶运输成本的影响是相同的。
（F）16.在商品运价表中，对每一个商品都给定一个运价。
（T）17.如100个纸箱包装的纸制品，重1、2吨，体积为15立方米，它的运费吨则按1，2吨计算。
（F）18.一般认为，到付带给承运人的风险要比预约小。
（F）19.运价是承运单位货物而付出的运输劳动的价格，与运距成正比。
( T )20.若某商品的运价是按商品等级来确定的，则是属于运价本中的列名费率本。
（ F ）21.基本港是具有相当规模的港口，因进出口货物运输需求量大，班轮直接挂靠，相对成本较低。
（ T ）22.运费吨（W/M）就是指按重量或体积为计费标准的一种计费单位。
（ F ）23.在到付运费的情况下，船方要承担的风险比在预付运费的情况下大。
（ T ）24.运价是调节航运市场状态的关键因素，是平衡运力与运输需求关系的杠杆。
（T）25.基本运费指对运输每批货物所应收取的最基本的运费，是整个运费的主要构成部分。
（T）26.超长附加费是按长度计收的，而且长度越长，其附加费率越高。
（T）27.班轮运费的计费标准也称计算标准，是指计算运费时使用的计算单位。
（T）28.班轮运费支付方式有预付运费和到付运费。
（T）29.运价是运输产品价值的货币表现，为运输单位产品的价格，又是运距的增函数。
（T）30.按运价制定者划分，运价本可以分为等级费率本和列名费率本。
（F)31.燃油附加费一般是用来应对短期的燃油价格变动的。
（T)32.通常，1公吨或1立方米为1计费吨。
（T）33.航运市场结构是影响运价的主要因素之一。
（T）34.运价就是运输产品的货币表现，表现为运输单位产品的价格。
（T）35.运费与运价的关系是运费等于运价和运量之和。
（F）36.中国出口集装箱运价指数是由交通部动议和组织，由上海航运交易所主持编制的。
（T）37.运价水平受很多因素的影响，主要包括运输成本、航运市场结构、承运的货物、航线及港口状况等。