道路部分
填土（方）路基
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方
― 填方路基。
（ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不
得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实
（ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分
( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为
止。
( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土
或石灰粉煤灰砂砾填实
4 质量检查
路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断
层填实至原地面标高
（ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台
阶宽度不得小于 1.0m ，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层
土。
（ 4 ）根据测量中心线桩和下坡脚桩， 分层填土、压实
（ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。
很据所用层位、强度要
求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。 为提高强度．减少裂缝，可掺
加最大粒径不超过 0.6 倍石灰土层厚度（且不应大于 l0cm ）的均匀粗集料。
2 拌合应均匀， 每层摊铺虚厚不宜超过 200mm ，严格控制灰土的含水量
3 碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行， 先用 8t 压路机稳压， 如发现摊铺
5 接缝
纵向缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝 ；特殊倩况时，采用冷接缝，冷接缝有平
接缝、自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接
100mm ，一起碾压
横向缝：中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工
结束后切割、清扫、成缝。骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。
城市主干路、快
速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、 施工机械、 施工工艺等通过 试验段 确定。
无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺
1.15 ～ 1.35 ，人工
摊铺 1.25 一 1.50 。 摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断 ．用机械摊铺的混合
（ 7 ）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
挖土（方）路基
当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型
― 挖方路基
( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出
300-500mm
( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下
600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
且不得小于 70mm ；不设传力杆时不应小于板厚的 1 / 4 ，且不应小于 60mm 。 切缝
应做到宁早不晚，宁深不浅 。
( 3 ）纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆的形式。
( 5 ）灌填缝
料时，缝内应干净，缝壁必须干燥、粗糙。
混凝土养护 有湿法养护和薄膜养护。 养护时间宜为 14 - 21d 。在混凝土达到设计强度 40 ％以后，
可允许行人通过。 在面层混凝土弯拉强度达到设计强度， 且填缝完成前， 不得开放交通。
拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。如昼夜平均气温
20 ℃
时，允许拆模时间为 30h （普通水泥）
2K320081 掌握道路雨期施工质量控制要求
编制实施性的雨期施工专项方案，合理安排机具，集中人力，组织快速施工，
压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、 调头或停车等候。 也不得在当天成
形路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物
，加强成品保护意识。

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求
各种压实机械如下：双轮钢筒式压路机 6 - 8t ；三轮钢筒式压路机： 8 -12t , 12
- 15t ．振动压路机： 2 - 6t , 20 - 25t
少于 5 辆。用两台以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。
每台机器的摊铺宽度宜小
于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 – l00mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持
混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的
功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。
2 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过
24h ，贮存期
间温降不应超过 10 ℃ ，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。
3 改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。
4 因为黏稠，所以改性沥青混合料 摊铺后应紧跟着碾压 ，充分利用料温压实。在初
0.4 一
0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠 1.0 ～1.5m 。
应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间
隙，则不得大于 150mm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨
水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位， 应采用小型夯压机或蛙夯、 人力夯夯
方可在其上铺筑上层 8 养护期内应封闭交通 。
热拌沥青混合料的施工
( 1 ）摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，
运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大， 使得在施工过程中， 摊铺机前方有运
料车子等候卸料。 城市主干路、 快速路在开始摊铺时， 施工现场等候卸料的运料车不宜
阶段。 碾压开始和终了温度随沥青标号而定， 开始温度取值范围为 120 一 150 ℃ ，
终了温度取值范围为 55 - 85 ℃ 。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。 初压应采
用轻型钢筒式压路机碾压 1 - 2 遍 。压路机应从外侧向中心碾压 ，碾压速度应稳定而
均匀。 碾压时应将驱动轮面向摊铺机 ，利用重力将料往下压， 防止推移。 初压后应检查
200m 为宜。 2 宜在春末和
气温较高季节组织施工。 施工期的日最低气温应在 5 ℃ 以上． 在有冰冻的地区， 应在
第一次重冰冻（一 3 ～一 5 ℃ ）到来之前 0.5 - 1.0 个月完成。 3 雨期施工，应特
别注意天气变化， 防止水泥和混合料遭雨淋， 下雨时停止施工， 已摊铺的水泥土结构层
应尽快碾压密实。 4 配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含
压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用
首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过
200mm ，但在静载钢轮
压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于 200mm
振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，
厚度较小时宜
采用高频低振幅，终压时要关闭振动
碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。
（ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。 当管道结构顶
面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。 当管道结构顶面至路床
的覆土厚度在 50 - 80cm 时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施
料形成 复合地基 以加强和 改善地基土的剪切特性。
地基处理的方法
石灰稳定土施工技术要求《必背》
1 粉碎土块，最大尺寸不应大于 15mm 。生石灰应在使用前 2 - 3d 充分消解 ，用
l0mm 方孔筛筛除未消解灰块。 工地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消
解法。 消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。
平整度、路拱，必要时应修整。 复压采用重型轮胎压路机或振动压路机 ，不宜少于 4 -
6 遍，相邻碾压带重叠宽度宜为 10 一 20cm ，达到要求的压实度。 终压可用轮胎压路
机或停振的振动压路机，不宜少于 2 遍，直至无轮迹 。 在连续摊铺后的碾压中，压路
机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油
料，不得用人工修整
对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料
要分布均匀，粗细集料不得发生离析。 用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得
扬撒沥青混合料， 且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平即可。
不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析．
( 2 ）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序， 压实分初压、复压、终压（包括成型）三个
实。 必须防止漏夯，并要求 夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。总之，碾压应以达到规范
或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，
均应依土类、 湿度、 设备及场地条件等情况而异。 应做试验段取得摊铺厚度、 碾压遍数、
碾压机具组合、压实效果等施工参数
地基处理的分类
面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）
检查，不合格处修整到符合规范、
标准要求
正确的压实方法和适宜的压实厚度
土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
各
种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；碾压时直线段由两边向中间，小半
径曲线段由内侧向外侧， 纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠
水量＋ ( l -2 ) % 时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求
．5 宜
在水泥初凝前碾压成活。宜采用 12 -18t 压路机作初步稳定碾压 ，混合料初步稳定后