片石通风路基施工总结
一、首件工程概况：
为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，确保我合同段内的片石通风路基工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定了K536+310～K536+800段为我标段片石通风路基的首件开工工程。

该段全长490米，设计片块石为14678 m3,30cm砂砾下垫层3464.79 m3，碎石调平层1623.9 m3，30cm砂砾上垫层2288.79 m3。

二、参加首件工程的主要施工人员
职务姓名职责
施工队负责人：李海云负责全面组织、协调管理工作
技术负责人：陈国华负责施工方案的设计及交底
质检工程师：杨万青负责现场质量控制，报验
试验负责人：王立强负责材料检验、试件留样工作现场技术员：彭延龙负责现场测量、技术、质量控制现场施工员：陈绍俊负责现场施工
现场安全员：张绪宏负责现场施工安全
三、片石通风路基施工流程及工艺
1、施工流程：
首件工程报批→原地面标高复测→铺筑下垫层→冲击碾压→倾填片石→挖机配合人工整修→铺筑调平层→铺筑上垫层。

此项工程于2011年9月25日报批，于2011年10月4日开始施工，片石通风路基工程开工前，技术人员核对设计文件，测设线路中线并确定路基填筑边线，复核横断面；调查自然状态下原地质稳定状况，分析施工期间原地质稳定性；按照相关要求做好施工准备工作。

从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅。

2、施工工艺
( 1 ) 填筑基底砂砾
原地面不清表，填筑基底砂砾，设 2%～4%排水横坡。

地面为斜坡时，砂砾为单面坡；地面为平坡时，砂砾为人字坡。

冲击碾压补强后，其平整度按土质路基要求控制。

下垫层压实后高出地面30㎝，
( 2 ) 倾填片石
倾填片石的强度不小于30MP a，石料应洁净耐冻，无风化、水锈、裂纹，无级配，粒径 15-30㎝。

片石一次性倾填至设计高度，用挖掘机配合人员施工。

在不影响通风效果的前提下，对边坡片石适当归整，施工时严格控制片石质量，注意防止挖掘机将底部填土带起，以免影响通风效果。

( 3 )填筑碎石（石渣）整平层和砂砾反滤层
在片石通风路基填筑完成后，在其全宽范围内填筑厚20㎝的粒径为5～10cm的碎石（石渣）整平层，再在碎石层上填筑20～30cm厚的砂砾上垫层，最后采用重型振动压路机压实，先压两侧，后压中间，纵向进行。

反复碾压。

碾压遍数由试验确定。

一般不少于 6—8遍。

碾压时，纵向行与行之间重叠 0.4m以上，前后相邻区段重叠2.0m以上按要求控制其压实度及平整度。

3、施工注意事项
（1）多年冻土区施工，原地面严禁清表，这是因为地表植被对多年冻土起到保温层的作用，有利于保护多年冻土的稳定。

（2）严格控制片石质量，片石粒径必须符合设计要求，做到无级配，并不得含土，以免影响通风效果。

（3）基底水塘等处理必须按设计和施工技术细则执行，不留质量隐患，基底垫层严格控制填筑质量，确保压实度、平整度、路拱度等符合要求。

（4）倾填片石边坡，不得为片面追求美观而码砌，以免影响通风效果。

（5）对于路段较长具备调坡条件的路段，尽量调整纵坡，使路基高度满足设计要求的片块石最小填筑厚度。

（6）对于长度较短，段落分布零散，不具备调坡条件的路段，可适当减小片石层厚度，最小厚度按90㎝控制，局部达不到90㎝路段，不宜下挖，改用其他防护措施综合处治。

四、质量保证措施
1、施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程质量验收，凡需隐蔽的工序完成之后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。

项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员跟班检查验收。

每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。

2、检测、试验手段和措施
⑴现场取样、送样及时，试验室建立台帐并设专人管理。

⑵加强试验文件、资料的管理，设专人负责。

⑶认真落实各项管理制度，强化检测工作。

⑷建立检测设备的使用。

维修管理制度，对设备损坏或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修或标定。

五、综合评价及总结
通过K536+310～K536+800片石通风路基首件工程的施工过程来看，我标段所确定的片石通风路基施工工艺满足施工的要求，可以用于后期全标段的片石通风路基施工。

通过首件施工让我们认识到：
（1）高原多年冻土区倾填片石通风路基施工技术，使片石有足够大的孔隙度，减少了基底的冻胀及融沉变形，有效地保证了路基的稳定性。

同时，片块石粒径大小合适、填筑厚度适当，具有
明显的热开关作用，能够有效降低基底的温度，防止路基阳坡侧面出现纵向裂缝及滑坍。

从目前国内的观测资料表明，倾填片石通风路基的降温效果是明显的，
(2)倾填片石通风路基设计是主动保护多年冻土的措施，在寒季可大量增加路基基底多年冻土内的冷储量，在暖季有明显的热屏蔽作用，从而有效地保护多年冻土，保持多年冻土路基的稳定性。

尤其在全球气温不断升高的情况下，采取主动保护多年冻土的措施比采用被动措施有着更为显著的效果。

(3)倾填片石通风路基在多年冻土区筑路工程中的应用方兴未艾，需要不断的研究完善。

通风路基的主要作用是改变传热方式，将普通路基的以接触传导为主，改变为通风路基的对流传导为主。

在保证路基整体强度和稳定性的前提下，有必要进一步研究通风路基填料的粒径范围，使之既能保证通风效果又便于施工质量控制。

青海省兴利公路桥梁工程公司
共玉高速B1项目经理部
2011年10月25日。