京石客运专线高碑店东站工程站台雨棚钢结构安装施工方案编制人：审核人：审批人：中铁电气化局集团有限公司京石客专站房工程项目部2011年5月10日目录一、工程概况——————————————————————第1页二、钢结构安装的准备工作————————————————第2页三、吊装机具的选用———————————————————第3页四、钢结构焊接要求———————————————————第5页五、高空焊接对安装质量的影响——————————————第6页六、钢柱吊装方法————————————————————第6页七、钢梁吊装方法————————————————————第7页八、次梁和挑梁的安装方法————————————————第9页九、柱子、主、次梁及挑梁安装操作措施—————————第10页十、质量管理体系及质量保证措施————————————第10页十一、施工安全及文明施工保证措施———————————第27页十二、安全事故预防及应急处理措施———————————第36页一、工程概况1、概况京石客运专线高碑店站雨棚钢结构的构件已经由中铁建钢结构公司制作完成，我公司承担现场安装的施工任务。

京石客运专线高碑店站雨棚的现场平面由横向四轴：Pa、Pb、Pc和Pd组成，纵向共有31个轴，即：P1～P31。

2、现场平面轴线分布见下示意图3、吊装构件重量表二、钢结构安装的准备工作1、施工前的准备（1）技术准备技术人员必须要熟悉各构件的安装图纸，根据各构件的平面布置图，熟悉各构件的编号和在施工现场的安装位置，在构件运输进场时就进行按编号、按安装位置卸料，尽量避免构件的二次倒运。

技术人员必须熟悉相关构件的安装方法，对施工作业人员进行技术交底及安全、质量的技术培训。

（2）人员准备现场必须配备足够的施工人员，装配工、电焊工、油漆工、起重工等，各工种必须配备齐全。

现场安装人员必须经过安全教育培训，经考试合格后方可上岗作业；特殊工种作业人员必须具备特殊工种作业证，有职业病的人员严禁参加作业；吊装作业人员必须有过大型吊装操作经验。

（3）工机具准备钢结构安装需要用到以下机具：（4）现场“三通一平”工作作好现场“三通一平”工作。

作好现场场地的平整工作，达到场地雨天不积水、不沉降，不妨碍吊车、运输车辆等的自由通行；不影响构件存放、平台搭设等；还要做好临时用电的安装，必须使用“三相五线制”，总电箱、分电箱都要安装漏电保护器，电缆要采用干木等架设或埋进土里，严禁施工场地电线乱拉乱扯。

2、钢结构安装的一般规定（1）钢结构安装前，应按构件明细表核对进场构件的数量。

并按设计文件和规范的规定对主要构件（钢柱、钢梁等）进行复检。

（2）检查安装用的连接板、夹板、普通螺栓、高强度螺栓等是否齐备，钢构件在安装前应清除附在表面的灰尘、冰雪、油污和泥土等杂物。

（3）钢构件的安装工艺，应保证结构的稳定性，以防构件产生永久变形。

（4）钢构件的钢柱、横梁、支撑等主要构件安装就位后，对不能形成稳定空间体系的应实施临时加固。

（5）钢结构的安装、校正应考虑外界环境（风力、温差、日照等）和焊接变形等因素的影响，并采取相应的调整措施。

三、吊装机具的选用根据本工程钢构件的最大重量特点，而且钢柱在制作时已经将每根柱分解成了基本柱节和轴线柱节。

基本柱节已经由甲方委托其他单位的工程人员安装完毕。

目前，吊装作业的最大构件重量为3吨，构件最大长度为15米，吊车的站位也可自由安排。

1、汽车吊选型：该安装工程的主选吊装机具采用25吨的汽车吊。

选用25吨的汽车吊可以满足该工程的所有构件的吊装施工。

以徐州25吨汽车吊为例，吊车的外型如下汽车吊的吊装技术参数如下：最大起重量：25000(KG)最大起升度：32m主臂：3节(10.2m-25m)副臂：7.5m外形尺寸：12.25m×2.5m×3.5m整机重量：29.09(T)支腿距离(纵向×横向)：5.07m×5.4m汽车吊的吊装工况表如下：2、吊索具的选择（1）钢丝绳的选择，根据吊装安全，钢丝绳的应有6~8的安全系数，该工程选用Φ21.5的钢丝绳（2）卸扣的选择，选用标准D型4.1号卸扣。

3、测量工具的选用测量仪器和丈量工具是保证钢结构安装精度的检验工具。

（1）经纬仪。

采用精度为2s级的光学经纬仪。

（2）水准仪。

按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为±3mm/Km （3）钢卷尺。

使用通过标准计量校准的30米钢尺。

使用钢卷尺应注意以下几点：1）标准温度：我国标准使用温度为200C，在实际使用时，应以实际温度与标准温度进行温差换算，其换算公式：温度改正数= 0.000011（t-t0）L式中：L——测量长度，.t——测量时温度，t0——标定长度时的温度200C。

2）标准拉力：我国一般使用的标准拉力为5Kg和10Kg二种，但使用前还应注意钢卷尺制造厂的拉力标准，检测空间距离超过10m以上者，应使用夹具和拉力计数器配合钢卷尺使用；3）钢卷尺的垂度改正：用钢卷尺量测距离时，尺的中央产生垂度，从而影响测距的精度，因此根据测量的读数减去垂度改正数，则是实测的距离。

尺的中央垂度改正数=W2 L3／24T2式中：W——钢卷尺每米重量（Kg），L——钢卷尺长度（m），T——量距时的拉力（Kg）四.钢结构焊接要求（1）焊接技术要求：a.钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的规定。

b.焊接作业前，对首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺。

c.焊接顺序的选择应考虑焊接变形的因素，尽量采用对称焊接，对焊接变形量大的部位应先焊，焊接过程中要平衡加热量，减少焊接变形的影响。

d.不应使用药皮受损或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂以及生锈的焊丝。

e.尽量采用工厂焊接，并优先采用自动焊接和半自动焊接。

选用的焊接设备应具满足焊接工艺要求和安全可靠。

f.对厚度大于36mm的低合金钢应采用焊前预热和焊后热处理措施，预热及焊后热处理温度应根据焊接工艺试验评定报告确定。

g.焊后应对焊疤补焊磨平，清除焊渣和飞溅物。

（2）焊缝质量要求杆件拼接必须采用等强连接，钢架、钢管柱之间接长，应加衬管施焊，焊缝为全熔透的坡口焊缝，对接质量等级为一级；非拼接处对接焊缝质量为二级；角焊缝按三级外观质量检验。

五、高空焊接对安装质量的影响由于现场安装时单元构件较多，产生现场高空焊接接口数量较多，而且构件臂较厚，对于焊接变形与安装误差对结构内力影响较大，因此根据结构布置以及构件分段要求，如何避免构件焊接收缩时产生的空间三维变形以尽量减少变形对结构内力的影响是安装的一个重点。

因此为尽量避免由焊接变形与安装误差引起的结构内力变化，严禁上下对接接口交错焊接；在杆件拼装过程中，考虑一定的焊接收缩余量；为控制焊接变形，焊接过程采用同步对称焊接施工工艺。

六、钢柱吊装方法各种准备工作作好后，即可进行上节钢柱的吊装。

（1）钢柱吊装示意图1、钢柱的柱身是Φ600的圆管，上节钢柱吊装的主要技术关键在上节钢柱的安装方向。

必须首先在上节钢柱上做好方向标记。

2、在下节基本柱的顶端焊上限位块，以保证上节钢柱与基本柱的外圆保持同心。

3、上节钢柱吊装到下节基本柱的顶端后，应立即调整上节钢柱的安装方向，确保以后纵向和横向主梁的安装。

4、上节钢柱安装方向调整完毕后，应立即用经纬仪测量上节钢柱的垂直度，并用千斤顶进行调整。

在调整上节钢柱的垂直度时，应兼顾基本柱的垂直度。

5、以上工作做完后，用码板将上节钢柱和下节基本柱焊牢，上节钢柱和下节基本柱间应保留5mm的焊缝间隙，此时方可卸开吊钩。

6、上节钢柱和下节基本柱焊接时，应有二名焊工同时进行，使焊接过程中的焊接变形得到有效的控制。

7、钢柱现场吊装顺序安排如下：现场由2台25吨汽车吊分别从Pb和Pc轴开始。

其中一台在Pb轴从P1走向P31轴，然后转向Pa轴，从P31走向P1轴。

另一台在Pc轴从P31走向P1轴，然后转向Pd轴，从P1走向P31轴。

钢柱吊装的顺序见下示意图七、钢梁的吊装方法：1、当钢柱吊装就位调整完成后，进行柱间连系梁及主钢梁吊装，当主钢梁就位，标高及轴线调整好马上进行焊接固定。

2、钢梁吊装时，利用钢丝绳进行捆绑，绑扎处要垫方木防止钢丝绳滑落和防止钢丝绳被钢梁的翼缘板尖角割破。

3、吊装时，要在两侧绑好风绳，钢梁的每端各绑一根。

4、吊装钢梁时，当吊车将钢梁吊起离地500mm时，应在原地停留一段时间，以观察钢梁的吊点是否合适，如有问题应进行吊点调整。

5、钢梁的上翼缘板和下翼缘板和钢柱上的上下翼缘板要对齐后再进行全熔透焊接，焊接时要在翼缘板下方安放钢衬垫或陶瓷衬垫，焊接时一定要保证焊缝外观，焊缝不能有气孔、夹渣，并要把飞溅、擦伤等打磨清除掉，再进行焊缝处的涂装补漆。

6、由于主钢梁较长，钢梁吊装后在梁的跨中可能会产生侧向弯曲，因此要用风绳进行临时固定，待柱间主梁或次梁安装后方可解开。

钢梁吊装见下示意图八、次梁和挑梁的安装方法主钢梁安装后就可以安装次梁。

次梁安装时，可采用吊车和利用葫芦人工拉提的方法进行安装。

水平支撑在安装时，必须用螺栓连接的要求进行连接，不得采用焊接。

九、柱子、主、次梁及挑梁安装操作措施1.柱顶部爬梯安装操作措施上图为钢柱吊装就位固定后，进行大梁及柱间连系梁安装时的操作、焊接平台及供施工人员上下的爬梯设置示意图示。

该区块的脚手架搭设围绕钢柱四周成正方形设置，纵、横步距为1800mm,跨距为1800mm,在钢柱中间及顶端部位紧贴钢柱设置分别设置四根脚手架固定杆，确保所搭设的脚手架稳固安全。

在搭设脚手架高度均为离柱顶端1500-2000mm,保证不防碍安装主梁和连系梁。

在已搭设好的脚手架顶端设置可拆卸式临时护栏，确保操作人员在空中操作时的安全得到有效保障。

可拆卸式护栏设置高度为1200-1500mm，防护栏设置两道安全防护绳，防护绳可采用直径8-10mm的镀锌钢丝绳。

操作平台面可采用脚手片和木跳板均可，原则上在设置时一定要保证脚手片和木跳板的固定稳妥。

2.次梁及挑梁安装操作措施(1)针对较特殊的钢梁在活动脚手架无法搭设的情况下可以采取设置挂篮的形式进行安装和焊接操作。

以上示图为挂蓝操作平台；挂蓝的制作主要使用Q235的圆钢制作，主框架主要使用直径12mm的圆钢进行制作，其它使用直径8mm的圆钢。

踢脚板和踏板使用20mm的模板进行制作。

十、质量管理体系及质量保证措施1、质量管理体系及管理制度1.1质量管理体系（1）成立以架子队长为首的质量保证组织机构，定期开展质量统计分析，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。

项目上配备专职质检员，对质量实行全过程控制。

（2）树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。