盐 水 池
外 围 试 验 设 备
场 外 高 速 公 路
场 外 山 区 急 转 弯
场 外 越 野 路
装 车 试 验 设 备
障 碍 物
牵 引 装 置
摄 影 装 置 与 照 明
翻 落 试 验 设 备
电 波 干 扰 设 备
阳 光 老 化 设 备
汽车可靠性与耐久性试验
相应国标
1）GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 2）GB 7258 机动车运行安全技术条件 3）GB/T 12677 汽车技术状况行驶检查方法 4）GB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法 5）GB/T 5910 轿车质量分布
汽车动力性能试验
5）动力性能的室内模拟试验 动力性能的室内模拟试验一般可在汽车转鼓试验台的底盘测 功机上进行。原理是汽车不动，人造路面相对汽车运动，并将行驶 中的各种阻力、惯性力等在试验台上再现。 室内试验台核心是测功机，即加载装置，汽车在滚筒上模拟 行驶时由它提供各种阻力和惯性力。
室内试验台分类 测功机分类
汽车燃料经济性试验
汽车燃料经济性是指在保证动力学的条件下，汽车应用尽量 少的燃料消耗经济行驶的能力。 燃料经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗 量，或一定燃料能使汽车行驶的里程来衡量。 按照试验时对各种因数的控制程度来看，分为四类 1）不控制的道路试验 2）控制的道路试验 3）道路上的循环试验 4）底盘测功机上额循环试验
2）车速试验 车速试验包括最低稳定车速试验和最高车速试验。 最低稳定车速通常在直接档下汽车能够稳定行驶的最低车速 最高车速指汽车在无风情况下，在水平良好的路面上汽车能 够达到的最大行驶速度。 性能指标：车速 GB/T 12547---汽车最低稳定车速试验方法 GB/T 12544---汽车最高车速试验方法
按功能分类：综合性试验场、特殊地区车辆试验场、汽车厂 专用试验场、军用试验场 按规模分类：大型试验长、中型试验场、小型试验场 国内试验场有：东风襄攀试车场、海南琼海试车场、定远试 车场、交通部北京通县试车场、上海大众安亭试车场、一汽农安试 车场、长安垫江试车场、上海通用广德试车场。
汽车可靠性与耐久性试验
汽车操纵稳定性试验
4）四轮定位参数 车轮外倾角、前束、主销后倾角、轮矩等 5）转向系参数 转向系角传动比、转向系刚性特性
汽车行驶平顺性试验
汽车平顺性是指避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击 使人感到不舒服、疲劳甚至损害健康，或使货物损坏的性能。又叫 乘坐舒适性。 汽车平顺性的主要对象是“路面——汽车——人”系统， 确切地说，平顺性属低频范围里的振动问题（<20~30Hz）,平 顺性研究的是低频振动对人体的感受(>20Hz为噪声问题)。 汽车平顺性试验分为评价性试验和改进性试验
汽车动力性能试验
3）行驶阻力试验 汽车行驶所遇到的阻力包括滚动阻力、空气阻力、传动系摩 擦阻力等。 可以采用道路试验和台架试验进行测量。 性能指标：滚动阻力系数、空气阻力系数、摩擦系数
汽车动力性能试验
4）爬坡能力试验 分为爬陡坡能力和爬长坡能力。 评价指标：最大爬坡度——是指汽车处于最大总质量状态时， 变速器档挂最低档，在坚硬路面上所能克服的最大爬坡度（不允许 动力冲坡） 实际坡道法、专用坡道法、负荷拖车法、台架试验
汽车动力性能试验
1）道路加速度性能试验 汽车的加速性能是指汽车在各种使用条件下迅速增大行驶速 度的能力，是汽车最重要、最基本的使用性能之一。 评价指标：加速度、加速时间、加速距离； 汽车加速性能越好，汽车的动力性越好； 加速性能试验分为： 原地起步加速性能试验 固定挡加速性能试验
汽车动力性能试验
汽车操纵稳定性试验
基本参量测量 1）重心高度 2）转动惯量——x轴、y轴、z轴惯性矩 3）悬架K&C特性—— K&C: Kinematic&Compliance, 悬架的基本特性 Kinematic是悬架的运动学特性，车轮前束角变化、车 轮侧倾角变化、主销后倾变化、轮距变化、轴距变化、轮胎半径变 化等等 Compliance指悬架上与力有关的变形，包括悬架上的弹 簧、橡胶衬套等等
汽车制动性能试验
制动性能的道路试验的评价参数 1）制动距离 2）平均减速度 3）制动力 4）制动时间
汽车制动性能试验
国内制动试验标准 1）GB7258 --- 机动车运行安全技术条件 2）GB/T13594 --- 机动车和挂车防抱制动系统性能和试验方法 3）GB 12676 --- 汽车制动系统结构、性能和试验方法
汽车可靠性与耐久性试验
汽车可靠性试验方法 1）常规可靠性试验 2）快速可靠性试验 3）极限条件可靠性试验 超速行驶等 4）特殊环境可靠性试验 高原试验、寒冷冰雪试验、高温湿热试验、盐雾试验、暴晒试验 5）耐久性试验 实际道路试验、试验场试验、实验室台架模拟试验
汽车可靠性与耐久性试验
国内汽车试验场说明
试验方法
3）整车行驶试验（道路试验） 主要考核整车的主要技术性能，许多试验即可在台架上做， 又可以进行路试，各有特点，视需要而定。试验方法各国各公司都 有详细的试验规范。
汽车性能试验的评价方法
1）主观评价方法 靠驾驶人的主观感受来打分，为保证结果的正确性，一般多 设几个试验者。适合座椅舒适、视野、排挡杆手感、方向盘路感、 车型、颜色、油耗。 2）客观评价方法 尽可能采用测量方法，利用仪器、仪表做出客观评价。 3）主观+客观评价方法 主要用于开发性能试验中。
试验方法
1）零部件单件试验 考核其设计和工艺的合理性，测试其刚度、强度、磨损和疲 劳寿命以及研究材料的选取是否合适。 2）整车台架试验 试验台架可以模拟实际使用工况，其能消除不需要研究的某 些因数，特别是不受环境的影响，且可以长时间连续进行试验，效 率高，尤其适合于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试验。在 实际试验中建立台架试验与试车道路试验的当量关系，代替一部分 道路试验。
汽车可靠性与耐久性试验
汽车可靠性是指汽车产品在规定的条件下和规定的时间内完 成规定功能的能力。可靠性试验的目的是通过试验了解整车及各系 统的关系，了解总成、零部件的失效情况，获得可靠性数据、资料， 从而对汽车产品的可靠性进行预测、验证及改进。 可靠性评价指标：平均首次鼓掌里程（时间）、平均故障间 隔里程（时间）、当量故障数（率）、有效度 GB/T 12678 汽车可靠性行驶试验方法
限定条件下的平均使用燃料消耗量试验
百公里油耗测定试验
被动安全性试验
汽车被动安全性研究造成人体伤害的机理、人体对碰撞的忍 受能力，以制动伤害评价指标，在事故中最大可能地避免或减缓对 人员的伤害。 汽车碰撞安全技术属于汽车被动安全范畴，研究在事故中最 大可能地避免或减轻对车内乘员造成的伤害，以确保乘员生存空间、 缓和冲击、防止火灾等为目的。 汽车碰撞试验可分为： 1）实车碰撞试验、 2）滑车模拟碰撞试验 3）台架试验
GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/T 19233 轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB/T 27840 重型商用车燃料消耗量测试方法 GB/T 12545.2 商用车燃料消耗量试验方法
汽车燃料经济性试验
直接档全油门加速燃料消耗量试验
检验汽车在大负荷工作时的动力性和燃料经济性的综合性试验
汽车可靠性与耐久性试验
汽车耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，其产品使 用性能能够维持多久的一种度量，即产品的寿命的一种度量。产品 的耐久性是渐变性失效（如疲劳破坏）。 汽车耐久性试验的目的是为了验证汽车在各种使用环境中能 否长时间、长距离地保持要求的功能和性能。 评价指标：汽车产品的寿命 GB/T 12679 汽车耐久性行驶试验方法
汽车性能试验简介
试验目的
为了对产品的性能进行考核，使其缺陷和薄弱环节得到充分 地暴露，以便进一步研究并提出改进意见，以提高汽车的性能。 汽车试验按照其试验的目的分为： 1）新产品定型试验 2）品质检查试验 3）法规验证试验 4）科研性试验
基本内容
1）动力性试验 2）制动性能试验 3）平顺性试验 4）噪声试验 5）环境试验 6）燃油经济性试验 7）强度、耐久性试验 8）废弃排放试验
单滚筒 试验台
双滚筒 试验台
平板式 试验台
水力测 功机
电涡流 测功机
直流电 力测功 机
汽车制动性能试验
汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的 装置，其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速设 置停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括坡道）稳定驻车， 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 分为台架试验和道路试验 台架试验为产品研制基础试验、质量管理试验； 道路试验探讨安全性与人体感觉的协调程度以及制动器与车 辆的匹配情况。 制动性能评价指标方面：制动效能、制动效能稳定性、制动 性能方向稳定性。
汽车操纵稳定性试验
平顺性试验方面的国标 1）GB/T 4970 汽车平顺性试验方法 2）GB/T 4971 汽车平顺性术语与定义 3）GB 4783 汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法 4）QC/T 474 客车平顺性评价指标及限值 5）QC/T 677 卧铺客车平顺性随机输入行驶试验方法 6）QC/T 76.8 矿用自卸汽车试验方法—行驶平顺性试验
汽车燃料经济性试验
对应国标 1）GB/T 12545.1 汽车燃料消耗量试验方法 第1部分：乘用车燃油 消耗量试验方法 2）GB/T 12545.2 商用车燃料消耗量试验方法 3）GB/T 19233 轻型汽车燃料消耗量试验方法 4）GB/T 27840 重型商用车燃料消耗量测试方法 5）GB 19578 乘用车燃料消耗量限值
被动安全性试验
试验目的不同，汽车碰撞试验可分为三类： 1）法规强制性试验 GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护 GB 20072 乘用车后碰撞燃油系统安全要求
被动安全性试验