电控发动机燃油供给系
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4.脉动阻尼器
➢ 功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动， 使系统压力保持稳定。 ➢ 组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。 ➢ 原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管， 当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍 有增大或减小，从而起到稳定燃油系统压力的作用。
➢ 原理：
当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内 表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵 运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度, 当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后， 容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。
优点：泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使 用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛 的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁
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涡轮式电动燃油泵
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（2）滚拄式电动燃油泵
➢ 结构：
主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。
1）油泵不转 2）油泵无高（低）速 3）油压不够高
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2.燃油泵的就车检查
（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源 上；
（2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机； （3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管 应感觉有压力； （4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更 换燃油泵； （5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵 电路导线、继电器、易熔线个熔丝有无断路。
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滚拄式电电控发动动机燃燃油油供泵给系
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3.电动燃油泵的控制
电动燃油泵的控制方法
通断控制
通过发动机ECU的间接控制
燃油泵开关控制 （已很少使用了）
带速度变化 的通断控制
通过发动机ECU、燃油泵继电器、电阻的共同控制 发动机ECU和燃油泵ECU共同控制
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（3）燃油泵关闭控制 当车辆发生碰撞或翻车时，燃油泵惯性动作开 关会关闭燃油泵，减少燃油泄漏。
燃油泵惯性电控开发关动机的燃油安供给装系位置与结构示意 20
燃油泵惯性开关工作原理
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当驾驶员空气囊、 前排乘客空气囊或座椅 侧空气囊充气膨胀时， 燃油切断控制装置使燃 油泵停止运转。因发动 机ECU从空气囊中央传 感器总成探测到充气信 号时，发动机ECU便会 断开开路继电器，使燃 油泵停止运作。
电控汽油发动机燃油喷射系统
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一、电控喷射系统的类型
1.按喷射方式分类
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2.按喷射位置分类
缸内喷射：多点喷射（MPI） 进气管喷射:多 单点 点喷 喷射 射((MSPPII))
缸内喷射
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进气管喷射
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3.按对空气量的计量方式分类： 1）直接式检测方式 2）间接式检测方式
器。
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燃油供给系统主要元件的 构造与维修
1.燃油供给系统元件位置
由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、 脉动阻尼器及油管组成。如下图：
压力调节器 汽油滤清器
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燃油分配管
油箱
油箱
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2.电动燃油泵
1）电动燃油泵的类型
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2） 电动燃油泵的构造
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第一种燃油压力调节器的安装位置 第一种燃油压力调节器的内部结构
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第二种燃油压力调节器安装位置
第二种燃油压力调节器的工作原理
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五、燃油供给系统检测
燃油供给系统输油管路测试
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1.馈信号分类
1）开环控制系统(无氧传感器) 2）闭环控制系统(有氧传感器)
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1 .按喷射器数目分类
多点喷射系统
单点喷射系统
2.按喷射方式分类：
同时喷射
分组喷射
顺序喷射
3. 按喷射位置分类
缸内喷射 缸外喷射
4 .按空气量的计量方式分类 ：
D型电控燃油喷射系统 L型电控燃油喷射系统
电安控发全动机气燃囊油供充给系气膨胀时燃油泵关闭控22制
（4）燃油泵的就车检查
⑴用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨 接到12V电源上，如：丰田车系诊断座上有电 源端子“+B”，将其与燃油泵测试端子“FP” 跨接即可。也可以拆开电动燃油泵的线束连接 器，直接用蓄电池给燃油泵通电。 ⑵将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发 动机。 ⑶旋开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或 用手捏进油软管应感觉有压力。 ⑷若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力， 应检修或更换燃油泵。
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5.燃油压力调节器
（1）燃油压力调节器的作用
装在燃油轨下游的燃油压力调节器的作用是通过调节 燃油回油量的多少使油轨中的油压力随进气压力变化而 相应地变化，从而保持变压差不变，一般在250～ 400kPa。
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5 .按有无信号分类
开环控制系统
闭环控制系统
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三、 电控燃油喷射系统的组成 与基本原理
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1.燃油供给系统功用及组成
功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电 脑指令喷油。
工作原理如图
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汽油由汽油泵从油箱中泵出，经过汽油过 滤器，除去杂质及水分后，再送至汽油脉 动减振器。这样具有一定压力的汽油流至 供油总管，再经各供油歧管送至各缸喷油
（1）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。
原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心 力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出 油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油 口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶 开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持 油路中有一定的压力，便于下次起动。