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成都地铁7号线清江路口下穿隧道排水管线迁改工程污水管道沿线注浆方案

成都地铁7号线清江路口下穿隧道排水管线迁改工程污水管道沿线注浆方案编制单位:审核:编制:日期:目录第一章编制原则及依据 (2)1.1、编制原则 (2)1.2、编制依据 (2)第二章工程概况 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、工程特点: (3)2.3、地质情况 (3)第三章、施工组织总体部署 (3)3.1、施工总体目标 (3)3.2、施工准备 (4)第四章施工工艺及方法 (5)4.1、注浆施工方案 (5)注浆工艺流程图 (6)第五章质量保证措施 (9)5.1、质量目标 (9)5.2、注浆施工质量保证措施 (9)第六章、安全保证体系及保证措施 (9)6.1、安全目标 (9)6.2、安全保证体系 (10)6.3、安全保证措施 (10)6.4、工程安全措施 (14)6.5、应急措施 (14)第七章文明施工、环境保护措施 (14)7.1、文明施工、环境保护目标 (14)7.2、成立文明、环境保护工作领导小组 (14)7.3、加强检查与监控 (15)7.4、文明施工措施 (15)第八章雨季施工技术措施 (15)第一章编制原则及依据1.1、编制原则1、在充分理解设计图纸的基础上,采用合理、经济、可行的施工方案。

2、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最少,并有周密的环境保护措施。

3、保证施工期间对地方交通影响减至最小。

4、使施工工艺与施工规范、设计要求相符,并达到完善。

5、力求施工区段划分合理,施工进度安排均衡、高效。

6、确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全,全面兑现施工承诺。

7、确保周围建筑物及地基的安全。

1.2、编制依据(1)现有的设计图。

(2)本工程周围其他工程地勘资料。

(3)本工程周围我公司以往施工经验。

(4)《建筑变形测量规程》(JGJ/T 8-97)。

(5)《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ/T 8-97)(6)《建筑地基处理规范》JGJ79-91(7)施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。

第二章工程概况2.1、工程概况本工程为成都市地铁7号线清江路口下穿隧道排水管线改迁工程,主要工程实体内容为对青羊大道污水进行改迁,总长度约390米,全程采用手掘式顶管法施工。

在污水管道顶管施工过程中,污水管道管顶上方垮塌较为严重,本次改迁污水管道沿线均有垮塌现象。

其垮塌主要原因为:①无施工场地的地勘资料和现状地下管线资料,无法在施工前得知顶管沿线地下具体情况;②污水管道顶管部分段落地质结构为松散砂砾石层,且含砂量极高;③位于青羊大道东侧的新建污水基本处于现有雨水管道下方,现有雨水管道多处接口不密实,雨水向下渗漏严重,故在污水管道顶管过程中,因雨水渗漏造成流沙而垮塌,④部分段落因以前管线施工,回填的砂砾石不密实。

在污水管道顶管基本贯通后,我方积极的采取相关措施,防止道路下沉而影响交通及周围建筑物,通过建设单位、监理单位同意后,我方决定采用钢花管注浆对顶管垮塌的空洞部分进行填补,防止道路下沉,保障周围建筑物及地下管线的安全。

2.2、工程特点:1)施工作业面狭小:施工作业面宽度约5-8米;2)距建筑物特别近:顶坑边缘距离建筑物约3-5米,必须得完全保证建筑物安全;3)交通压力大:施工区正处闹市,交通压力特别大;4)工期特别紧:必须在短时间内完成注浆,以保证后续其他施工队伍的正常施工;5)地下管线复杂:青羊大道为城市主干道,地下管线错综复杂;6)雨季施工:本工程施工期间正处于雨季,必须做好雨季施工措施。

2.3、地质情况2.3.1、气候条件本工程施工期间正值雨季。

第三章、施工组织总体部署3.1、施工总体目标1)质量目标:达到现行有关设计、施工验收规范要求的合格标准。

2)安全目标:无工程事故和重大设备、人身伤害事故。

杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达国标。

3)工期目标:总工期:10天,计划开工日期:2014年8月10日,计划竣工日期:2014年8月20日,昼夜不间断施工保证完成工期目标。

4)环保目标:符合设计要求,达到《环保法》和《水土保护法》要求。

5)文明施工目标:严格遵守文明施工的原则,加强自身管理,做到项目经理部办公室设置岗位牌,所有技术人员、管理人员挂牌上岗。

严格遵守国家、成都市和交通部门及业主有关文明施工的规定。

3.2、施工准备3.2.1、施工用水、用电施工用水采用8000L水车送水。

施工用电采用发电机供电,配备250KW发电机1台,用于现场施工用电。

3.2.2、机械设备配置根据本工程的工程量及进度计划,配备合理的机械设备满足施工需要。

另配备足量的专业机械保养、修理人员,确保施工期间各种机械正常使用。

见拟投入本项目的主要施工设备表。

主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份用于施工部位备注1 挖掘机1台2011 土方2 吊车25t 1台2011 吊装3 装载机ZL50 1台2011 土方4 平板车10t 1辆材料运输5 空气压缩机2台2011 注浆6 注浆机4台2012 注浆7 451D型钻机451D型1台2011 钻孔8 电焊机2台2011 钢花管制作9 发电机250KW 1台2011 施工用电10 洒水车8000L 1台2012 施工用水11 水泵4台2012 基坑抽水3.2.3、浆液供应注浆浆液采用商品浆液,在商混站搅拌好后运至现场。

3.2.4、施工人员及设置技术负责人(项目总工程师)拟选施工经验丰富,技术过硬,能胜任该项目全面技术、质量、安全管理工作。

现场管理派5名施工管理员、1名专职质检员、1名专职安全工程师、1名材料员、1名测量工程师、1名预决算员。

劳动力计划见下表。

劳动力计划表1、劳动力计划单位:人序号类别人数备注1 技术人员2 班组生产进度、质量、安全2 钻孔人员 4 成孔3 注浆人员 5 注浆、拌浆4 修理工 1 维修设备5 测量工 2 沉降观测6 电工 1 现场电器设备维修、保养共计152、设备计划序号名称单位数量1 注浆机台 42 钻孔机台 13 灰浆搅拌机台 14 泥浆罐个 15 灰浆泵台 46 抽水泵台 47 直流电焊机台 23.2.5、原材料注浆采用32.5R级普通硅酸盐水泥作为加固剂,按照配合比参入一定量的速凝剂,其质量、规格符合设计要求,并具有出厂合格证,确保在有效期内使用,严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。

对运到工地的水泥进行抽样检验,抽样试验频率根据规范要求及监理工程师意见确定,试验结果报监理工程师签认后方可投入使用。

为保证现场文明施工,浆液在商砼站搅拌好后运至现场。

第四章施工工艺及方法4.1、注浆施工方案Yes注浆工艺流程图4.1.1、现有管线的探测为保证压浆钻孔施工时破坏现有地下管线,在钻孔前,必须对压浆区域现有地下管线进行探测,找到准确的位置并在地面标识。

路面采用人工拆除的方法破除,破除后对破除面积进行现场收方。

然后采用人工在横向和纵向分别开挖一条深1.5米,宽0.5米探沟,以探测现有地下管线的准确位置,特别针对燃气、给水管道,在探测出来后必须进行明显的标识;对于现有雨水管道,采用沿检查井方向标识的方式,以明确管道平面位置。

4.1.2、钻孔的平面布置根据规范及以往施工经验,每排注浆孔的有效直径约0.5~0.8米,污水管道安设注浆管NoYes No钻 孔 配制浆液 结束注浆逐段注浆注浆作业所有段达到要求第二段注浆第一段注浆达到要求补注钻机就位探测管线测量定位钻孔取样 调整注浆参数管径为D1200~D1400,注浆孔采用横向3排布置,间距1m,污水管道中心布置1排,在管道2边分别布置1排,纵向间距均1m,采用梅花形布置。

位于污水管道中心的钻孔深7.5m,位于管道两边的钻孔深10m,沿污水管道沿线布置。

4.1.3、钻孔1)钻孔采用451D型潜孔钻钻机,该设备采用合金钻头,注水冷却。

钻孔成孔孔径为90mm。

钻孔过程中,遇地层、土体变化,发生掉钻、坍孔、钻速变化、回水变色、失水、涌水等异常情况,应详细进行记录,各类钻孔当施工作业暂时中止时,孔口应妥加保护,防止流进污水和落入异物。

2)钻孔完成后采用注水冲刷的方式在孔底形成一个空腔,以便于注浆时灰浆的初始分布和增加浆液的扩散面积。

使用15cm橡胶管安插在孔口作为衬垫,橡胶管外径与孔径要一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合,防止漏浆。

4.1.4、制浆1)制浆主要材料为P.O.32.5R水泥,按照配合比掺入速凝剂,所以材料必须称量,称量误差应小于5%.水泥固相材料宜采用重量称量法。

2)各类浆液必须搅拌均匀并测定浆液密度。

3)纯水泥浆液的搅拌时间,使用普通搅拌机时,应不少于3min;使用高速搅拌机时,宜不少于30s。

浆液在使用前应过筛,自制备至用完的时间宜小于4h。

4)集中制浆站宜制备水灰比为0.5:1的纯水泥浆液.输送浆液流速宜为1.4~2.0m/s.各注浆地点应测定来浆密度,调制使用。

5)搅拌机的转速和拌和能力应分别与所搅拌浆液类型和注浆泵的排量相适应,并应能保证均匀,连续地拌制浆液。

6)商砼站的制浆能力应满足注浆高峰期所有机组用浆需要。

制浆站应配备除尘设备,当浆液需掺入掺合料或加入外加剂时,应增设相应的设备。

4.1.5、安设钢花管及注浆1)钢花管采用∅50型钢管制成,钢管壁厚应不小于3.5mm,加工的浆液孔成梅花形,间距为50cm,钢花管的长度不得短于注浆孔长度。

待注浆孔钻孔完毕后及时安设在注浆孔内。

2)注浆泵性能应与浆液类型,浓度相适应,容许工作压力应大于最大注浆压力的1.5倍,并应有足够的排浆量和稳定的工作性能。

灌注纯水泥浆液应采用多缸柱塞式注浆泵。

3)注浆管路应保证浆液流动畅通,并应能承受1.5倍的最大注浆压力。

4)注浆泵和注浆孔口处均应安设压力表。

使用压力宜在压力表最大标值的1/4~3/4之间。

压力表应经常进行检定,不合格的和已损坏的压力表严禁使用。

压力表与管路之间应设有隔浆装置。

5)注浆塞应和采用的注浆方式、方法,注浆压力及地质条件相适应。

胶塞(球)应具有良好的膨胀性和耐压性能,在最大注浆压力下能可靠地封闭注浆孔段,并且易于安装和卸除。

6)注浆顺序应按跳孔间隔注浆方式进行,并宜采用先外围后内部的注浆施工方法。

应先灌注靠近顶坑两侧的孔,再灌注路面之间的孔,以利于灌注密实。

在注浆开始时,将压力泵的压力均匀增加到0.8Mpa左右,最大压力控制在1.5Mpa 应停留3~5分钟。

当发现浆体由其他孔中或路的两侧面挤出时,表明已灌满,减小压力并将喷嘴拔出,使孔中灌满浆体,关闭压力泵,将注浆机移到下一孔继续进行注浆。

7)注浆15分钟后将孔中的浆体抹平即可,不需另外的封堵材料。

注浆后12小时控制交通,压浆板上禁止车辆通行,以利于板下浆体的硬化和强度的增强。

每延米注浆量标准地层地质注浆浆量回填土100-200L/m泥质粗砂250-300L/m4.1.6、注浆后检查及养护1)注浆完毕后,对垮塌的空洞进行检查,如发现仍存在有空洞的,应在该处进行补注浆。

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