发动机考试试题
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一、填空（共20分）
1、康明斯QSX15-C525 发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套
经、、、而又流回水套。
小循环时，冷却水主要由
经、、流回水套。
2、正时齿轮与凸轮轴为，装配前常将齿轮加热到℃度保温45 min。
3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲
程发动机作功顺序一般是。
4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃之间。
5、冷却水的流向与流量主要由来控制。
6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有、、等。
7、气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
8 活塞可分为三部分，、、。
9、曲轴和凸轮轴的传动方式分：传动式、传动式和传
动式
10.活塞材料一般是。
二、选择（共20分）
1、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。
A、平分式龙门式隧道式
B、龙门式隧道式平分式
C、隧道式龙门式平分式
D、隧道式平分式龙门式
2、哪种装置用来减少扭转振动（）。
A、曲轴
B、扭转减振器
C、活塞环
D、油封
3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°
B、90°
C、60°
D、30°
4、大负荷功率混合气的过量空气系数为：( )
A、1
B、0.85 ～ 0.95
C、1.05 ～ 1.15
D、 14.7
5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（）。
A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率
B、减小燃油消耗量
C、可使发动机加快热起
D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染
6、单向流量控制阀(PCV)的作用是（）。
A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内
B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内
C、防止怠速时机油被吸入气缸
D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
7、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （）
A、气门导管
B、气门头部
C、气门座
D、气门弹簧
8、排气门在活塞位于（）开启。
A、作功行程之前
B、作功行程将要结束时
C、进气行程开始前
D、进气行程开始后
9、活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。
A、开口间隙和侧隙
B、开口间隙和背隙
C、缸壁间隙
D、侧隙和背隙
10、水泵往往由什么驱动？（）
A、起动机驱动的传动带
B、机油泵驱动的传动带
C、曲轴驱动的传动带
D、用电动机直接驱动
11、蜡式双阀节温器在水温大于86 0 C 时，（）开，冷却水进行（）循环。
A、主阀门、小
B、主阀门、大
C、旁通阀、小
D、旁通阀、大
12、将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（）。
A、向左
B、向右
C、向前
D、向后
13、检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
A、敲击法
B、磁力探伤法
C、水压试验法
D、气压试验法
14、一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。
A、齿轮
B、链条
C、齿形皮带
D、V带
15、下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（），
A、活塞与汽缸壁间隙过大
B、活塞群部磨损过大或汽缸严重失圆
C、轴承和轴径磨损严重
D、连杆弯曲、扭曲变形
16、下列哪一个不是冷却系统的作用？（）
A、保持发动机温度尽可能低
B、从发动机带走多余的热量
C、使温度尽快达到工作范围
D、使发动机在最好工作温度、最高效地工作
17、哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）
A、机油压力调节阀
B、滤油网
C、机油泵
D、油底壳
18、气门重叠角是（）的和。
A、进气门早开角与进气门晚关角
B、进气门早开角与排气门早开角
C、进气门晚开角与排气门晚关角
D、排气门早开角与排气门晚关角
19、加注冷却水时，最好选择（）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
20、水泵可被认为是( )泵。
A、容积式
B、离心式
C、偏心式
D、上述所有
三、判断（共20分）
（）1、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。
（）2、现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。
（）3、拆装活塞时允许各缸活塞互换。
（）4、强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳
（）5、在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。
（）6、汽油泵一般安装在气缸体一侧，利用凸轮轴上的偏心轮来驱动。
（）7、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）8、集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。
（）9、浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。
（）10、康明斯QSX15发动机正时齿轮采用飞溅润滑。
四、问答题（共40分）
1、简述四冲程柴油机的工作原理。
2、柴油机可燃混合气有那些形成特点？
3、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
4、喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？
《汽车发动机模块》期末练习
答案1、节温器；散热器；节温器；水泵；节温器2、过盈配合，120 3、1243；1342；153624 4、80-90 5、节温器6、气体作用力；往复惯性力；离心力7、锁片；锁销 8.活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
9、齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式 10.铝合金
C B A B
D C A B D C
B C C C C A A D D B
×××√×
√×××√
1.四冲程柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧做功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。
活塞走完四个行程才能完成一个工作循环。
2.（1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。
（2）混合与燃烧的时间很短。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
（4）边喷射，边混合，边燃烧
3.气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。
4、喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？功用是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。
要求是①雾化均匀②具有一定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角③断油迅速、无滴漏现象 .目前采用较多的是闭式喷油器，分孔式喷油器和轴针式喷油器两种。