成新蒲快速路(新津段)第二标段预制预应力小箱梁施工方案一、编制依据和标准(1) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) ；(2) 《公路工程技术标准》(JTB01-2003) ；(3) 《公路工程质量检验评定标准•第一册•土建工程》(JTG • F80/1 -2004);(4) 《公路桥涵工程施工工艺标准规范》(CYB-2004) ；(5) 《公路桥梁工程施工要点与技术规范全书》(CYCN-2002) ；(6) 《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ-46-2004)；(7) 本工程技术规范的有关条款。

、工程概况西河大桥1、桥梁的结构形式(1) 、上部构造上部采用(4 X 30+3 X 30+4 X 30)m后张法预应力砼简支箱梁，全桥共分三联，全长334.57 米，正交。

本桥平面位于直线上，纵面位于R=12000m 的竖曲线上。

全桥宽度为30.5m(包括中央分隔带4m)。

本桥分为左右两幅，横向由6 片2.2m中梁+4片2.35m边梁组成，梁高1.6m ;桥面铺装采用10cm 厚C40 混凝土+防水粘结层+9cm 厚沥青混凝土形成。

(2) 、下部结构下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用桩柱式台，墩台均采用钻孔灌注摩擦桩基础。

柱高8m〜11m。

桥墩采用$ 150cm柱+ $ 180cm桩基础组合，桥台采用$ 180cm桩基础。

桥面为双向横板，由盖梁斜置形成。

在墩桩连接处设置1.2X 1.5m 系梁。

为防止桥头跳车，在台后设置6.0m 长搭板。

(3) 、支座、伸缩缝0、11 号桥台处设置F-60 型伸缩缝，4 号、7 号桥墩处设置F-80 型伸缩缝，其余桥墩设桥面连接; 两桥台及4 号、7 号桥墩采用GYZF4 450 X 71 型四氟滑板式橡胶支座;其余桥墩采用GYZ 450 X 69 型板式橡胶支座。

2、主要工程量(1) 、下部结构桩基：直径1.8 米的钻孔桩1384m，C30 砼3522m3 。

系梁：规格尺寸1.5 X 1.2m , C30砼213.6m3。

柱：直径1.5 米的柱392m，C30 砼693m3。

盖梁：C30 砼773.8m3。

挡块：C30 砼20.4m3。

(2) 、上部结构预制安装小箱梁110片，C50砼4031.5 m3 ;防撞护栏1338.3 米。

预制安装小箱梁220 片，C50 砼m3;羊马河大桥( 1 )、上部构造上部采用(4X 30+3X 30+4X 30)m 后张法预应力砼简支箱梁，全桥共分三联，全长338 米，斜交30 度。

平面位于直线上，纵面位于R=50000m 的竖曲线及-0.3%直坡段上。

本桥分为左右两幅，横向由6 片2.2m 中梁+4 片2.35m 边梁组成，梁高1.6m ;本桥全桥宽度为30.5m(包括中央分隔带4m); 桥面铺装采用10cm 厚C40 混凝土+防水粘结层+9cm 厚沥青混凝土形成。

(2)、下部结构下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用桩柱式台，墩台均采用钻孔灌注摩擦桩基础。

柱高2.0m。

桥墩采用$ 150cm柱+$ 180cm桩基础组合，桥台采用$ 180cm桩基础。

桥面为双向横板，由盖梁斜置形成。

为防止桥头跳车，在台后设置6.0m 长搭板。

(3) 、支座、伸缩缝0、11 号桥台处设置F-60 型伸缩缝，4 号、7 号桥墩处设置F-80 型伸缩缝，其余桥墩设桥面连接；两桥台及4 号、7号桥墩采用GYZF4 450 X 71型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ 450 X 69型板式橡胶支座。

2、主要工程量(1) 、下部结构桩基：直径1.8 米的钻孔桩1608m。

柱：直径1.5 米的柱80m。

盖梁：C30 砼1085.4m3。

挡块：C30 砼26.2m3。

(2)、上部结构预制安装小箱梁110片，C50砼4031.5 m3 ;防撞护栏1352 米。

三、施工总目标质量上创精品，安全上当标兵，进度上争模范，形象上作表率；本工程全部工程达到国家施工质量验收规范合格标准杜绝重特大安全事故，实现零工亡，创建安全文明工地；精心组织，合理安排，保证在合同工期内完成施工任务。

创建文明施工标准化工地。

四、进度工期计划及工期保证措施1、总计划要求本工程总体施工工期为2011 年9 月10 日至2012 年1月4 日，工期120 天。

2、施工工期保证措施本工程的施工过程中必须密切与设计单位进行联系配合。

根据设计图纸精心制定详细的施工计划；科学组织施工，充分做好开工前的准备工作，制定详细计划；根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划。

具体施工进度保证措施如下：(1)组织措施a. 我们将调配具有丰富施工经验的人员担任项目副经理和项目总工，选调管理水平高、经验丰富、事业心强的人员组成强有力的项目组织机构，推行“项目法”施工。

b. 建立健全项目部各种规范的管理体系，为项目部工作的正常、高效运转服务。

c. 根据本工程施工工艺复杂的特点，我们将组织有施工经验，善于打硬仗的专业化技术水平高的优秀施工队伍，进行不同工种的施工。

d. 采用成熟的科技新成果和先进的机械设备，向科学技术要速度，要质量，通过新技术的推广和新设备的应用来缩短各工序的施工周期，从而保证按期优质完成任务。

e. 设立强有力的现场指挥调度体系，周密计划、超前预测、科学组织、严格管理，根据现场各工序进展情况及时、合理地调配施工中各种劳、材、机等资源统一、协调利用，压缩施工工期。

f. 在施工中抓主导工序，找关键矛盾，坚持按照突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，安排合理的施工程序，组织交叉流水作业，作好劳动组织调动和协调工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制目标的实现。

g. 采用施工进度总计划与月、周、日计划相结合的各级计划进行进度的控制与管理，并配套制定机械设备配备使用计划，劳动力分布安排计划、构件进场吊装计划等，实施动态管理。

(2)制度措施a. 项目部人员实行竞聘上岗，责任到人。

公司建有个人工作档案，每日填报，以便考核。

b我们将按周、月及工程施工的不同阶段定期召开工程进度、质量、安全、环保、文明施工分析会，找出工作中存在的问题，并及时加以改进，加快施工进度。

c. 我们将在项目部大力开展劳动竞赛，激发施工人员的主动性、积极性，尽量使各项工序任务能提前完成。

d. 在工作中加强与业主、设计、监理等有关单位的密切配合，尽快完善设计和前期工作，并求得他们的支持，形成合力共同完成工程任务。

e. 在工作中应加强与当地政府及有关管理部门、沿线单位及周边居民搞好关系，提供方便，避免各种干扰，保证工程顺利实施。

f. 每季度找出实际进度与计划进度的差距，及时制定调整计划和切实可行的补救措施，并贯彻实施。

(3)技术措施a. 加强项目全体施工人员的技术水平和施工技能的培训，确保量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行。

c. 尽量多的采用机械化施工，人工配合，提高工作效率。

d. 加强质量检查，狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及隐患，避免发生返工，确保关键工程工期。

e. 对可能影响工期的工程或工序的施工方案和方法，组织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。

(4) 经济措施a. 我们将在项目部建立奖优罚劣的奖惩制度，鼓励先进、鞭策落后，提高工效，以提高全体员工的工作积极主动性。

b. 我单位拟从人员、设备、材料管理方面，投入足够的资源，特别是结构安装与加工所用的机械设备、人员均按进度、质量要求配备充足，并有富余。

C.我单位将在项目部的日常工作运转中，投入足够的资金，确保项目工作正常、高速运转。

(5) 设备物资保证a. 抓好材料的采购、储备和供应工作。

成立专门的物资设备管理部门，负责本项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。

特别加强关键工程所用原材料的计划、采购、运输、保管和供应，杜绝停工待料现象的发生。

b. 加强人员、设备管理，对桥梁工程机械的设备重点维护、检修，保证工程设备处于最佳运行状态，充分利用机械设备，提高作业效率。

c. 加大材料采购的力度，及早上报有关钢材等计划，当需要时材料能及时到位，保证制作进度。

(6) 后勤保证a.加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群众对成新蒲快速路工程建设的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。

施工技术的先进性、合理性与科学性，从而加快施工进度。

b. 在本标段施工生产组织中，狠抓人的工作质量，实现工序质量一次到位，杜绝返工，保证工程按计划进行C.尽量多的采用机械化施工，人工配合，提高工作效率。

d. 加强质量检查，狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及隐患，避免发生返工，确保关键工程工期。

e. 对可能影响工期的工程或工序的施工方案和方法，织技术攻关，进行超前研究，及时提出能确保工期的有效措施。

三、施工方案（一）预应力箱梁预制1、预制场及台座1）、预制场拟设K20+880〜K21+100段路基上，台座现场设置16座台座，占地约6600平米。

存梁区在K20+755〜K20+875段路基上，占地约2400平米。

制梁区与存梁区设在一起便于大规模的进行预制预应力小箱梁的施工。

见附图。

2）、箱梁底模采用35cm厚C30钢筋混凝土，侧模、端模采用定型钢模板，共计3.5套模板。

3）、场地积水容易引起地基沉降，影响制梁质量。

所以在预制场四周及中间采用C15素混凝土硬化并砌筑排水沟和集水井。

2、混凝土搅拌场本工程混凝土采用商品混凝土，商砼供货厂家的选定需经过资质审查并获得监理、业主审批方可使用。

3、预制预应力箱梁预制施工工艺清理底板—钢筋绑扎—埋设锚垫板、支座预埋件—架设波纹管—穿束一安装模板一^校正复核―浇筑砼一内模拆除—养护一侧模拆除—预应力张拉—灌浆圭寸锚—养护一吊装每片梁施工周期：钢筋、模板制安3天一砼浇筑0.5天f内模拆除0.5天—砼养护7天—预应力张拉0.5天—灌浆封锚0.5天一养护3天每片预制预应力小箱梁施工周期为15个工作日。

4、模板1）、预制预应力箱梁侧模和端模采用定型分片式组装钢模。

模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；模板表面要光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆；便利制作、拆装容易、施工操作方便，保证安全。

a、采用钢模作为预制预应力箱梁的内模，模板表面要光滑平整，接缝严密，每次使用后，将表面的水泥浆清洗干净，妥善保存。

在砼浇筑过程中用定位钢筋与外模联系加以固定对称浇筑。

b、为保证箱梁砼结构的外观质量，必须将模板清洗干净，并涂擦无色、匀质、优质的液体脱模剂，涂刷必须均匀适量，无污染。

c、模面要求平直，转角要光滑，焊缝要平顺，模板采用满焊，焊缝应打光磨平。