跨线桥30m箱梁预制施工技术方案一、编制依据及原则（一）、编制依据1、《XX至XX高速公路XX段两阶段施工设计图》, LK61+379.154～K61+968.368 、RK61+383.202～K61+968.368（S119跨线桥）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；5、XX至XX高速公路XX段S20合同段LK60+700（RK60+700）～K65+490《投标文件》、《项目建设管理手册》、《监理细则》；6、XX至XX高速公路XX段《桥涵通用图－预应力混凝土分体式箱梁（L＝30m）》；7、各级政府部门发布的工程建设文明施工的若干规程；8、国家及各级政府部门，行政主管单位发布与制定的环境保护有关条例与若干规定。

（二）、编制原则1、充分响应招标文件、合同文件，严格执行相关技术规范、规程。

2、实事求是，科学合理；统筹安排，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

确保施工方案可行、经济、适用。

3、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则4、坚持专业化、机械化、标准化组织施工的原则，提高施工作业水平，安排有丰富经验的施工专业队伍承担工程施工。

按制梁工序化分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。

5、选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。

6、本着高起点、高标准、实用、够用的原则合理进行梁场各项临时设施的设置，统筹兼顾桥面系工程、铺架工程的需要。

二、工程概况S119跨线桥桥位处地貌以丘陵、谷地为主，两端桥台一带为丘陵山坡地带，区内分布小河流、竹林、村落、农田等，地形起伏较大，桥跨越一座小山的侧面山脊，桥区地面标高10.9~43m。

本桥桥位部分处于分离式路幅与整体式路幅过渡段，左右线之间距离相对较小，桥型布置时全部采用整体式路幅宽度，分离式左线桥处于半径R=2050m及Ls=260.868的平曲线上，左幅中心里程为LK61+637.65,起止里程为LK61+379.154～K61+968.368；右线桥处于半径R=1800m及Ls=245的平曲线上，右幅中心里程为RK61+677.70,起止里程为RK61+383.202～K61+968.368。

本桥上部结构采用预应力混凝土小箱梁＋连续箱梁，左线桥跨径组合为：3×25m预制小箱梁＋（35＋2×42＋35）m现浇连续箱梁＋12×30m预制小箱梁；右线桥跨径组合为：（30＋35＋2×42＋35）m现浇连续箱梁＋3×25m预制小箱梁＋11×30m预制小箱梁。

小箱梁为先简支后连续结构，30m预制小箱梁高1.6m，半幅宽16.75m，横向共布设5片梁。

25m预制小箱梁共30片，由预制标集中生产，30m预制小箱梁共115片，由我标段自建预制场生产，预制场位于正果停车区K63+800~K64+015段主线路基上，具体为路基右侧偏左15m，距离S119跨线桥2公里，预制箱梁采用120T的大型平板拖车运抵19#桥台后，再用2台100吨吊车将箱梁起吊到运梁台车上，由运梁台车配合YXQJ180/30A双导梁架桥机吊装就位。

30m预制小箱梁主要工程量：C50预制砼3933.5m3，C50现浇砼766.2；Φs15.2钢绞线173.677t，Ⅰ级钢筋227.036t，Ⅱ级钢筋744.098t，梁底预埋钢板12.031t；M15-4锚具900套，M15-5锚具900套，BM15-4锚具850套，BM15-5锚具340套；A内55mm波纹管27200m，A内70×25mm波纹管5531m，A内90×25mm波纹管1190m。

详见：1、30m预制箱梁典型横断面图2、30m预制箱梁工程材料数量表三、施工进度计划根据总体施工进度计划，同时考虑起重设备标定需要，中梁、边梁均需均衡生产。

计划于2XX年12月30日开始箱梁试生产；2XX年3月底全部箱梁预制完成。

具体施工进度安排如下：(1)预制梁场建设：2XX年11月29日至12月29日，用30天的时间建成全部制梁台座；完成部分存梁台位的建设；完成钢筋加工场、库房及其它各种临时设施的建设；完成龙门吊轨道的铺设、拼装，达到生产梁条件。

(2) 桥梁试生产：2XX年12月29日开始试生产预制箱梁，形成每天生产1.5片梁的能力。

(2) 设备标定：本工程需办理后张法张拉千斤顶和起重龙门吊的标定，安排在12月中旬进行设备标定工作。

详见S119跨线桥30m预制箱梁施工进度计划网络图。

四、施工组织机构及资源配置为有利于对本项工程的工期、质量、安全的有效控制，我项目经理部根据施工需要，设置了项目经理室、总工程师室、工程管理部，质量安全部、工地试验室、计划合同部、综合办公室、财务部、机械设备部、材料物资部等各职能部门，在项目经理的领导下，负责本项工程的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全管理、信息管理和组织协调。

项目经理部的工程技术人员、业务管理人员选配本着业务系统化管理的原则和程序。

所配备的业务管理人员、工程技术人员具有较强的现代管理意识和法制观念，具有一定的施工生产实践经验和事业心，有经营管理及较强的对外沟通洽谈能力。

对高速公路工程的施工技术要求及施工技术操作规范、规程熟悉。

根据本项工程的质量和进度要求，我们将安排技术装备良好的箱梁预制专业施工队和技术性能好、操作先进的施工机械进入广河高速公路桥梁预制场施工。

（一）、施工组织机构（二）、资源配置1、劳动力配置各专业工班的人员配置及任务划分如下表：施工人员配置表2、施工机械、机具及计量、检验器具配置现场配置的主要施工机具、检验设备如下表所示。

梁场配备的主要施工机械表梁场配备的主要试验、检验仪器表（一）3、原材料供应制梁所用的钢筋、钢绞线、锚具由业主提供，A级钢筋选用萍乡钢铁有限公司的产品，B级钢筋选用冷水江钢铁总厂的产品，钢绞线选用宝钢集团上海二钢有限公司的产品，锚具选用柳州市邱姆预应力机械有限公司生产的锚具，支座选用成都市新筑路桥机械股份有限公司生产的GYZ375×77、GYZF4375×77、GYZ F4275×65圆板式橡胶支座。

制梁所用的水泥选用名牌“塔牌P.II 42.5”水泥，碎石、砂选用当地大型砂石料厂生产的优质砂石料。

五、施工方法及工艺（一）30m预制箱梁工艺流程预制场平面设计→预制场地整理→箱梁台座制作→台座清扫、涂刷脱模剂、安装吊梁预留孔活动钢板→安装梁底调平钢板→安装底板钢筋→安装腹板钢筋→预应力孔道设置、安装螺旋钢筋和锚垫板→安装侧模板→安装底板通气孔→拼装内模→安装端模→安装顶板钢筋、护栏预埋钢筋、起吊孔和边梁泄水孔布置→顶板负弯矩预应力孔道设置→穿正弯矩段预应力钢绞线→浇注底板混凝土（将内模顶部可移动钢板撬至一旁，从中心浇筑底板混凝土，严格控制砼塌落度，为避免出现施工冷缝，浇注砼时腹板范围内侧高于外侧，其余宽度底板砼以浇平内模底部为准）→浇注腹板混凝土（一般从一端往另一端浇注，折还即可；控制砼塌落度，避免出现涌浆现象）→浇注顶板混凝土→预埋现浇层连接钢筋→拆侧模→养护（辅以鼓风机吹风，调节箱室内外温差，避免内外温差裂缝）→拆内模→预应力钢绞线张拉、注浆→安装堵头板、封锚、封端混凝土浇注→起吊、移梁、存梁。

施工工艺流程图（二）预制箱梁施工方法1、预制场地整理30m箱梁的预制和吊装是我合同段的重点、难点工程，S119跨线桥共有115片30m 预制箱梁，为方便管理，拟集中在一个预制场预制，预制场建在正果停车区K63+800~K64+015段主线路基和部分右停车坪。

首先完成该段路基土方开挖和填筑，将整个场地碾压平整好，及时清刷挖方边坡并做好边坡防护工程，同时做好周边排水边沟。

2、预制场地布设在正果停车区主线路基K63+800~K64+015段设置1个预制场生产全部的115片30m箱梁，预制场长215m,平均宽40m，占地8600m2，约13亩。

场内建10个制梁台座,呈2行5列布置；建存梁台座28个，每个长31m，存梁区共可存梁56片；修筑预制场内环形便道550m；梁场内设置60t/25m门式起重机2台。

场内各种临时设施严格按照既定的施工平面布置图进行建设。

根据总体进度计划箱梁预制施工工期为3个月，拟配备2套中梁模板，一套外边梁模板，一套内边梁模板，内模三套，张拉、压浆设备各两套。

预制场箱梁台座按平行于主线中心线布置，在预制场地适当位置设立接电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专门的电工管理，布线时充分考虑预制施工机械的影响，做到安全合理用电。

台座右侧设立专门的钢绞线加工场、钢筋加工棚和钢筋堆料场。

台座前进方向设立工人生活区，施工用水由K63+925纵向排水圆管涵抽取，生活用水打机井解决。

根据安全文明施工要求，在预制场内设置醒目的标志标牌和消防设施，在生活区与钢筋棚之间设立材料、机具库房，做到材料、机具堆放整齐、有序。

在整个平整碾压好的预制场地范围内，铺设一层10cm左右的碎石垫层，然后用5cm 厚的C20砼进行硬化处理，预制场地四周设立排水沟，及时引排台座清洗、梁体养护、下雨的积水。

预制场紧邻西湖滩村的水泥路，施工便道从水泥乡道引入，在停车坪两端设立进出场便道，便道环绕整个预制场，方便各类材料运抵施工现场，同时方便预制箱梁的调运。

建好的预制场日生产能力为1.5片梁。

具体详见：“30m箱梁预制场平面布置图”3、箱梁台座制作（1）场地平整首先完成正果停车区右停车坪的土方开挖，将主线路基K63+800~K64+015段路基填筑至96区顶，预留路基调平层。

根据预制箱梁数量、计划工期及存梁布置确定出合理制梁台座数量，详见“30m箱梁预制场台座平面布置图”。

（1）预制台座和工期计算：115片30m箱梁，箱梁的生产周期按6天计算，每个台座生产一片箱梁要7天时间才能循环，则需要7个台座。

以此推，每天1片中梁和0.5片边梁要10.5个台座，按每天生产1.5片梁计算115片箱梁要生产时间77天，扣除雨天和其他影响因素，每月按25天有效工日计算，即生产完115片箱梁要3个月时间。

（2）台座制作预制箱梁台座采用混凝土基础，底座宽0.92m，长30.8m，分两层浇筑，首先浇筑30cm厚的C25混凝土底座基础，再浇筑25cm厚的C30砼底座，为确保底座整体受力，在底座尺寸范围内设置钢筋，底座基础顶面与场地面齐平，底座高出场地面25cm。

同时在底座砼中预埋好固定底模的铁件，两端2.6米范围加深、加宽浇注，（因为预应力张拉后，梁要向上翘，梁的自重均由两端底座来承担，所以采用加宽、加深基础来予以加强承载力）。