目录×××站综合接地及杂散电流施工方案一、编制依据1、《地铁设计规范》GB50157-20132、《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-20113、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-20064、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475-20065、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-926、《轨道交通地面装置第2部分：直流牵引系统杂散电流防护措施》GB/7、×××站岩土工程勘察报告8、建筑专业提供的车站附属用房建筑平面图9、接地装置安装03D501-4标准图集10、国家、郑州市现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。

二、工程概况工程概况×××站为××城市轨道交通2号线与3号线同期施工T形换乘车站，位于长治路和×××交叉口，2号线车站沿长治路南北方向布置，3号线位于路口东侧沿×××东西向布置。

2号线车站主体为明挖地下两层（换乘节点处地下三层）岛式车站，为双柱三跨箱型框架结构，总长m，标准段总宽，总高，顶板覆土约，底板埋深约；3号线车站主体为明挖地下三层岛式车站，为双柱三跨箱型框架结构，总长，标准段总宽，总高，顶板覆土约，底板埋深约。

工程地质和水文地质条件工程地质本站场地内钻孔揭露地层主要为第四系全新统、上更新统地层，共3个大层，10个亚层。

现分述如下：第四系全新统广泛分布于表层，主要有人工填土（杂填土、素填土）、粉质黏土、粉土（黏质粉土）及粉细砂、中砂等，该组总厚度17～35m。

（1）人工填土（Q4ml）（层号1）：包括杂填土（1-1）和素填土（1-2）。

杂填土（1-1）：杂色，干燥，松散，主要由建筑垃圾、沥青路面、碎石块等组成，含少量粘性土，欠压实～稍压实，均匀性差。

层厚～。

素填土（1-2）：褐黄色，杂色，主要成分为黏质粉土和粉质黏土，夹碎石、砖块，欠压实～稍压实。

层厚～，平均层厚。

（2）冲积、洪积粉质黏土（Q4al+pl ）（层号2-2）：褐黄色，含氧化物，可见少量孔隙，L I =，可塑为主，土质均匀。

（3）冲积、洪积黏质粉土（Q4al+pl ）（层号2-3-1）：黄褐色，w =，湿，含云母，氧化物等，呈饱和状态，e=，中密～密实。

（4）冲积、洪积粉细砂（Q4al+pl ）（层号2-4）：主要分布于黏性土和粉土下部，褐灰色，矿物成份主要为石英、长石、云母等，颗粒级配不良，局部夹薄层黏质粉土，饱和，稍密。

（5）冲积、洪积中砂（Q4al+pl ）（层号2-5）：黄褐、灰褐色，主要矿物成份为石英、长石、云母等，颗粒级配不良，密实，饱和。

水文条件勘察期间，实测场地地下水位埋深（高程介于～之间）。

据××市水文观测资料，场地区域常年地下水位埋深在3m （高程约773m ）左右。

地下水受季节性降水和地表水体补给影响，根据《山西省××市地下水动态观测报告》，每年12月至次年1月为枯水期，7月～9月为丰水期，地下水位变幅～。

三、施工工艺及方法说明本站的接地网由水平接地体、垂直接地体、接地引出线及止水板等部分组成，内部敷设多条水平网格带的复合接地网，根据×××站地质详勘，本设计系根据岩土电阻率ρ=Ω·m 进行设计，计算接地网电阻值为R=Ω,小于设计要求1Ω。

附图一：综合接地平面布置图。

接地施工方法1、综合接地网需在车站主体结构底板施工之前进行，必须检查综合接地网的各连接点，严防脱焊、虚焊。

2、为配合车站施工，综合接地网敷设分段进行。

在施工完成1/3，2/3后，应对完工部分接地网进行接地电阻测量，并将结果反馈设计院。

由设计院推算整体接地网的接地电阻，如推算结果不能满足设计要求，则进行方案调整。

并在综合接地全部敷设完成后，进行电阻测试，确保电阻值低于1Ω，否则需在敷设沟槽内铺设降阻剂。

3、水平接地体、垂直接地体、接地引出线之间的连接采用放热焊接，按照现场实际情况，可采用“T 型焊”、“十字型焊”、“一型焊”，具体焊接方式见图。

图放热焊接示意图4、水平接地体沟槽采用人工开挖（宽400mm，底板下600mm），若底板标高有变动，则深度为底板下，垂直接地体深入地下米。

接地引出线穿过车站结构底板进入站台板下层。

5、接地装置施工时，应避开地下的管线。

6、接地装置的施工应满足GB50169-2006《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的要求，未尽事宜参照《接地装置安装》(03D501-4)施工标准图集执行。

测量要求1、接地网施工完毕后，待测试后方可进行垫层施工。

测试包括电气完整性测试、接地阻抗测试。

2、接地装置安装完毕后，应进行导通性测试，即接地端子箱与接地母排之间的电阻测试，电阻应小于1Ω。

3、测试方法按照DL/T475-2006《接地装置工频特性参数测量导则》进行。

主要施工人员及设备要求主要施工人员及设备详见表资源配备表所示。

表资源配备表1、接地装置是按土壤电阻率为Ω·m 进行设计的，接地电阻≤1Ω。

2、接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、止水板组成。

接地网由水平接地体和垂直接地体组成。

接地网上设置强、弱电接地引出线。

在站台板下设置强、弱电接地母排，并与接地引出线相连。

3、垂直接地体采用A 50×5，长铜管；接地引出线及其相连接的水平接地体采用A 50×5铜排，其余水平接地体为A 40×4铜排，垂直接地体采用A 50×5铜管，止水板采用A 110、δ=10铜板。

4、材料进场前必须检查产品合格证、企业生产许可证，并经复检合格后，报监理报验通过后方可使用。

表 材料消耗表1、接地网在车站结构底板垫层下的埋设深度为，若底部的标高有变化，应保持的相对关系。

2、接地网引出线为50mm×5mm铜排，为防止地下水沿引出线渗入底板结构，接地引出线采用A100 δ=4不锈钢管包封，钢管外焊接止水板。

接地引出线焊接满足：图接地引出线安装示意图（1）钢管在止水板中心穿过，止水板与钢管外壁必须满焊。

（2）固定块焊接在钢管内壁上。

（3）钢管内环氧树脂充填密实，水压试验不渗水。

（4）在止水钢板下方需要填充密实防水混凝土。

（5）钢管伸出土建结构面100mm。

在底板钢筋网孔中心穿过，以保证引出线与结构钢筋之间的绝缘要求。

引出线应由站台板外沿下隔墙（即通风道隔墙）内侧引出底板以上，并妥善保护，防止断裂，引出线引入夹层后引至接地母排。

接地引出线安装示意图见图，大样图见图。

图接地引出线安装大样图3、铜排的焊接由专业人员进行操作，在施工过程中注意对铜排的检查及保护，严防断裂、弯曲变形。

接地引出线在施工底板的过程及底板完成后要有可靠的保护措施。

4、水平接地体及垂直接地体施工示意图图水平接地体敷设沟槽断面示意图垂直接地体敷设孔洞断面示意4、放热焊法的技术要求放热焊接电气连接工艺产品符合国家电气规范要求。

放热焊法焊接接头应满足以下标准：（1）焊接接头之内的导线没有大块的暴露，水平连接的冒口的最大降低(在焊渣被清除后)不应低于导线的顶端。

（2）在用轻型钢丝刷刷过之后，焊接接头的正常颜色是金黄色至青铜色。

（3）表面相当平滑，没有大块渣子存在，如果接头表面覆盖20%的渣子，或渣子被除掉后有任何电缆线股的暴露，那么该接头必须报废。

（4）接头中出现在冒口表面小孔的深度一定不要延伸出导线的中心之外，为检查这一深度，用直径1/32英寸的线探孔，如果孔的深度超越了导线的中心，则报废这个接头。

（5）接地网施工完备后进行接地电阻等有关项目的测试，如不满足相关标准要求，则视具体情况按有关规定进行处理。

（6）水平接地网沟槽用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工。

（7）接地装置是按土壤电阻率为Ω·m进行设计的。

（8）本接地网原则上不需要使用降阻剂。

如果接地网不需要使用降阻剂，则水平接地体直接敷设于沟槽底部（无需设置降阻剂施放槽），水平接地体沟槽及垂直接地体孔洞用素土回填，回填的素土电阻率不应高于ρ=Ω·m。

（9）接地网沟槽、孔洞中回填用的素土，可采用粘土或低土壤电阻率的粉末状强风化岩。

（10）如在施工过程中需使用，则应按以下条款进行降阻剂的施放。

1）垂直接地体：首先开挖沟槽，用钻孔机钻出孔径约?150mm的洞孔。

其次用深井泵或底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水（防止浆料稀释），放入垂直接地体并与水平接地体焊接。

最后将浆料从管口压入，直至充满整个管体及降阻剂填充区，降阻剂用量每米约23kg，并应保证垂直接地体位于降阻剂填充区中心部位。

如采用机械浆料泵灌浆，需在铜管下部约1/3管长范围内的管壁上交错每隔200mm钻直径为10～15mm的孔。

2）水平接地体：仅对接地网周边水平接地体施放降阻剂。

首先开挖沟槽，抽干内部积水。

其次敷设水平接地体并按要求与相邻接地体连接。

最后向降阻剂填充区灌注降阻剂，并保证水平接地体应处于降阻剂填充区中心部位（可在灌浆前对水平接地体进行必要的底部支撑），降阻剂每米用量约19kg。

3）在向敷设完接地体的沟槽、孔洞中填充降阻剂或素土时，应使填充料与接地体充分接触，并夯实。

4）降阻剂浆料调制严格按厂家产品说明书上要求进行。

综合接地极放热焊接工艺的操作要点操作前必须对模具、导体进行加热并除去导体表面氧化层。

需焊接的导体在放入焊接腔内应保持适当的间隙，间隙过大可能会导致焊药不足，间隙过小则不利于导体焊接。

（操作要点如下图所示）。

步骤1：根据连接点选择合适的模具，用卡式喷灯将模具烘干。

步骤2：将导体放入模具内并夹紧，必要的时候可用线缆固定夹辅助。

步骤3：将垫片放入模腔，堵住模孔托住焊粉。

步骤4：将焊粉倒入模具中。

步骤5：从焊粉表面到模沿撒上引燃药。

步骤6：合上模盖，用点火枪点火。

步骤7：约20秒后，可开模，焊接成功。

步骤8：焊接好的接头。

图综合接地焊接方式示意图施焊前必须防止或驱除模具、焊粉及被熔接物内吸附的水分，保持被熔接物清洁，清除被熔接物表面的尘土、油脂、氧化物（锈）或其它附着物等。

熔接接头必须符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006要求。

综合接地注意事项1、接地体穿过底板时需要套绝缘管与钢筋绝缘，严禁接地体与底板钢筋接触。

2、各部件之间焊接时保证焊接质量，严禁脱焊、虚焊。

3、为配合车站施工，综合接地网敷设可分段进行。

在阶段性施工结束后，应对完工部分的接地网进行接地电阻等有关项目的测试，以此推算出整体接地网的接地电阻，如推算结果不能满足设计要求，则上报设计院，调整设计方案，在余下部分接地网敷设中应采取相应的补暴露在外的接地引出线需做好防盗措施。