KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (22)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (26)第四章随车备件及工具 (27)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。
表1为液压系统主要件清单。
液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。
图3 液压系统工作原理图序号部件名称数量1 散热泵 12 散热马达 13 启动泵 14 启动马达 25 内置补油泵过滤器 16 外置补油泵 17 外置补油泵过滤器 18 恒温阀 19 电磁换向阀组 110 分流控制阀组 111 合流块 112 液压油箱 113 液压油散热器 114 冷却风扇系统回油滤清器 115 启动系统回油滤清器 116 单向阀 22)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达，正常工作环境下只需一个即可满足使用要求，在极寒情况下可两个马达同时开启，控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀，操作方法如图4所示：图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后，踩下底盘车离合器，打开取力器开关，然后松开离合器，使取力器与变速箱齿轮啮合，此时取力器带动启动泵转动，此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。
将其中一个球阀手柄掰至开位置或两个球阀同时打开，点动操作屏幕上发动机启动按钮，发动机将被启动；发动机启动后散热泵将被发动机带动旋转，此时散热泵为0排量，散热马达未工作，此时可通过控制屏幕手动开启或待油液温度过高时散热风扇自动开启。
1.3 控制系统1)控制和仪表系统2000型压裂泵车电气控制系统由台上控制箱、台上仪表箱、传感器、插接件等组成。
该系统具备台上控制发动机启动、远程泵车控制、远程发动机停机、一键回怠速空挡、逻辑过程控制等新型实用功能。
此制动化控制系统使2000型压裂车在油田工作更安全、更快捷、更实用、更方便。
图5 台上仪表箱、控制箱2)台上控制箱台上控制箱安装在压裂泵车的右侧风扇下方，可以实现单台泵车和对泵车的远程控制。
台上控制箱主要实现泵车的启动、停止、调速、换挡、压力预测、压力调整、高压报警、发动机、传动箱、泵的故障报警、超压报警等基本功能功能。
控制箱有防尘和防潮作用。
下图为台上控制控制示意图：图6 台上控制系统示意图台上控制箱是整个控制整个系统的心脏所在，其中容纳了核心的控制器件，各种信号的输入和控制指令的输出都控制箱完成的。
控制箱内装有各种端子以及继电器、开关电源、控制逻辑器、看门狗、网管、放大器、以及各种信号处理器等；台上控制箱底部有12个传感器接口和两个6芯的网线接口。
台上控制箱采用不锈钢，并使用背后橡胶减震，确保控制箱内元器件的安全；此控制箱防尘防水。
控制箱采用双开门，便于维修。
下图为台上控制结构：图7 台上控制箱面板图台上控制箱面板元件详细资料如下表序号名称编号备注1 照明灯仪表箱照明2 触摸屏在该屏上操作泵车3 变速箱报警灯对传动箱故障报警4 泵报警灯对泵故障报警5 发动机监控对发动机数据报警监控（具体操作参考PV101的操作手册）6 发动机运行/熄火发动机运行供电和手动熄灭发动机7 发动机启动手动启动发动机8 急停手动急停发动机，按下后发动机停止转动。
（注意：按下该键后，必须重启ECM）9 远控箱供电远控设备供电开关10 加热器加热开关11 照明照明灯的操作开关12 计算机电源对内部PLC供电13 总电源控制箱的总电源的开关14 电源指示灯总电源的开关掰下后该指示灯量15 发动机报警对发动机故障报警16 发动机诊断发动机诊断时亮起该灯图8 控制箱内部布局图表2 控制箱内部元件参数序号名称零件号备注1 主控器 PLC控制2 模拟量输入模块3 模拟量输出模块4 数字量输入莫开5 数字量输出模块6 模拟量输入模块7 频率输入模块8 数字量输入模块9 继电器10 频率输入模块11 CAN网关12 4孔端子113 2孔端子14 双层端子115 双层端子216 电源端子17 空气开关18 网关19 开关电源20 接地端子21 4孔端子222 保险端子23 保险端子24 4孔端子325 4孔端子43)台上仪表箱台上仪表箱安装在风扇下方紧挨着控制箱。
主要用于发动机、传动箱、泵的参数状态显示；大泵盘根润滑气压的指示。
以便于工作人员在巡视时，直接观察发动机、传动箱、泵等的参数。
今早发现泵车出现的问题作出反应。
一下是仪表箱的外观图：图9 仪表箱外观图台上仪表箱面板元件详细资料如下表3：序号名称零件号备注1 转速表显示发动机转速2 发动机油压表显示发动机机油的压力3 发动机油温表显示发动机的机油温度4 电源电压显示电池的电压5 变速箱油压表显示变速箱润滑油压力6 变速箱油温表显示变速箱润滑油温度7 发动机水温显示发动机冷却液温度8 泵油压表显示泵润滑油的压力9 泵油温表显示泵润滑油的温度10 电压表显示盘根润滑的润滑油压力11 前照明指示灯12 后照明指示灯13 绞盘指示灯14 仪表箱指示灯15 前照明开关16 后照明开关17 绞盘开关18 仪表箱照明开关4)现场仪表和传感器现场传感器是主要测量测量发动机、传动箱、大泵的数据参数的。
2000压裂采用集中测样的方法测量发动机控、传动箱、泵的数据。
采用集中测量减少了误差；便于维护保养。
图10 大泵传感器和开关表4 大泵传感器和开关的元件信息表序号名称零件号备注1 泵润滑油温度传感器2 泵润滑油压力变送器3 泵润滑油温度变送器4 泵润滑油温度传感器图11 传动箱传感器和开关表5 传动箱传感器和开关的元件参数表序号名称编号备注1 发动机压力传感器监测发动机的机油压力2 传动箱压力传感器监测传动箱的润滑油压力3 传动箱温度传感器监测传动箱的润滑油温度5)电控系统技术规格及性能参数a)台上卡特彼勒3512发动机技术规格及性能参数见表6：序号项目规格参数1 润滑油压0.25～0.65 MPa2 润滑油温81～92℃3 润滑油容量152 L4 冷却水温78℃～104℃5 冷却液液位70～1006 燃油液位70～100b)台上ALLISON S9820M变矩器技术规格及性能参数见表7 序号项目规格参数1 型号Allison S9820M2 最高转速2100rpm3 最大扭矩8270Nm5 正常工作油温82℃～103℃,最高不超过121℃6 润滑油压1、2档220～250psi，3～8档150～170psi9 S9820M变矩器传动比档位 1 2 3 4 5 6 7传动比 3.75 2.69 2.20 1.77 1.58 1.27 1.000 c)台上JMAC大泵技术规格及性能参数见表8：序号项目规格参数1 型号JMAC-22502 大泵动力端润滑油压力3 大泵动力端润滑油温度4 液力端润滑油压力5 吸入压力0.7MPa6 最大泵速299r/min7 最大排量1870L/min8 动力端润滑油压冷车100～175psi，热车70～100psi，热车最低40psi9 动力端最高润滑油温80℃10 压裂泵压力、排量表（发动机1900r/min）档位传动比主动轴转速rpm泵主轴转速rpm冲程mm 压力MPa 排量L/min1 3.75 507 79203 105 4942 2.69 706 111 101 6943 2.2 864 136 98 8444 1.77 1074 169 86 10575 1.58 1203 189 74 11826 1.27 1496 235 58 14707 1.0 1900 299 46 1870 1.4 动力系统该设备动力主要由一台卡特3512B发动机和一台带液力变扭器的艾利逊变速箱组成，变速箱、发动机与汽车底盘采用隔震安装，使用橡胶垫进行隔震。
1)配套发动机参数见表9：制造商CAT型号3512B额定转速下输出功率kw/hp 1680/2250重量Kg 6078汽缸数V型12缸外形尺寸（长X宽X高）mm 3067×1785×18062)配套变速箱参数见表10制造商ALLISON型号S9820M最大净输入扭距n·m 8542最大输入功率hp 2250重量（净重）kg 1678外形尺寸（长X宽X高）mm 1422×879×1011档位8个挡1.5 压裂泵及其润滑系统压裂泵为卧式三缸柱塞泵，由动力端和液力端两部分组成。
动力端由主轴、连杆、十字头、小连杆、轴承、齿轮、壳体及泵壳盖等组成。
液力端由泵头体、凡尔总成、柱塞、盘根、阀盖和吸入总管等部件组成。
本压裂泵车有2个独立的润滑系统。
柱塞泵的动力端内齿轮、各轴承是采用连续压力式润滑。
柱塞泵的液力端盘根润滑由气动隔膜泵提供润滑油润滑。
1)动力端润滑柱塞泵动力端润滑的原理示意图见图12，齿轮泵通过变速箱取力把润滑油箱中的油吸出，通过滤清器、温控阀等流至柱塞泵主轴两端和十字头销轴，最后通过大泵壳底部管线回到油箱。
过滤器设有紧急旁通流路，防止过滤器堵塞时，大泵得不到润滑。
管路上设有安全阀，以备管路中压力过大时，润滑油可以直接流回油箱。
在大泵的一侧进油处设有检测阀块，接有压力表和传感器等。
泵在运转时，随时观察大泵的润滑油的油压和油温。
润滑油应该保持清洁，每1000h或4个月更换一次油，并且经常检查软管、接头和阀等。