班组（部门）
职务
备注
（2）遵守“谁施工，谁负责”的原则，项目部对班组进行全面质量追踪管理。凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款等。
（3）严格执行监理程序，对于监理和业主监督人员在检查工作中提出的问题，做到虚心接受，并认真及时纠正；对于施工中出现的质量问题或质量事故，将及时如实上报，制定预防措施，直到达到质量标准。所有工序均将监理工程师批准后方可进行下一道工序。
五、安全
1、进入现场所有人员必须佩带安全帽，安全帽必须正确佩带。
2、平台不得材料胡乱堆放，平台片石不得存量过盛，防止滚石砸伤下方路基施工人员及机械设备。
3、严禁在浇筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。
4、现场安全标识，材料标识等必须清楚醒目
交底主题
交底人
职务
交底日期
审核人
职务
接受交底人员
序号
姓名
工 种
尺量（凿孔）或雷达断面仪：每10m检查1个断面，每3m检查1点
7Δ
锚索张拉应力（MPa)
符合设计要求
油压表：每索由Biblioteka 数反算8张拉伸长率（%）
复合设计规定；设计未规定时采用±6
尺量：每索
9
断丝、滑丝数
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：逐根（束）检查
五、质量保证措施
（1）路基护面墙工程的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
1Δ
混凝土强度（MPa)
在合格标准内
按附录E抽查
2Δ
砂浆强度（MPa)
在合格标准内
按附录F抽查
3
锚孔深度（mm）
不小于设计
尺量：抽查10%
4
锚杆（索）间距（mm）
±100
尺量：抽查10%
5Δ
锚杆拔力（kN）
拔力平均值≥设计值，最小拔力≥设计值
拔力试验：锚杆数1%，且不少于3根
6
喷层厚度（mm）
平均层厚≥设计厚；60%检查点的厚度≥设计厚；最小厚度≥设计厚，且不小于设计规定
2、施工质量控制及注意事项
(1)路基支挡结构工程按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行分部、分项、检验批划分。
(2)路基挡护工程的检验项目、检验数量应执行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求。
锚喷防护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
框格梁护面法向投影图
框格梁护面侧面墙
锚杆框架防护施工工艺框图
五、施工质量要求
1、施工要求
（1）锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
（2）将装有对中器的锚杆人工推进入孔，注浆采用孔底返浆法注浆。
（3）锚固段注浆体强度和框架混凝土强度达到设计强度80％以上时，才能进行预应力施工，采用液压千斤顶张拉，张拉力符合设计规定，按应力～应变双向进行控制。
2、质量要求
兰州至海口国家高速公路渭源至武都段xxxx标路基防护锚杆框架梁施工质量必须全部满足设计图纸及施工规范要求，锚杆长度，拉拔力满足设计要求，框架梁外观质量合格，混凝土强度不小于设计值，坡面顺直，平整度满足设计要求，框架梁检验厚度不小于设计值，力争质量创优。
三、施工准备
1、清理和平整场地，运送施工机具、材料和支架等到场,测放出锚杆孔位置,维护和标定张拉设备,做锚杆抗拉拔力试验，将试验结果报监理人和设计单位。
渭武高速路基防护锚杆框架梁施工技术交底(三级)
工程项目名称：兰州至海口国家高速公路渭源至武都段建设项目路基防护工程 施工合同段：xxxxx编号：
单 位工 程
路基防护工程
工程部 位
锚杆框架梁
授 交
底 方
工 程数 量
进度要 求
交 底
时 间
交
底
内
容
一、适用范围
本项技术交底适用于兰州至海口国家高速公路渭源至武都段WW4标路基边坡防护锚杆框架梁施工。
2、工作平台搭设锚杆施工的工作平台采用直径40mm的钢管顺坡搭设，搭设前必须清除坡面浮土及危石，基脚必须落入稳定层中，有损坏的扣件和钢管不能使用。定期检查脚手架的安全状况。
四、施工方法
1、布孔与钻孔
锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
2、锚杆制作，锚杆采用高强精轧螺纹钢筋，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。
3、锚杆安装，将装有对中器的锚杆人工推进入孔，注浆采用孔底返浆法注浆。
4、抗拔实验
锚杆注浆后7天选择总数的5%且不少于3根的锚杆进行抗拔实验，风钻孔锚杆（孔径）要求每米杆长极限抗拔力大于吨，锚杆孔径大于10cm时要求每米杆长的抗拔力大于吨。实验合格后方可开始绑扎框格钢筋浇筑砼。