浙江同济科技职业学院
主讲 刘敬忠
3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（2）安装曲轴
如果止推垫片在第一道主轴颈的，先把正时齿轮及止 推垫片装在曲轴轴颈上。气缸体倒置在工作台上，将 各道主轴承上片放入轴承座内，并涂上清洁机油；将 经过动平衡的曲轴放在轴承内；将各带有下片的主轴 承盖装在各自的轴承座上，按规定扭矩均匀地由中间 向两端拧紧主轴承螺栓。每上紧一道轴承，转动曲轴 几周，检查有无阻滞现象。再装入曲轴后油封，并安 装飞轮。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.1 发动机装试技术的基本概念
出厂试验的目的
1.磨合各运动零件(根据制造水平确定)，检查发动机制 造和装配质量；
2.检查和调整发动机各系统、各机构的工作及其作用 的情况；
3.检查发动机的主要技术经济指标及环保项目是否符 合产品技术文件的规定。
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这种输送形式国内最初在上海大众汽车公司发动机 厂开始应用，主要用于轿车这类小型发动机的装配输送。
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
(3)汽车发动机装配线-非同步装配
3. 摩擦滚轮输送 摩擦滚轮输送线沿发动机装配线间隔布置横向滚
轮轴，一般滚轮轴的间距要小于托盘长度的1/3，在每 个滚轮传动轴左右各布置一个摩擦滚轮，发动机托盘 放置在摩擦滚轮上，由摩擦滚轮转动带动托盘及发动 机输送前行，输送线一般采用电机减速器通过链条或 伞齿轮带动滚轮轴转动。
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
(2)汽车发动机装配线-非同步装配
2. 纵置摩擦滚杠输送 这种输送方式沿装配线运行方向布置两条滚杠，发
动机托盘放置在滚杠上，托盘下部设置多组锥形摩擦滚 轮分别与两条滚杠接触，通过滚杠转动带动托盘下锥形 滚轮使托盘前行。
通过工位停止器可以实现发动机托盘的停止积放， 通过工位定位装置可以实现发动机在线自动装配、检测。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（5）安装气缸盖总成
将气缸垫放在气缸体上平面上，然后装上分装完毕的 气缸盖总成，按规定的顺序和拧紧度均匀地拧紧缸盖 螺栓。
（6）安装正时机构
安装正时机构张紧轮、正时皮带、正时链条等，并调 节皮带或链条的张紧度。
3 汽车发动机装配与调试
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3 汽车发动机装配与 调试
3.1 认识发动机装试线
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3.1 认识发动机装试线
3.1.1 发动机装试技术的基本概念
装试过程
发动机装配及出厂试验过程统称为装试过程，它 包括清洗、装配、试验调整和检验等工作。
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3.1.5 汽车发动机装试线实例
Ⅳ—曲轴分装线
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3.1.5 汽车发动机装试线实例
Ⅴ—缸盖分装线 15—气门锁夹压装机 16—火花塞导管压装机 17—缸盖试漏机
由于摩擦滚轮式输送线具有较好的非同步输送可 积放、柔性装配功能，输送平稳等特点，目前在汽车 发动机装配线中的应用最多。
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
(2)汽车发动机装配线-非同步装配
3. 摩擦滚轮输送
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
链式匀速输送
1. 带固定支架的板 式输送链输送
2. 输送链带活动支 架（小车）
带固定支架的板式输送链
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
(2)汽车发动机装配线-非同步装配
非同步输送，即装配线上发动机的输送移动是根据各 装配工位的作业情况，随时放行随机运行的。从装配 线的宏观看就是不同步输送，这样使得各工位发动机 的装配和输送不再同步一致，因此具备了柔性功能。
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主讲 刘敬忠
3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（4）安装凸轮轴（下置式凸轮轴）
先将止推突缘及正时齿轮等装配在凸轮轴上，再将各 道轴颈涂上机油，然后将凸轮轴装入轴承孔中，同时 对准正时记号。拧紧固定螺栓，检查凸轮轴轴向间隙 和正时齿轮啮合间隙，应符合要求。最后把气门挺柱 放入挺柱孔内。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
发动机装配线缸体、缸盖清洗机
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
进气歧管清洗机
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
(2)汽车发动机装配线-非同步装配
4. AGV输送
用于发动机装 配线上的AGV自 带电源和驱动行 驶装置，能够自 行行驶，其上可 以负载被装配发 动机，完成发动 机的输送工作。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
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3.1 认识发动机装试线
浙江同济科技职业学院
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3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（7）安装机油泵
机油泵装入泵座内，按规定拧紧螺栓，最后安装油 底壳。
（8）安装飞轮壳
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3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（9）安装进、排气歧管
使用压缩空气清除管内杂物，放上衬垫，再安放歧管， 并拧紧。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
（3）安装活塞连杆组
①检查分装完毕的活塞连杆组各零件装配位置和关系是否正 确。
②检查活塞环的断面形状及安装方向，活塞环开口是否按照 规定相互错开。
③将活塞连杆组装入气缸，装入时注意安装方向，并在各配 合表面涂上清洁机油，按规定拧紧连杆螺栓。每装好一道活 塞连杆组后，转动曲轴，阻力应均匀，无阻滞现象，然后再 继续安装其他的活塞连杆组。全部装好后，转动曲轴，阻力 矩应符合技术规定。最后检查活塞顶与气缸体上平面的距离， 符合规定。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.2 发动机装配工艺顺序
汽车发动机装试线一般分为分装、总装、涂装、试验、 包装等几大生产流程板块。
装配工艺顺序一般是以气缸体为基础，由内向外、自下 而上装配。在装配的过程中应边安装、边检查、边调整， 以确保装配质量。
汽车发动机装配板块主要包括缸盖分装线、活塞连杆分 装线、内装线、外装线四个部分，还有部分分装线上的 装配工序与机加工工序交互进行。
(1)汽车发动机装配线-同步装配
同步装配要求装配线上所有工位的装配节拍要尽量一 致，输送线的输送节拍为线上最慢工位的装配节拍。
只有全线所有工位的装配作业都完成后，输送线才能 进行输送。
同步装配线有步进式输送和链式匀速输送两种方式。
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
发动机气缸盖和 气缸体的分装普 遍采用自动装配 设备。
汽车发动机缸盖 装配线可以完成 气缸盖的自动装 配工作。
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
图示汽车发动机缸体 自动装配检测线由缸 体吊装设备、物流输 送线、密封性能检测 设备和转台顶升机构 等组成，能够实现在 线装配、物流输送和 密封性能检测等功能， 其中密封性能检测采 用ALT气体检漏技术 和浸水检漏点技术相 集合的方式。整条生 产线采用PLC和触摸 屏控制，能够实现生 产线的自动化控制。
3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
缸盖碗形塞、导管座圈压装机
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
缸盖油道试漏机
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
活塞销装配机
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3.1.5 汽车发动机装试线实例
Ⅰ—总装返修段 Ⅱ—总装线 Ⅲ—活塞连杆分装线 Ⅳ—曲轴分装线 Ⅴ—缸盖分装 线 Ⅵ—变速器分装线
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3.1.5 汽车发动机装试线实例
Ⅲ—活塞连杆分装线 1—活塞销装配机 2、3—活塞环装配机 4—连杆螺母拧松机
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3.1 认识发动机装试线
3.1.4 汽车发动机装试设备
除了上述设备以外，装试线上的设备还有清洗机、自 动打号机、缸体缸盖输送车、升降机、涂胶机器人、 轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、曲 轴回转力矩检测机、发动机密封性能检验机、活塞加 热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、喷漆机器 人、电动单梁悬挂起重机等。
为了提高工位的连续装配效率，非同步装配线的工位 间距一般布置的比同步装配线的工位间距要大，以实 现工位发动机的积放储备。
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3.1.3 汽车发动机装试线的 输送形式