A级项目股股长
王礼丽
A0级项目股股长
钱景蔚
B级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
胡坚
内饰件采购股
熊伟
内饰件采购股
恽承
内饰件采购股
陈伟
内饰件采购股
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
Title
仪表板
Title
门板
Title
座椅
Title
安全件
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Title
外饰
7
组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
产品经理部部长 TR
金迪
产品管理三科科长 TRP-3
周永坚
Santana/Gol项目 经理
许青桥
计划物流与控制部部长 TL
陈玲
生产准备科科长 TLR
潘荣胜
TLR-2 项目准备A股股长
杜晓洁
TLR-2 项目准备A股
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原来 的 CSN
3
组织机构-执管会：
上海大众汽车执管会
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4
组织机构- TP:
主管VW品牌 的A0级车
（如POLO,Tiguan）
邹玉启
黄贝
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（IP/BP总成，DP的门内开扳手）
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12
制造项目
图纸,数据等,必须建立清 单由SVW签字确认
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上海大众 采购部,产品工程部，规划
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品
13
制造项目
供货价格协议
确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
8
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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9
大众产品开发流程：
制造项目（重点） 设计项目（3000GP）
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后面的介绍 中简称为 OTS认可
解释
11
制造项目简要流程
非
B
M
G 零 件
BMG零件
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
(北京VW)
试验结果
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将送 德国大众进行材料和EP试验， 现在北京大众可代表德国大众 进行材料试验。
评审 以及EM送样 （附自检报告）
5
组织机构- MQ:
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6
组织机构- CS:
王泽民
供应部部长 CS
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长
CSI
梅剑平 外饰件采购科科长
CSX
潘晔
16
供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
供应商
安装，调试，生产OTS样件
OTS—Off Tool Samples 用批量模具生产的零件
供应商 提供TP
BMG
提供BMG样件(OTS)和检验报告
送样评审
非BMG
提供首批检验样件(EM)和检验报告
供应商 提供MQ
大众开发流程
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1
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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2
组织机构：
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零件装车路试 EVP/EMP/路试
上海大众 MQ
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产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
上海大众MQ 供应商
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
确定方案
结构设计
方案展示
发放图纸、数据、
标准，确认技术细
项目启动会
采购定点
B-F
节，发放PAB表
供应商开发
VFF装车
OTS零件提交TPB （附自检报告）
零件设计
BMG零件 需OTS认可
委托MQ尺 寸、材料试验
跑车TPG
委托TPT性能 试验
中心实验室
MQ报告 （Cubing装车、尺寸、材
料）
跑车报告 TPB总结报告
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正式的模具，但生产地点、节拍 等为非正式状态。
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验
-气味-褪色-变形
此时开始 EVP/EWP 路试。 TP 规定路试不 满6W 公里，不 能开报告。 TP负责汇总BMG和MQ试验结果, 发运认可TP/MQ负责.德国大 众有个类似MQS的部门起头签 发认可.
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验
装配可行性
按正常节拍生产
用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配
培训等
小批量装车报告
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
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14
制造项目
TP完成PAB(BMG零件)表的 确认，PAB表中规定了试验 计划，试验地点（德国、北 京、上海、供应商）等信息， 需德国大众签字确认
开始制造产品样品
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
制订详细的工作任务计划 上海大众，供应商
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件
针对问题和薄弱环节 制订措施,持续改进
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制造项目 设计项目
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23
设计项目
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27
设计项目
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软模数据发放， 大众采购根据PF的信息开始供 应商布点、询价
大众采购完 成定点，
tooling kickoff
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制造、设计项目简要流程：
市场部要求
财务、技术、项目 分析
整车项目启动
10
制造项目
1、OTS认可以及EM认可都是 针对单个零件的认可； 2、VFF/PVS/0S三个节点是大 众针对整车的装车节点； 3、两条路线的时间穿插随项 目不同而不同；
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后面的介绍 中简称为 EM认可
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供应商 TL,MQ
上海大众CS
德国大众
向客户批量供货 提出CKD减货申请
批准减货申请
YFV应早期 提出
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SVW MQS
客户在批量 生产中使用零件
分析和消除零件 使用中的问题
过程审核和产品审核
供应商 提供MQ
上海大众 TP，MQ
检验尺寸和材料
检查首批样件(EM) 和供应商检验报告(EMPB)
上海大众 MQ
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产品最初开发者
产品工程性能检验 动态负载,试装,疲劳,
安全检验等等
产品最初开发者 的建议基础上 上海大众进行认可
解释
大众装车节点，可能时间上会不同,0S的车可 能会用于销售，也会用于媒体试驾车等用途；
原则上需要用1分零件； 0S结束前皮纹必须烂好皮纹，烂皮纹一般需 要一个月时间
大众装车节点，可能时间 上会不同，原则上需要用3 分零件
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OTS-认可
TP 汇总质保部报告，产品总 成开发试验报告，出具最终 OTS认可报告