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(2)拱桥施工技术的发展： 缆索吊装法施工，作为我国公路装配式拱桥无支架施工的 主要方法被广泛采用，目前吊装能力已达75t。近年来在桁 式拱架基础上发展起来的劲性骨架施工法，最早应用于1990 年建成通车的宜宾小南门金沙江大桥，采用了型钢构件组拼 桁架式劲性骨架施工。1997年采用钢管混凝土作为劲性骨架 建成的重庆万县长江大桥（主跨420m），为目前世界上最 大跨度的混凝土拱桥。 转体施工：我国研究转体法施工始于1975年，并于1977 年首创平面转体，建成了净跨70m的公路箱形肋拱桥，转体 重量1200t。迄今，我国采用转体法建成的桥梁约50座，是 转体施工发展速度最快的国家。目前五平衡重转体施工的混 凝土箱形拱桥，最大跨度达200m（四川涪陵乌江桥，1990 年）。近年来，转体施工技术在钢管混凝土拱桥的架设中也 得到很好的应用。如2000年建成的广州丫髻沙珠江大桥跨度 达360m。我国目前唯一一座铁路钢管混凝土拱桥，贵州水 柏铁路北盘江大桥，跨度236m，2001年建成，其主拱肋采 用单铰平转法施工。
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(4)斜拉桥、悬索桥施工技术突飞猛进 世界上第一座现代公路斜拉桥于1955年在瑞典建成。我国斜拉桥起步
比欧美整整晚了20年，但发展突飞猛进，至今已建成100多座，其中跨 度大于200m的就有50多座，已成为斜拉桥数量最多的国家。1993年建 成的上海杨浦大桥，主跨达602m，是当时世界上跨度最大的结合梁斜 拉桥。2005年建成的江苏苏通长江大桥，主跨1088m，居世界第一位。
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20世纪50年代以前，我国桥梁工程中对水深流急、覆盖层厚的墩台基
础，一般都采用沉箱基础。这种施工方法的主要缺点，是对施工人员身 体有害，工效很低。1953~1957年武汉长江大桥施工中，首创了一种先 进的基础形式——钢筋混凝土管柱基础，采用强力振动等方法下沉。该 深水基础随后在黄河、长江等许多大桥上得到成功应用。此后，在我国 桥梁工程中就基本不再采用沉箱基础。
桥梁施工技术
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（一）桥梁施工发展 桥梁施工技术水平与同时代生产力发展水平相关，3000年前
在渭河上架设浮桥 1400多年建设的赵州桥—— 建造技术超乎想象 大拱圈纵分为28圈，每圈由43块重1t左右的拱石组成，
用 石灰浆砌筑。为提高强度和整体性，拱石表面凿有斜纹，拱石 纵缝间安放腰铁 （铁箍），主拱 跨中拱背上设置5根铁拉杆，并在 拱顶石砌筑时采用刹尖方法使拱 石挤压紧密。
顶推法架设梁桥：该方法在1959~1962年施工的奥地利Ager桥中首 先应用。我国最早采用顶推法架设的铁路桥梁是狄家河桥（1977年，跨 度40m），公路桥梁是万江桥（1978年，跨度54m）。在我国，顶推 法施工得到较为广泛的应用，其中最长的桥为广东九江大桥引桥，桥梁 总长540m。
逐孔施工法建造梁桥：该方法从20世纪50年代末以来，首先在德、法、 瑞士等国应用，今已推广到全世界。我国于1994年用移动支架法成功架 设了10孔跨度46m的宁夏灵武支线黄河大桥，为我国中等跨度混凝土梁 的架设开辟了新途径，2000年用同样方法架设了目前国内最大跨度64m 的预应力混凝土铁路简支梁桥（包西线秃尾河桥）。1990年施工的厦门 高集海峡大桥，为46孔等跨45m的箱梁桥，采用了移动模架法施工。
多罗桥（斜拉桥）、420米的中国重庆万州长江大桥（砼拱桥）、301 米的挪威Stolmasundet桥（连续刚构桥） 21世纪初： 460米的中国重庆巫山长江大桥（钢管砼拱桥）、330米 的中国重庆长江大桥复线桥（连续刚构桥）、1088米中国苏通长江大桥 （斜拉桥）
(1)高桥墩施工模板的发展： 1949年以前我国铁路多在平原或丘陵地区修建，一般墩高在10米以
内。30米以上的桥墩很少，全国仅有4座桥。一般采用固定式模板施工。 20世纪60年代我国开始普遍推广应用空心桥墩。1966年在成昆线安宁 河3号桥，首先使用滑升刚模板灌筑钢筋混凝土空心墩，获得成功，为 修建高桥墩开创了新得途径。20世纪80年代后期，应用于桥墩的爬升模 板，和20世纪90年代初开始采用的翻升模板技术，对促进我国高桥墩的 发展，起到十分重要的作用。迄今墩高大于60米的铁路桥梁，国内有近 20座。2001年建成的内昆线花土坡大桥，墩高达110米，为钢筋混凝土 圆形空心墩，采用液压提升平台翻模施工。
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1053年建成泉州万安（洛阳）桥——现代浮运架桥的原始雏形。 46桥 墩，834米长，采用“激浪涨舟、悬机弦牵”架设石梁
1240年漳州虎渡桥——200t重的石梁如何架设至今未知
19世纪悬索桥主缆架设的AS、PWS方法出现——促进了悬索桥快速发 展
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在九江长江大桥施工中，第一次采用“双壁钢围堰”基础，克服了过 去在修建深水基础时，洪水期间被迫停工的缺点。
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20世纪钢筋混凝土、预应力混凝土技术应用，悬臂施工、顶推施工、逐 孔施工、转体施工技术广泛应用
大跨深水桥梁迅速发展—— 20世纪末：1991米的日本明石海峡桥（悬索桥）、890米的日本多
2019/12/256源自 (3)梁桥施工技术的发展: 中小跨度梁桥架桥机：20世纪50年代，我国开始使用双悬臂式架桥机
架设混凝土梁，60年代以后，我国发展应用简支式架桥机架梁，显著提 高了架梁的安全性。
悬臂法施工梁桥：我国采用悬臂法建造预应力混凝土梁桥，始于20世 纪60年代成昆铁路的旧庄河1号桥和孙水河5号桥。国内建成的大跨度混 凝土梁桥绝大部分是采用悬臂法施工的，最大跨度达370m（虎门公路 大桥副航道桥）。
钻孔灌注桩基础始于20世纪60年代，是一种不用大型打桩机械就能完 成的，直径和承载能力都很大的深桩基础。由于它施工工艺简易，设备 简单，在我国得到迅速推广，目前已成为使用最多的一种桥梁基础形式。
沉井基础是我国桥梁应用较早的基础类型之一，近30年来沉井基础进 步较快。20世纪60年代开始采用触变泥浆套，20世纪70年代开始采用 空气幕等措施，以减小沉井下沉阻力。