第一章工程概况一、工程概况本工程为公交公司客运停车场混凝土场地及场区混凝土道路。

工程地点位于铜都大道与学士路交叉口边。

整体路面为22㎝×C25混凝土结构, 整体面积约1 ㎡左右。

路面及场地形式为第二章施工准备一、技术准备工程开工前, 组织有关施工技术人员认真熟悉设计施工图, 对班组进行施工技术交底。

施工技术人员进行现场核对和施工调查研究, 发现问题应及时根据有关程序提出修改意见上报监理、业主部门、做好记录, 以便为施工做好准备。

技术负责人组织测量人员对甲方提供的交桩点进行复测, 并报监理工程师确认。

二、生产准备组织开工前所需的劳力、材料、机械等资源进场, 进行临时供水管路敷设、临时供电线路架设、临时生产生活设施搭设、场内外交通道路修整等前期工作。

本工程工期较紧, 故施工的时候采用C25商品砼。

三、劳力配置劳力配置详见表2-1: 劳动力安排计划表表2-1 劳动力安排计划表单位: 人第三章主要施工方法一、测量放样1、基本方法本工程所用的测量仪器主要有NTS-202全站仪和DSZ3水准仪,测量时应认清实地水准点, 转角点导线桩, 做好桩位记录, 采取措施妥善保护, 避免施工中受到破坏。

2、测量定位根据本工程特点, 沿横纵向每50m设一个水准点并加以保护, 对场地中的控制点、转角点及中间各点和直线上的整桩与加桩等, 进行复测并将各点沿垂直方向平移到场地外作为辅助线。

在各流水作业段每10米设一组边桩, 边桩上注明施工标高、桩距中线的距离。

施工时应经常复核场地( 路面) 的高程, 确保场地及道路的排水坡度和方向, 避免造成场地及路面集水和倒反水现象的发生。

二、砼路面施工水泥砼路面的使用性能在很大程度上取决于施工质量, 而施工质量又依赖于先进的施工工艺和机具。

在本工程施工中, 我们从拌合、运输、摊铺、碾压成型直到养生整个工艺过程, 采用机械化施工并采取相应的质量检测手段, 确保质量与工期目标的实现。

施工工艺流程见图。

水泥砼路面( 场地) 面层施工工艺框图施工工艺要点如下:1、施工准备施工前, 对基层设计高程及路中线、路边线进行复核测量并对路面基层进行验收签认, 清除基层表面杂物, 同时进行原材料检验, 配合比确定, 设备调试。

2、模板安装模板宜采用钢模板, 弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。

模板应无损伤, 有足够的强度, 内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直, 局部变形不得大于3mm, 振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm, 高度应与混凝土路面板厚度一致, 误差不超过±2mm, 纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确, 企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm, 木模板±2mm。

3、砼摊铺与振捣砼在浇筑前应检查模板, 拉小线检查直顺度, 用水准仪检测顶面标高, 准备固定架, 清扫基层并晒干后方可施工。

摊铺的松料厚度应考虑振实的影响而预留一定的高度, 一般要高出2∽2.5cm; 摊铺时, 在模板顶面加一条临时活动木挡板, 防止振捣初期砼外溢。

砼用平板震动器振捣密实, 平板震动器振捣时, 按垂直方向顺行行驶振捣, 每一行重叠15∽20 cm。

初振找平后, 沿板四周振捣一遍, 然后再纵向( 顺路中线方向) 压茬振捣。

平板震动器振捣后, 再用振动梁, 滚杠进一步振捣, 提浆赶浆。

4、抹面浇筑完成振捣密实后, 用粗抹光机抹光。

边角用手动磨光机抹光, 用靠尺检查平整度。

待砂浆终凝前, 符合要求后用铁抹子人工抹光。

5、养护混凝土收光完成后设置护拦, 以防人踩车压损坏路面, 阴雨天还要用麻袋覆盖。

砼浇筑完成2～3天后, 可拆模进行养生, 使砼板在开放交通前具备足够的强度和质量。

养生期间, 用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板面, 洒水保持湿润, 防止混凝土的水分蒸干和风干, 以免混凝土板产生过大的温度应力。

由于冬季气温较低, 水泥的水化反应迟缓, 致使浇捣作业过后很长时间( 一般5小时之后) 才能进行最后一道抹面工作。

混凝土铺筑后, 采用蓄热法保温养生, 由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升, 塑料布和草苫子覆盖路面使水化热量蓄保起来, 以减少路面热量的失散。

为防雨雪天气把草苫子湿透而去保温作用, 宜把苫子盖在底层。

塑料布盖在上层。

特别值得注意的是, 因钢摸板散热快、致使混激土两侧结冰。

因此。

混凝土四边, 一定要加厚盖好, 减少空气对流。

使用抗冻剂: 抗冻剂的使用比例4—5％。

严密注意天气变化情况、遇到阴雪天气或冷空气入侵, 应暂停混凝土的作业、待气温稍回升后再作业。

6、切缝、灌缝处理本工程每4米宽为混凝土浇筑一块板带, 以混凝土场地内排水沟为胀缝布置分隔带。

具体布置图如下:1); 缝中不得连浆; 缝隙上部浇灌沥青, 下部采用刷沥青木板设置胀缝板。

胀缝的宽度为2㎝。

冬季施工胀缝的间距宜为15～18米。

2) 砼终凝后三四天后, 即用砼切缝机进行切缝处理, 缩缝宽度为3∽8mm, 缩缝深度≥4cm, 间距≤6m,横向间距宜为5m , 纵向与混凝土浇筑板块同宽。

切割时保持有充分的注水, 防止高温而使锯片受损。

切缝完成后, 按设计灌缝。

3) 胀缝及缩缝灌缝前, 先清除缝内遗留的石子、灰浆、尘土、锯末等杂物并刷洗干净; 砼板的侧面必须露出缝板并不得有连浆现象, 并将缝修成等宽、等深和直顺, 用空压机吹洗干净、晾干。

灌缝时, 缝口上刷石粉水浆( 1: 2) 作防腐剂, 缝底及缝壁内涂一层冷底子油, 同时将长嘴漏斗插入缝内灌入混合料, 边灌边插扦、捣实, 分一或二次铲平。

第四章确保工程质量的技术组织措施一、施工质量目标满足设计及使用功能要求。

二、确保工程质量的技术措施1、根据工程施工的具体环节和各道工序编制质量工作计划。

计划中包括从原材料采购检验、验收、施工工艺、操作方法、成品保护直至全过程中每一步骤应达到的质量控制标准。

实施中严格按标准逐项检查, 对不能符合质量要求的要查明原因、根据质量体系控制要求采取措施及时纠正。

2、组织参加本工程施工的全体技术人员和工人, 学习合同、图纸、技术规范、质量检验评定标准、监理细则以及施工组织设计等文件, 充分了解上述文件对各分部分项工程的质量标准, 以及为达到标准所必须采取的施工操作方法和采取的措施。

3、加强教育、提高工人的质量意识和技术水平,以保证各工序的质量。

技术工人要培训上岗, 关键部位对质量影响较大的工序的操作要由由经验的熟练技工把关。

4、把好原材料的检验关, 货比三家, 择优选用, 各种产品、原材料要有了厂合格证, 并按质检要求批量送试验室检测, 杜绝假冒伪劣产品进入施工现场。

5、做好施工技术交底和施工过程质量控制, 明确各工序的质量标准, 施工操作方法, 实施过程中严格按规定的操作方法进行, 验收偏差值要控制在允许偏差范围内。

隐蔽工程在施工自检合格的基础上, 报业主代表和监理工程师检查验收, 经签字验收后方可进行下道工序施工。

6、克服质量通病, 对施工中最容易产生的质量通病, 要采取预先控制,加强施工检查和采取有效施工措施等方法认真予以克服。

7、做好测量、试验、检测等技术检查工作。

做好事先预控, 施工操控,施工后复检等工作, 使分部分项工程合格率达到100%。

8、做好工程成品保护, 防止施工过程中人为或机械造成损坏或污染机电设备。

9、认真做好质量检查和各种验收记录、确保质量记录的真实和完整, 妥善及时保管、整理, 以备入档。

10、尊重业主、监理工程师、质量监督站人员的支持、配合她们的工作,对存在的质量隐患要及时整改。

11、组织施工技术过硬, 质量有保证, 能服从调配及实干的队伍从事本工程的施工作业。

12、实行各级技术质量责任制, 落实项目经理→施工队→作业班组三级质量管理机制, 把责任落实到每一个职工。

13、项目经理部应经常进行质量检查, 每周至少一次。

奖励质量优良者,对质量不能保证者应给予处罚或清退。

三、主要分项工程质量控制( 一) 施工测量1、测量组要有完整的交桩记录, 交桩记录以原件为准。

2、测量组要做好完整的复测记录, 测量过程及加密水准点要绘制草图。

3、复测记录报送监理工程师审核, 经批准后方能进行施工测量放样。

4、测量组要加强对各结构层面、钢模、平基、安管的复测监控, 做好各工序验收相关的测量验收记录。

5、认真做好测量仪器的检验工作, 确保仪器的精度, 避免由于仪器误差过大造成的施工错误。

( 二) 试验与检验项目经理部要精心策划, 做好原材料、半成品的复检工作。

( 三) 路面及混凝土场地工程质量控制1、水泥砼路面及场地施工( 1) 砼路面及场地的板块分划严格按设计图放样。

( 2) 注意预防砼板面早期裂缝的产生, 一般在12小时左右就能够切缝, 冬季一般在三四天后。

最可靠的办法是试切缝以实际效果来确定切缝时间。

( 3) 砼路面外观优美纵横缝顺直, 路面刻纹线条清晰均匀, 平整度好。

( 4) 砼路面施工要克服施工通病, 纵缝交接要干净, 路面检查井框与路面要平接。

第五章确保安全生产的技术组织措施一、组织措施坚持安全生产杜绝事故发生是本工程安全生产的目标, 为保证目标的实现, 施工中采取以下措施:1、按照”管生产必须管安全”的原则, 建立健全安全保证体系项目经理对该工程整个施工过程的安全生产负责, 成立由项目经理负责、施工员、质安员等参加的安全生产领导小组。

做到人人讲安全, 人人抓安全, 齐抓共管搞好安全生产。

公司安全科负责对施工现场安全生产的检查、监督工作, 严格按照部颁安全检查评分标准和文明施工标准执行。