某桥上部结构施工技术方案
一、施工方案
上部结构安排二个施工队伍。

架梁队伍负责梁体架设，另一队伍负责所有的钢筋制作及安装和全桥砼的施工，混凝土搅拌统一由拌和站搅拌，配罐车负责混凝土供应。

1、预制梁架设
我标段的空心板20m的104片，自重为23.15-30.83吨，16m的52片，自重为17.5-23.1吨，13m的78片，自重为11.16-15.49吨，10m 的156片，自重为7.58-10.52吨，共390片，采用40吨的吊车安装10m、13m和16m的梁，50吨的吊车安装20m的梁，5台拖板车运梁，一台50吨龙门吊梁装车。

1）架梁前准备工作
Ａ、架梁前先按设计要求，对每片盖梁中心支承垫石标高进行复测。

根据复测结果对超过允许误差范围的采用凿除或用环氧树脂砂浆或钢板予以调整。

Ｂ、各墩、台盖梁上提前精确放出各幅桥的中心线，根据中线弹出每个支座位置，并弹出每片梁的纵向、横向位置线，以利于准确就位。

Ｃ、根据图纸要求尺寸，现场抄平严格控制好标高，对锚固筋按图要求套好套管。

Ｄ、梁板出厂前逐片验收长度、高度、宽度、是否封端，铰缝钢筋是否凿出，凿毛是否到位，对污染的梁体冲洗干净，以上工作完成后方可允许梁板出厂。

Ｅ、吊装前对起吊设施详细检查，看吊绳是否破损、吊环是否损伤、扣环是否完好等。

对运梁台车检查是否能保证梁体在运输中不受损伤，措施是否有效。

Ｆ、对沿线道路踏勘并对不平整处予以整修，半径不够处予以加宽，确保运输顺利。

Ｇ、吊车吊装所在位置地基事先用推土机推平并碾压密实，较软地段做换填处理。

Ｈ、准备好架梁所需的小型材料及机具。

2）施工方法及注意事项
Ａ、空心板梁用1台龙门吊装车，5台平板车运梁。

平板车固定架上设枕木，梁体放上后两侧设木垫块，避免梁体与铁件接触损伤梁体砼，用手拉葫芦将梁捆牢在平板车的固定架上，并在钢丝绳与梁体接触的棱角设防护垫块，运输中拖车缓慢行驶，转弯半径要大。

Ｂ、空心板梁用一台40Ｔ和50t吊车进行安装，吊车停置于每跨桥两墩附近，吊车臂杆伸长为22Ｍ，工作半径为7Ｍ，每孔由东向西进行
吊装，吊装时按下列顺序安装（桥跨半幅按从左到右编号）
2＃1＃3＃
连续吊装4～6片梁后，吊车换位继续架设。

Ｃ、梁板安装时，在吊到梁位置顶部时，两侧人员协助稳住梁体，对准位置缓慢下落，在距支座顶5～10㎜时进行微调，确认端头两侧均符合弹线要求时下放安装。

安装后检查是否存在“三条腿”现象，对于未受力的或松动的支座将梁小心吊起，用钢板或环氧树脂砂浆处理后慢慢将梁体下落安装好，再检查到没有缝隙为止。

Ｄ、吊索采用2根直径为32㎜的钢丝绳，长度保证吊索和板梁水平交角不小于60°。

Ｅ、板梁起吊后，司机要平稳操作，指挥人员手势信号要明了，吊装人员要戴安全帽，穿工作服，登高人员要配安全带。

吊臂下严禁站人，桥下设置吊装禁区，布设安全员禁止与吊装无关的人员入内。

Ｆ、架梁中要对湿接头处底模加强保护，对损坏松动的及时调整好并将其上清理干净。

2、湿接缝施工
首先检查底模、侧模位置，并将永久支座抄平看是否符合设计要求，满足要求后将其内清理干净，对湿接缝处理干净、完成经验收合格后浇
注湿接头砼。

3、铰缝施工
在湿接缝施工完毕后，按设计图纸要求将每孔梁体铰缝钢筋绑扎连接，浇注铰缝混凝土并加强养生。

4、防撞护栏施工
Ａ、防撞护栏施工工艺见下图：
防撞护栏施工工艺
Ｂ、钢筋和模板
钢筋在钢筋加工厂下料弯曲成型，护栏钢筋加工时钢筋应平直，无
局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

加工成型的钢筋运往现场后依照测量放样结果拉线与空心板边梁预埋筋焊接。

模板采用定型钢模，其断面尺寸，偏差必须符合要求，安装模板前，根据放样弹出的墨线使模板准确就位，内外模板用拉杆拉紧，内部用横撑支立，以确保断面尺寸，支好模后，安装保护层垫块及其它预埋件。

在支立模板时要求20ｍ拉线顺直度≤3ｍｍ，相邻模板高差≤2ｍｍ，模板竖直度≤3ｍｍ。

断缝设置采用三合板，两端使用固定筋使其上下垂直，或直接夹于模板上，确保浇筑砼不走形。

除断缝外，在1/4跨径处设置一道缩缝，防止砼收缩在砼面形成规则裂纹；缩缝采用切割缝，切割深度2ｃｍ。

Ｃ、砼的拌合
砼的拌合在拌合站进行，要求其配料准确，材料质量计量误差为：水泥±1%，砂石料±3%，水±1%。

对于天气变化，砂石料含水量变化较大时，应及时调整配合比。

Ｄ、砼运输
砼运输采用罐车。

Ｅ、砼的浇注
对于运输到的砼采用人工用铁锹入模，砼的浇注按一定厚度、一定方
向（按纵坡从低到高）分层浇注，插入式振捣器捣固。

分层厚度不大于30ｃｍ，上下层浇注间隔不大于上层砼的初凝时间，捣固深度应插入上层砼内，与模板相距5－10㎝。

避免捣固棒碰撞模板及钢筋，振捣至砼不冒气泡、不下沉且泛浆为止。

6、桥面铺装施工。

砼铺装层施工工艺
用垫块支起钢筋网。

钢筋在钢筋加工场弯曲加工，现场绑扎成型。

混凝土浇筑前，对钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求方可浇筑。

砼施工模板均采用槽钢制成的钢模，模板高度应与砼调平层厚度相同，按照放样位置立模，模板放好后进行标高调整。

先用木垫片将模板垫至设计标高，再用水泥砂浆将模板下的空隙填补密实后，用铁钎沿模板两侧打入固定模板，铁钎间距内外侧均为1.5ｍ，并交错设置，铁钎顶面应稍低于模板顶面，以利于砼的振捣和滚杠的操作，模板安装好后要检查高程无误后方可在内侧涂刷油。

A、砼的拌和
砼拌和要求配料准确，材料质量计量误差为：水泥±1%，砂、石料±3%，水±1%。

拌合机配电子秤自动设备。

B、砼运输
砼运输采用罐车。

C、砼浇注
砼摊铺采用人工摊铺，人工摊铺时必须用铁锹反扣，严禁抛掷和搂耙，以防止砼离析。

砼摊铺前应在梁板顶面上适量洒水，使其湿润。

砼摊铺至预定高度后拔出内侧固定铁钎，并立即用平板震动器进行
振捣一遍，然后用振动梁振动密实，最后用滚杠进一步滚压到表面提浆。

在砼振捣完成后开始做面。

用木抹将砼面用力抹压，抹至表面无泌水及平整，终凝前不能洒水。

抹面结束后，待砼终凝后用钢刷进行刷毛。

D、养生
当砼终凝后覆盖塑料薄腊膜进行养生，并及时洒水，养生期内禁止行人和一切车辆通行。

二、架梁小组人员职能表
架梁小组人员职能表
三、安全保证措施
1、吊装前根据吊装方案，制定安全措施。

并在开始吊装前进行安全教肓及安全技术交底，学习有关操作规程。

2、吊装前对起重运输和吊装设备以及所用索具、夹具、锚固机具等进行仔细检查，发现设备损坏或松动现象，应立即调换或修好。

3、吊装人员戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，带工具袋。

4、和梁体吊环连接的扣环，吊索要计算是否安全，扣吊方法是否正确，以防吊装过程中吊索破断，及吊车失重而倾覆。

5、起吊梁体时，吊索和梁体轴线夹角不小于60°，钢丝绳短时设吊装扁担，防止梁体吊环被剪切断而发生意外事故，吊车不允许超载吊
装。

在吊车满载或接近满载时，禁止同时进行两种动作。

6、吊装工作区禁止非工作人员入内，起重机工作时起重臂下不得停留人员，上、下层作业设隔板或防护网。

绝对禁止人站在被吊装的梁体上指挥。

同时不得在梁体上堆放或悬挂零星物体。

7、吊车在带电的电线旁工作时，禁止起重臂、吊钩、吊索、钢丝绳等碰撞电线，其间隔距离不小于2米。

8、吊车停止工作时，应刹住回转和行走系统，关闭锁好司机室门。

吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人。

9、当风力在6级以上时，不允许吊装作业。

10、吊装时设专人负责指挥，操作人员必须按指挥人员的信号进行，信号事先统一规定，发生信号要鲜明准确。

四、质量保证措施：
1、梁体预制：
梁体预制中认真按规范要求控制好张拉应力及伸长量，把好钢筋制作绑扎关，采用压杠防止胶囊上浮保证顶板砼厚度，浇注中加强砼的振捣，减少气泡及蜂窝麻面现象，浇注完成待砼终凝后按要求对梁板顶面、侧面及端头刷毛或凿毛，凿出铰缝连接钢筋，加强砼养生，放张时要多次缓慢匀速，防止梁体顶面因突然受力而裂纹，对受到污染的梁体
表面用清水冲洗干净。

2、梁体运输
梁体运输中，对梁体两端在拖板车上设木枕将梁架起，两端设木条对梁体予以防护，避免梁体砼和铁件接触而损伤梁体砼，对梁体进行固定时在倒角处设立防护板，防止损伤梁体棱角，平板拖车要缓慢行驶，禁止开快车转急弯。

3、梁体架设
在梁体架设起吊中，司机操作要平稳，服从统一指挥，吊起就位过程中，两侧配合人员根据起吊情况用缆绳不断调整梁体位置并待基本稳定后下落，配合人员当吊到架设位置顶部时稳住梁体，使其前后左右不晃动后慢慢下落，防止梁体来回晃动而损伤棱角砼。

对架设不到位的禁止用撬棍移动梁体。

4、铰缝钢筋连接及砼浇注
梁体安装后，再对铰缝砼面冲洗一遍，然后接设计要求绑扎铰缝钢筋，焊接铰缝连接钢板，浇注铰缝砼，并设专人养生。

5、桥面铺装及护栏
施工前，先按设计要求铺设安装桥面钢筋网片，并与梁板预埋筋绑扎牢固，设好垫块。

支立好模板后认真控制好桥面铺装层标高，采
用振动梁进行桥面振捣，滚筒收浆，待终凝后进行拉毛并洒水养生，对防撞栏采用定型钢模分段逐次成型。