VIN中仅能采用下列阿拉伯数字和大写罗马字母：1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (字母I、Q不能使用)
VIN文件上表示时应写成一行，且不要有空格，打印在车辆上或车辆标牌上时 也应标示在一行，每行的开与终止外应选用一个分隔符表示
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4、组成（续）
第一位字码指示年份（17中第10位） 年份 代码 年份 代码 年份 代码 1971 1 1981 B 1991 M 1972 2 1982 C 1992 N 1973 3 1983 D 1993 P 1974 4 1984 E 1994 R 1975 5 1985 F 1995 S 1976 6 1986 G 1996 T 1977 7 1987 H 1997 V 1978 8 1988 J 1998 W 1979 9 1989 K 1999 X 1980 A 1990 L 2000 Y
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图 自诊断系统工作原理图
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二、解码器工作原理
1、解码器是唯一能与汽车电脑直接进行交流信息的故障诊断仪。 2、解码器通过汽车电脑的自诊断座在一定协议支持下与汽车电脑进行 互相通讯交流各种信息，从而获取电脑工作的重要参数 。 3、自诊断座与解码器诊断接口 自诊断座：是现代电控汽车上用来诊断故障的接口，自诊断座的端子直 接与汽车电脑相连。
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五、解码器产品 1、通用解码器
通用性：能做不同车型 价格:相对低 功能简单：主要是故障码、数据流 主要产品：K8、电眼睛、修车王、红盒子、OB91
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2、专用解码器
专用性：只能做本公司生产的汽车 价格:非常高 功能强大：提供各种交流诊断功 主要产品：奔驰WINSTAR，宝马GT1
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五 、仪器介绍（针对实物介绍）
——D-988汽车专用电表
欧亚D-988汽车专用电表综合了汽车各电路检测电表、微电脑处理功 能，能快速准确检测维修现场的电路故障，并可处理诸多疑难问题， 是您最佳的选择。面板说明（实物介绍） 1、主要功能：可测传感器及执行器、起动系统、点火或发动机系统、 加热/冷却系统、电子系统。 2、使用方法：读故障码：声音、频率、百分比（故障码、电磁阀 脉冲宽度）；触点闭合角：分电器轴转动时在每个凸轮升高时触点闭合 的角度。 ３缸：６０－６６ ４缸：５０－５４ ６缸：３８－４２ ８缸：２９－３２
（Ｉ，Ｏ，Ｕ，Ｚ，Ｑ除外，1971年为１，1980年为Ａ）
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4）要求
每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须有车辆识别代号。30年内生产 的任何车辆VIN不得相同。车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且 能防止磨损或替换的部位。观察者不需移动任一部件从车外即可分辩出车辆识别代 号。
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一、示波器功用与特点（续）
汽车示波器能够帮助修理人员确认故障是否真的被排除了(而 不是仅仅知道故障码是否尚未清除)，通过观察氧传感器修理前后 的波形信号即可加以判断。
汽车示波器在汽车电子故障诊断中的应用： 1)整个系统运行状态的分析——确定整个系统的运行情况； 2)某个电器或电路的故障分析—确定在整个系统运行正常的情 况下，某个电器或某段电路的故障 。
阀工作的百分比，脉冲宽度/周期汽车电压信号；6、DC
直流信号：温度、map、maf、tps；7、AC交流信号:ckp、
cmp、vss、kns；8、数字阶梯信号：直流电压的突变、
开关或继电器断的开关动作。喷油嘴、点火线圈；9、线
性状态变化：线性状态变化是由模拟传感器产生的。TPS、
温度10、脉冲链：几个连续不断的周期信号；11、频率
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第二部分 汽车专用示波器
一、示波器功用与特点
示波器用电压随时间变化的图形来反映一个电信号，它显示 电信号准确、形象。电子设备的信号有些变化速率非常快，变化 周期达到千分之一秒。通常测试设备的扫描速度应该是被测信号 的5—10倍，许多故障信号是间歇的，时有时无，这就需要仪器 的测试速度高于故障信号的速度。汽车示波器不仅可以快速捕捉 电路信号，还可以以较慢的速度来显示这些波形。
调制信号：数字式可变频率信号。数字式空气流量计、
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光电式和霍尔式的传感器；12、搭铁线路:0.3-0.5V 汽车故障诊断设备
三、汽车电子信号的判定依据 电子信号的五种基本特征：幅度、频率、外
形、脉冲宽度、阵列
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四、主要波形特征（用波形讲解）
1、磁感应式速度传感器：速度、曲轴与凸轮位置：磁脉冲式，电磁 感应，交流信号；
诊断接口：解码器利用诊断接口与汽车自诊断座匹配相连，进行互相 交流数据，各车型自诊断座接口的形状、安装位置各不相同，使得解码器 的诊断接口也各不相同。
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三、解码器主要功能
1、方便而可靠读取故障码 仪器读取：连接好就可以按照提示自动读取。 传统读取：利用仪表板故障指示灯。
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八、OB91欧洲车解码器
1、宝马系统：至99来各车型发动机、电子自动变速器、ABS、安全 气囊、（ASC）、4～8气囊（SRS）、EML电 子节气门控制等电脑控制系 统的检测。
2、奔驰车系：至99年全车系电脑控制系统检测发动机、ECT电控变 速器、4～8气囊（SRS），ABS与SAS等。97年以前全车系所有附件。
2、氧传感器：交流信号，8次/10秒，0.1-0.9V 3、位置传感器：TPS、MAP、EGR位置阀、MAF，线性模拟信号:0-5V, 连续变化； 4、温度传感器：进气、水温，线性模拟信号:0-5V,连续变化 5、爆震传感器：振幅、频率都变化的交流信号 6、电磁阀：搭铁控制，峰值电压：20-40 7、喷油嘴波形：传统型，峰值电压小于80 8、喷油嘴波形：电流控制型、电流控制型、脉冲宽度调制型 9、次级点火波形：闭合、点火及开路（中间）部分；闭合：触点闭 合，三极管打开；点火：三极管关闭；中间：剩余能量消耗
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5）本田Honda 的VIN：JHMCB7667LC868138
第一位：代表生产国家，例如：1代表美国，2代表加拿大，J代表日本，W代表 德国等等。
第二位：代表生产厂家，例如：H代表Honda本田，T代表Toyota丰田，F代表 Ford福特，G代表GM通用等等。
第三位：代表车种，例如：M代表日本生产的本田客用车，G美国/加拿大生产 第四、五、六位：代表车型、发动机号和出口国家，例如：CB7代表2.2升。 第七位：代表车身和变速箱类型，例如：6代表四门房车四速自动档。 第八位：代表车辆型号档次。 第九位；代表厂家内部代号 第十位：代表车辆的年份，2001年开始代表年份的第十位开始使用阿拉伯数字。 第十一位：代表总组装厂，例如：A代表Marysville，Dhio，U.S.A.，H代表 Ontario，Canada，C代表Sayama，Japan。 第十二----十七位：代表厂家生产顺序号码
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六、Ｋ8解码器
——功能与特点: 汽车通用解码器：可以测不同车型汽车 汽车专用示波器：传感器和通用示波器 汽车音响解码查询 电脑联机操作 升级方便：利用从网站下载最新软件，更新数据主要组成
部分：主机部分、各车型接口、测试线
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七、Snap-On MT2500红盒子
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4、组成
1)世界制造厂识别代号(WMI) 第一位字码：地理区域的字母或数字。 第二位字码：特定地区内的一个国家的字母或数字。 第三位字码：某个特定制造厂识别标志的唯一字母或数字。 2)车辆说明部分(VDS) 六位字码组成 提供说明车辆一般特性的资料：发动机、车身等特点。 3)车辆指示部分(VIS) 车辆指示部分由八字码组成
2、清除故障码 解码器清除：通过仪器方便操作就可以。 传统清除：断蓄电池电源。
3、读取动态数据流 解码器通过与汽车电脑交流通讯，可以随时取得电脑内部运行的重
要参数，我们把电脑传送来的一系列参数称为数据流。数据流的长度与 数目，因生产厂家、年份、型号、发动机、燃油系统、点火方式、排放 净化设备和在解码器上选定的数据列的不同而不同。
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2020/11/23
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——汽车故障诊断设备
第一部分 解码器
一、自诊断系统工作原理
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可 以用它来对汽车内传动系统、控制系统等各部分工作状态进行自动检查和 监测。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺 钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。特 别是现代汽车的电子化程度不断提高，这在极大地优化汽车技术性能的同 时，也使得汽车的控制系统变得越来越复杂，这些复杂的电子装置一旦出 现故障，就会带来很大的困难。为了迅速诊断故障部位，提高维修效率， 世界各大汽车厂家纷纷开发汽车故障自诊断系统。(如图所示)
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四、解码器的优缺点
1、优点 使用方便，数据可靠准确。 可以直接与汽车电脑互相交流信息。 利用解码器可以得到一些强大的诊断功能：行车数据纪 录、配钥匙、基本设定。
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2、缺点
需要定期升级，维护费用高。 在检查机械部分故障时，解码器就很难发挥作用。 当汽车无法解码器交流信息时，解码器就没用了。 解码器可能会显示错误的信息。 数据信息并不总是很可靠。 利用解码器进行检查时，很容易出现对DTC故障码的不理解或误解。 在检查非PCM控制部分的故障时，解码器并不是很有用。 当汽车无法提供数据或数据无法取出时，解码器就无法发挥作用。