城市轨道交通联调与试运行试卷
一、单选题【本题型共4道题】
1.综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。

A．组织机构，运营方案
B．组织管理水平，故障应急处置能力
C．岗位能力，岗位水平
用户答案：[B] 得分：20.00
2.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。

A．可用性，安全性，可靠性
B．高效，完整，可量化性
C．可靠率，准点率，可操作性
用户答案：[A] 得分：20.00
3.城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。

A．车辆与信号系统之间
B．供电系统与车辆之间
C．本工程机电设备系统之间
D．车站与区间之间
用户答案：[C] 得分：20.00
4.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。

A．完整的新建线路
B．既有线路的新建延伸部分
C．业主自己建设的轨道交通线路
D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线路
用户答案：[D] 得分：20.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.联调联试的前提条件主要涉及（）三个方面的因素。

A．组织管理
B．承包商准备
C．技术条件
D．工程建设
用户答案：[ACD] 得分：10.00
2.“综合联调”是对城市轨道交通各系统（）调试，是通过调试对各系统（），对单项目标进行（），而在整个系统上谋求最优，最终实现城市轨道交通机电设备系统的综合集成。

A．有条件的变换和调整
B．综合可靠性指标测试
C．接口关系多次反馈与调整
D．接口关系进行动态
用户答案：[ABC] 得分：0.00。