交通主干道
交通型次干道
混合型道路
生活型道路
支路
临主要道路状况
多面临路
二面临路
一面临路
不临路
临路较远
500米内站点数
>3
3
2
1
0
距最近站点距离
<300米
300-500米
500-700米700来自900米>900米
距火车站（货运）距离
<5000米
5000-7000米
7000-8000米
8000-10000米
0
-0.625
-1.25
距火车站（货运）距离
2.4
1.2
0
-1
-2
距港口（货运）距离
2.4
1.2
0
-1
-2
地质条件
1.2
0.6
0
-0.5
-1
地形条件
2.1
1.05
0
-0.875
-1.75
环境状况
1.8
0.9
0
-0.75
-1.5
产业集聚度
3
1.5
0
-1.25
-2.5
工厂与原料地配合度
3
1.5
0
-1.25
表3-1 基准地价表
单位：元/平方米
土地级别
商业用地
住宅用地
工业用地
限制区
不低于1200
一
5838
4922
1000
二
4874
3285
900
三
3545
2254
800
四
2838
1520
700
五
1902
1126
600
六
1469
765
-
七
985
655
-
表3-2工业用途地价因素说明表
影响因素
优
较优
一般
较劣
劣
临道路类型
-2.5
规划限制
1.8
0.9
0
-0.75
-1.5
宗地形状
2.1
1.05
0
-0.875
-1.75
宗地面积
2.4
1.2
0
-1
-2
面积较小，对土地利用有一定影响
面积过小，对土地利用产生严重的影响
表3-3 工业用地地价因素修正系数表
影响因素
优
较优
一般
较劣
劣
临道路类型
3.3
1.65
0
-1.375
-2.75
临主要道路状况
1.5
0.75
0
-0.625
-1.25
500米内站点数
1.5
0.75
0
-0.625
-1.25
距最近站点距离
1.5
0.75
方便
较方便
一般
不方便
很不方便
规划限制
无限制
略有限制
有一定限制
较严格限制
严格限制
宗地形状
形状规则对土地利用极为有利
形状对土地利用较为有利
形状对土地利用无不良影响
形状不规则对土地利用有一定影响
形状较差对土地利用产生严重的影响
宗地面积
面积适中，对土地利用极为有利
面积对土地利用较为有利
面积对土地利用无不良影响
青岛市基准地价成果介绍及内涵
青岛市国土资源和房屋管理局于2007年完成了市内四区基准地价的更新工作，其基准地价内涵为：基准日为2007年1月1日；土地开发程度工业用地为“五通一平”（通路、供电、供水、排水、通讯和场地平整）；容积率商业用地为1.3、住宅用地为1.2，工业用地为0.7；不同用地类型土地使用年限为法定最高出让年期。不同用途基准地价及修正体系见下表。
>10000米
距港口（货运）距离
<4000米
4000-5000米
5000-6000米
6000-7000米
>7000米
地质条件
好
较好
一般
较差
差
地形条件
平坦
较平坦
一般
不平坦
很不平坦
环境状况
环境优越
环境较好
无污染
污染较轻
污染严重
产业集聚度
连片工业区
独立大型企业
独立中小企业
松散联系小企业
松散小企业
工厂与原料地配合度