中国二手车市场调查报告
根据中国汽车流通协会发布的统计数据，2008年，全国31个省市共交易二手车273.73万辆，比上年同期增长了7.97万辆，同比增长3.0%，增速创历史新低；2008年，二手车交易额达到1182.65亿元，同比增长10.56%。

同期，新车市场的销量为938.05万辆，同比增长6.7%，增长速度是自2000年以来市场最低点，预示着长达6年之久的汽车市场的高速增长开始放缓。

一、2008年二手车市场现状分析
全年二手车交易273万辆轿车是主力军
在2008年二手车完成的273.73万辆的交易量中，其中载货车41.62万辆，同比下降8.62%；客车51.72万辆，同比下降21.31%；基本型乘用车（轿车）142.70万辆，同比增长10.17%；交叉型乘用车4.41万辆，同比下降31.52%；越野车4.89万辆，同比下降9.1%；摩托车10.67万辆，同比下降19.1%;其它车型9.12万辆，同比增长19.06%。

从以上数据中不难看出，轿车交易量增长幅度高于整体增幅7个百分点，成为拉动二手车交易量增长的主力军。

私人用车继续成为市场主体．
从下面的表格中可以看出，2008年二手车异地转籍量占全国总交易量的12.72%，私人购车辆占二手车交易总量的84.23%；进口车交易量占二手车交易总量的3.63%。

从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，累计交易218.39万辆。

交易额同步放大单车价格继续攀升
从下面的图表中可以看出，二手车的交易额在2008年比2007年有了大幅的攀升，同比增长达到54%。

从月度来看，除了5月和10月两个月低于上年同期之外，其他月份均同比呈增长状态。

相对于新车价格的逐年走低，二手车价则保持了坚挺向上的走势。

二手车市场区域发展不均衡
我国区域经济发展的不均衡也导致了二手车区域发展呈不均衡状态，而由于2008年遭遇突发事件，更加剧了这种区域不均衡的态势。

其中，四川省由于灾后重建等因素的影响，二手车需求量急剧攀升，增长幅度高达114%；另外天津、辽宁增幅也较为可观，同比增长接近70%。

相反，北京、吉林等地区却出现了负增长。

轿车市场份额进一步扩大，带动二手车市场整体上扬
对比2007和2008年的二手车交易量，我们发现轿车所占比重提高了3.4%，交易量增长了32.60万辆，我们预计这种以轿车为主体年还将延续下去。

2009的优势在．
与此相应的是，随着轿车比重的提升，客车、货车、摩托车交易量占交易总量的比例明显萎缩。

国内主要乘用车企业布局二手车市场，共同打造品牌经营
近几年来，以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。

这类由汽车制造
厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”，成为我国二手车市场的有益补充。

如，上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”等，都是目前国内品牌二手车中的领军者。

量变并未带来质变二手车行业多方面有待提升
从2000年到2007年的8年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到 273.73 万辆，增长了10倍。

但值得关注的是，量变并未带来质变。

中国在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面并没有实现本质的提升。

目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾等地二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍和2倍。

而我国的二手。

30%车销售占新车比例尚不足．
在质的变化尚未到来时，量的积累仍然是现阶段中国二手车市场运行的主要特征。

二、未来二手车市场走势分析
为了实现2009年保GDP增长8%的目标，我国政府出台了多个产业的振兴规划，推出多个利好政策来推动国民经济的大力发展。

宏观经济持续向好的发展将继续为二手车市场发育准备良好的背景条件。

与此同时，相关主管部门正在研究完善二手车发展政策，鼓励二手车
流通，建立二手车公共信息平台，强化有关报废汽车的管理措施。

而国内二手车市场一直以来所缺乏的科学合理的鉴定评估规范，中国汽车流通协会依据商务部要求，广泛征询行业内各相关企事单位的意见和建议，起草制定二手车鉴定评估新标准不日即将推出。

这些相关政策体系的建立与完善将为二手车市场的平稳运行保驾护航。

同时，新车市场的持续增长无疑将为二手车市场成长提供资源和市场保障。

随着我国汽车保有量的增多，二手车市场需求持续增长，加上用车成本的持续上涨，二手车的优势将越来越凸现。

消费环境的改善和服务体系的完备将唤醒二手车市场需求潜能。

随着二手车市场的日渐规范，从高增长态势逐步走向平稳增长将是大势所趋势，这同时也是二手车行业逐步走向市场成熟的标志。

从上世纪90年代中期开始，尤其是加入WTO之后，中国汽车业
的快速发展远远超出人们的预期，从百余万辆到879万辆，年汽车销量翻了几番。

与此同时，人们的汽车消费观念也在发生着变化。

回望前几年，大家不难发现，在不经意间，很多消费观念都被颠覆了。

前些年，当汽车刚刚走进普通家庭时，大部分人的首选是新车。

”就是旧车，是别人淘汰的破车。

人手车那时，在人们眼中，“二们很少会去选择那所谓的“别人淘汰的破车”，但是随着我国二手车不再一味的人们对二手车的认识也在不断的加深。

产业的不断成熟，认为这是别人淘汰的破车，观念在随之改变。

人们对二手车的了解也在日车市的渐渐成熟，场二随着中国手益加深，从最初认为是“别人的破车”而不买，到现在二手车年交易而他们真正对二量逐年递增。

但是这只是人们对二手车观念的改变。

手车的了解，还不是很深刻。

从图表中，我们可以清楚的看到，多数的消费者购买二手车时还
而很少将这作为购买二手车的重要参考。

是较多的咨询周围的朋友，为自己师估评或是请专业的店网车手二的消费者会选择区品牌
做参考。

这样的一个分析就可以很好的告诉我们，现在我国消费者对二手
车的了解还只是局限在表面，很少的消费者会真正的了解二手车的交易流程、交易的注意事项、二手车市场的政策等等，这也正是我们专业的二手车网站以后要努力的方向。

要让更多的消费者了解二手车，熟悉二手车，这才能真正的将我国的二手车市场发展的更好。

相比前些年来讲，我国消费者已经是抱着正确的看法来看待二手车市场了，没有以前认为是“别人的破车”的偏激的想法了。

这对我国二手车市场的发展是一个很好的推动。

通过第一车网对中国消费者购买汽车时会不会选择购买二手车的调查可以看出：
的消费者对二手车还是持60% 从图表中，我们可以清楚的看到，
这都是归功于消费者对二手着一个乐观的态度，会愿意购买二手车。

车市场的看法在改变。

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小编认为近几年二手车市场火爆的原因有以下几点：一是新车不断降
价，经销商在新车上赚不到太多利润，转而做二手车生意，市场氛围渐渐活跃起来；二是消费者更加注重二手车的实用性，对那些资金不足却仍想尽早实现“汽车梦”的人而言，二手车是个不错的选择；三是一些消费者喜欢“常换常新”，二手车交易为他们换车提供了方便。

由于二手车市场准新车越来越多，加上价格原因，特别是二手车保值率的提高与稳定，使之受到越来越多的消费者认知，交易日趋活跃。

消费者对二手车市场的看法直接影响到他们买车时最担心和最看重
的是什么，我们对中国消费者在购买二手车时最担心的是什么也做了调查研究：
调查结果显示，消费者对二手车的质量问题和售后问题还是比较
确保担心的，这也说明了我国二手车市场应该在这两点上加大力度，使消费者买的安心，用的放心。