燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表
汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
名词解释：车身参数
• 车身参数
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米（mm）
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米（mm）。
前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离， • 单位为毫米（mm）
汽车专业－－高等数学 汽车基本参数
教学目的：
• 1.联系专业知识提高学生的学习积极性 • 2.通过任务引导学生学会学习 • 3.寻找结合专业课与基础课的学习内容
一、汽车的主要结构参数和性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工 具、备胎等所有装置的质量。
涡轮增压原理演示
发动机进气方式
◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机 械增压器内部叶片，以产生增压空气送 入发动机。
演示视频
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI) • 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸
实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中， 形成可燃混合气 • 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀 的油气混合
• 由六位字码组成，结果制造厂不用其中的一位或几位字码， 应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。
• 车辆指示部分（VIS）： 由八位字码组成，其最后四位字码应是数字。 第一位字码表示年份； 第二位字码可用来指示装配厂，若无装配厂，制造厂可规定其他 内容。如果制造厂生产的车辆大于500辆，第三位至第八位字码表示 生产顺序号。
• 第一部分 3个代码，分别 为生产国、制造厂、车辆类别 代号，以数字或字母标识（13）。
• 第二部分 5个代码，代表 车辆特征，由各生产厂自定含 意，用时需查找说明书获知 （4-8）。
• 第三部分 表示检验数字， 可用字母或数字表示，厂家自 定（9）。
• 第四部分（10-17位）是车辆 指示部分（VIS）。
• 实际操作中，1999年1月1日以后被初次登记 的车辆必须拥有车辆识别代码。
思考？车辆哪些文件上要使用VIN码？
下列文件要使用VIN
1、车辆识别代号的组成
ＷＭＩ □□□ │││ │││ 地理区域──┘││
││ 国别 ───┘│
│ 制造厂 ────┘
□－－代表字母或数字 ○－－代表数字
ＶＤＳ □□□□□□ ───┬──
二、车辆铭牌的识别
• 主要内容包括：
什么是VIN码
• VIN（Vehicle Identification Number）,中 文名叫车辆识别代码, 是制造厂为了识别而给 一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、 数字组成的编码，又称17位识别代码。
• 车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型 的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车 辆的唯一识别性，因此可称为\“汽车身份证\”。 我国已于1996年底颁布了相关标准，并已于 1997年开始实行。
汽车的主要结构参数和性能参数
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车 辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均
生产年份代码，用字母或数字表 示，国际通用（10）。
装配厂家和厂址代码，用字母表 示，厂家自定（11）。
生产序号，厂家自定（12-17）。 • 17位码中，国别1和生产年份
10代码为各国汽车厂通用。
VIN的第一位国家代码
国家 代码 国家 代码 国家 代码
美国 1 德国 W 意大利 I
加拿大 2 韩国 K
泰国 M
墨西哥 3 中国
L
瑞典 S
美国 4 英国 G
日本 J
巴西 5 法国
F
西班牙 E
澳大利亚 6
特别提示
1、车辆识别代号中的英文字母无I、O、 Q，如果发现VIN字码字迹不清、有手 工打刻痕迹或出现I、O、Q等英文字母， 就说明这辆车有问题。
2、车辆指示部分由八位字码组成，其最 后四位字码应是数字。
标记说明
• 备件组织号：又名备件流水号，是生产线零件 装配的批号参数。（不分车型，每个自然日增 加一个自然数）每台轿车装配完毕都有一个相 应的备件组织号，备件组织号是区分产品更改 的参数，维修中若涉及的部件零件已有更改时， 备件组织号就是选择适用零件的重要依据。更 换零件时，必须根据本车的备件组织号查找对 应备件组织号的备件编号。在备件目录中，如 果某零件注明了组织号，则表示此零件在标明 的组织号前后互不通用。比如，某零件标注的 备件组织号为“6007>”，则表示该零件适用于 组织号在6007以后的车辆；若某零件标注的 备件组织号为“﹤6007”，则表示该零件适用 于组织号在6007以前的车辆。备件目录中未 注明组织号的零件为通用零件。
横置发动机
纵置发动机
发动机结构形式
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加 大发动机进气量的一种发动机， 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气 压缩机。它是利用发动机排出的废气作 为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮， 用叶轮就压缩空气送入气缸。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车 长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车 宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
汽车的主要结构参数和性能参数
最小离地间距
• 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的 间距。
• 单位为毫米（mm）
风阻系数
• 风阻系数＝正面 风阻力×2/(空 气密度×车头正 面投影面积×车 速平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的，根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径，
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通 常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽 油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油； 压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压 缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体你的车到底选用什么标号的汽油，在 说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错 的。
压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。 • 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即
燃烧室容积）之比来表示
压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高
• 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。
从实际情况上来看，60%以上的车子 都用错汽油，主要是因为：
我国轿车的VIN大多可以在仪表板左侧、 风窗玻璃下面找到
车辆识别代号标记方式
各标记说明
• 油漆编号：（依车型而定）为该车身油漆颜色 编号，由5个字符组成。打印在发动机舱内左 前轮罩上，相同编号的油漆其化学成分和颜色 均相同。在车辆需要进行油漆修补时，油漆编 号是选用油漆的重要依据。
例如：宝石蓝代码：BONLG B：车辆基础标志属性码 ON：标志的分类码 LG：颜色值码
2、车辆识别代号标记方式
• 一种是标记在车辆主要部件上 • 一种是将标记永久性的固定在车辆主要部件的一块标牌上。 要求： 1、每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。 2、在30年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。 3、车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分、易于看到且能防止磨损或替
换的部位。 4、九人座或九人座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5吨的载货汽车
的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者不需移动 任一部件从车外即可分辨出车辆识别代号。 5、每辆车的车辆识别代号应在车辆部件上（玻璃除外），该部件除修理以 外是不可拆的；车辆识别代号也可表示在永久性地固定在上述车辆部件 上的一块标牌上．此标牌不损坏则不能拆掉。如果制造厂愿意，允许在 一辆车上同时采取以上两种表示方法。 6、车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替 换的。 7、车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部 件）上．至少应为7mm高；其它情况至少应为4mm高。 另外还有对于按两阶段或两个以上阶段制造完成的车辆的要求：非完整 车辆制造厂应在车辆的适当位置标示车辆识别代号。也就上说，目前市 场上大多数车在车架、车箱等部位均可分别找到相同的VIN码。
混合气形成方式
◆ 多点电喷（MPI） • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现
精确的按需供油，显著降低了油耗和排 放。
混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入
气缸内与进气混合。 • 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。