悬挂，底盘和身体
Quattroporte 总裁系列轿车的底盘刚性和安全的钢制安全细胞周围。它 使用不同的钢和铝的合金，以最大限度地提高强度，减少重量，以及保 留的重量分布。有一个铝制机箱前面的子帧和钢筋截面刚性支柱。
玛莎拉蒂 Quattroporte 总裁系列轿车悬架，车轮， 轮胎和刹车
前悬架采用高位安装，全铝制双叉骨，以保证光线和精确的操控特性。 冲击塔，上，下控制臂和立柱均采用锻造铝合金，弹簧钢。
19 英寸轮前使用 245/45 和 275/40 的后轮胎，它面向的降低油耗和低 道路噪音。20 英寸的轮毂采用 245/40 前，后轮 285/35，和 21 英寸的 车轮，使用 245/35 的前部和后部轮胎三十○分之二百八十五是专注于 运动处理。
所有三个车轮尺寸与倍耐力，邓禄普，大陆轮胎。可用于冬季轮胎上的 19 - 和 20 英寸轮毂。
四个铝合金悬挂臂，后悬架采用了五杆的多连杆系统。
悬挂套件还采用了防倾杆和弹簧钢阻尼的 Skyhook 自适应阻尼系统。 所有四个天棚阻尼器可以独立电子控制。
标准的 20 英寸轮毂，19 英寸和 21 英寸的轮毂可选。19 - 和 20 英寸的 合金均采用滚压成型技术，降低了车轮的核心厚度和重量而牺牲的刚度 和强度。21 英寸锻造铝合金轮毂，重量不超过 20 英寸。
迷上了后轮驱动时，是 3.7 升V6 发动机，比V8 车轻，在 4,101 磅（加
154 磅的全轮驱动系统）。后轮驱动版本在 5.1 秒内加速到 62 英里，在
4.9 秒的全轮驱动，也可用于在较小的 3.7 升V6 发动机后轮驱动车的 177
英里每小时的最高速度相匹配，运动GT S. 吉卜力。
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混乱缸盖与四凸轮相位器用于高性能和低功耗的最佳燃烧控制。液压调 整辊手指的追随者和连续的两个凸轮相位器的每个气缸盖允许在 V8 独 立实时的进气和排气气门正时提前或延迟，并减少了摩擦损失。
200 杆直接燃油喷射系统具有非常高的压力和七个激光钻孔，以及多级 喷射，以帮助雾化燃料在燃烧室内直接在任何引擎速度，改进的燃料 空气混合物燃烧过程。
四种不同的自动照明设置包括城市驾驶，高速公路上行驶时，能见度低， 和对面的道路上行驶（在适用的国家）。
镇梁发起低于 28 英里，设置宽束浅更好的车削和周边危险地带景色。 启动时雨刷雨束，个别梁在不同层面，以减少反射和外梁宽/高。 在美国和加拿大的汽车不具有 AFS 功能，但仍然具有自动深度和旋转 控制功能。
使用的机械式限滑差速器。不对称锁定功能，有 35％锁定在功率和 45 ％下释放。后差速器通过两片，直径为 3.15 英寸的钢制传动轴（掏空 轻量化）驱动两个等速万向节和一个头橡胶联轴器改善舒适，它贯穿一 条横梁式橡胶支座振动和平顺性水平更高的舒适。
全轮驱动的传输切换扭矩在 150 毫秒内从后轮驱动，全轮驱动，并能够 与电子稳定程序最大的安全。AWD 是只提供 V6。
2013 玛莎拉蒂 Quattroporte
当玛莎拉蒂 Quattroporte（字面意思是“四门”），最初于 1963 年推出， 它带着一个 252 立方英寸，256 马力 V8 发动机，带有可选的 287 立方 英寸，295 马力 V8 发动机。新世代于 1976 年，1979 年，1994 年和 2004 年。 据说根据的第六代 Quattroporte 总裁系列，最近透露的 2013 北美美国 国际汽车展，克莱斯勒的 LX 平台（300，蓝旗亚 THEMA）内部出现 类似的布局克莱斯勒 300C，并密切观察可以看到常见的部位（包括照
V8 双涡轮增压
3.8 升 V8 发动机的性能和排放量减少了 20％。它提供了 18％以上和 39％以上的扭矩比以前的 4.7 升 V8 发动机的 Quattroporte 总裁系列运 动 GT S，它拥有 79 马力和 148 磅 - 英尺 更大的扭矩（上 overboosted 输出）。峰值扭矩也到达不到一半的 4.7 升的发动机转速在 2000 转， 峰值与 4,750 转。
样式
外观
Quattroporte 总裁系列轿车拥有宽敞的机舱短悬和长鼻子。具有玛莎拉 蒂签名功能：前面的进气口的ห้องสมุดไป่ตู้廓，在挡泥板上的三个小点，三角形 C 柱与玛莎拉蒂的标志。
简单的设计有一个侧面字符行定义后挡泥板的音量，并创建一个肌肉看 看。圆滑的客舱有三个窗口处理和无框车门。
Quattroporte 总裁系列轿车的设计有拖（CX）提高 12％，下降到 0.31， 并减少 24％的电梯，改善油耗和高速稳定性。几个气动特性的平地板 的所有系统保持适当的冷却速度超过 186 英里每小时。
玛莎拉蒂稳定性程序（电子稳定控制）
玛莎拉蒂稳定性程序（MSP），这是在操作上类似于派生梅赛德斯 - 克 莱斯勒所用的电子稳定程序，可以检测到打滑，降低发动机的输出功率 和驱动刹车，在几毫秒内恢复汽车的稳定性。MSP 关键系统包括：
• 防抱死制动系统 • 电子制动力分配（分配车轴之间的制动力，以防止后轮锁死） • 防滑调节（从纺纱在低附着力的情况下停止驱动轮） • MSR（防止驱动轮锁定低附着力路面上降档时测量驱动轮的速度
V8 引擎可产生 523 马力，在转速 6,800 rpm 和 479 磅 - 英尺 扭矩从 2,000-4,000 rpm。可以 overboosted 最大扭矩为 524 磅 - 英尺 从 2,250-3,500 转。232-CI V8 采用的是双低惯性双涡旋并联的涡轮增压 器，以增加产量。每个涡轮增压有其自身的空气对空气中冷器（二）低 而宽的主散热器安装。它的建筑保留 over-square 的自由转速的性质与 3.41 英寸口径和 3.18 英寸的冲程长度传出 V8，它有一个稍低的压缩比 为 9.5:1。
明控制）。机箱稍长，相对于 300 的 120 英寸，轴距 125 英寸，车是 在意大利都灵省格鲁吉里亚索厂。 与 2012 年的玛莎拉蒂 Quattroporte 总裁系列轿车相比，2013 年是 10 英寸长，3 英寸宽，220 磅轻 - 这主要是因为 60％的上半身是铝。
发动机
两款全新发动机，玛莎拉蒂动力总成在内部设计，都是建立在合同为法 拉利在马拉内罗工厂。玛莎拉蒂和法拉利所拥有的菲亚特。
传输，也可通过选择传输隧道的“M”的按钮，在手动控制。在手动正常 模式下，驾驶者可以更改，在转向柱上，或通过使用传递杆的换档拨片 齿轮。在手动运动模式下，换档快速和清晰和充分的动力总成控制。
ICE 模式是专为更好的燃油经济性和极低的抓地力条件。传输改变齿轮 尽量轻声。
所有的换档模式，可以选择通过齿轮旋钮的左侧按钮。
传动系统
Quattroporte总裁系列轿车的所有版本有一个ZF的 8 速自动变速箱，近
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乎即时的转移和强大的燃油效率。的传输重量不到以前的六速变速器
8.8 磅。
有五个换挡模式：自动正常，汽车运动，手动正常，手动运动和 ICE（经 济）。自动正常的默认设置，并给出了流体在发动机低转速的变化。自 动运动改变得更迅捷齿轮在较高的发动机转速，并提供了独特的齿轮啮 合，以提高动力总成的运动感。在这两种模式下，汽车识别各种条件下 （即旅客/下坡，硬制动等），并选择适当的齿轮和移位风格。
Quattroporte 总裁系列采用了双氙气大灯，LED 日间行车灯，LED 尾 灯。大灯有一个自动调节大灯的深度，以更好的视野和低眩光的前照明 系统（AFS）。大灯光束控制，通过传感器监视驾驶风格，速度和如果 巷道清晰，深度，宽度和方向旋转调整。两个大灯高压镜头清洗喷嘴， 方向指示灯，LED 侧位置灯，侧反射。
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排气系统
排气系统是由气动阀控制，在每家银行的管道。在正常模式下，旁通阀 关闭至 4,200 rpm，给人一种舒适和谨慎的发动机声音。
在运动模式中，在汽车的各种调整处理参数和排气阀都是开放的，提供 最短的高能量的路由的废气和最大的发动机性能。
后保险杠下方，装备 V8-Quattroportes 汽车有梯形的技巧和两个双抛 光钢管。
加热真皮前排座椅带 12 路电动调节，双区气候控制，空调，巡航控制 系统都是标准配置。的 Poltrona Frau 皮革被包裹在仪表板的上部和下 部，以及室内装饰家具装饰。
Quattroporte 总裁系列还具有可选的无线局域网技术，把它变成一个 Wi-Fi 热点。SIM 卡可以进入路由器的上网信号，并可以同时连接多达 三个设备。它支持 HSDPA，UMTS，EDGE，GSM 等。
抛光铝键采用无钥匙进入技术。可以打开通过拉动手柄或车厢按钮时， 关键是在口袋或钱包，省去找到钥匙打开汽车车门和行李箱。
JackRatchett 不知道什么是 Quattroporte 总裁系列会是什么样子，当他写下这相当准确的渲染灯和后玻璃上“动真格”，而不同，但整体形象接近
一个可选的 Bowers＆Wilkins 的优质环绕声系统有 15 个扬声器和 HARMAN QuantumLogic 的™环绕声处理和系统集成。车型 Bowers ＆Wilkins 音响系统的特点：
一种电子停车制动工作在所有四个轮子与齿轮级挡板上的一个按钮来 控制。它可以作为一个安全装置，其中系统通信的稳定性控制 ECU 和 减速的车在 0.5 克，直到释放。刹车也自动小山起动系统的一部分。
经典的黑色，前部和后部的刹车卡钳标准白色玛莎拉蒂名称。他们还提 供红色，银灰色，抛光铝。
的铝转向箱的工作原理与前悬架的几何形状，并具有减小的转向传动 比。A 伺服驱动的液压系统，防止人工辅助轮快速转动时。
V6 双涡轮增压
V6 双涡轮增压发动机拥有 404 马力，在 5500 转和 406 磅 - 英尺 扭 矩在 1500-5000 转之间。在正常模式下，369 磅 - 英尺扭矩平滑 在较 低的转速范围。
发动机股份 V8 的孔和燃烧室的设计，气门控制技术，双涡轮增压，直 喷点火系统，及助剂（发电机，起动电机，动力转向泵）;油泵是相似 的。V6 发动机转速 6,500 rpm 的最大速度，并提供其扭矩水平比 V8 500 转越快。